Kann ich bestätigen FL Cabrio/Coupé haben vorne seitlich LED Blinker ab Werk.
Jup Danke euch - ich hatte extra nochmal die Pressemitteilung gelesen und immer nur von LED hinten gelesen. Bei ECS gab es dann aber mal ein Foto wo es zu erkennen ist - zumindest deuten 0,7W auf LED Technologie hin.
Also auch nach 17 Jahren lernt man(n = ich) noch was dazu. Sieht man mal, wie genau ich mir die FL's angeschaut habe 
bzw. wie unauffällig diese LED-Ausführung ist 
Mal davon hab, hatte das FL sowieso , Led Blinker seitlich und hinten,
Beim Coupe/Cabrio - Hinten ja aber seitlich - vorne meinst du doch 
Das wäre mir jetzt recht neu - da ist doch eine klassische Lampenfassung für Glühobst drinne !?
Und Zeitgemäß ist gerade bei BMW-Modellen so eine lustige Sache - selbst der Nachfolger E9x hatte als Pre-LCI noch z.T. Glühobst am Heck...
Das V-Power mit dem Deal würde ich auch gerne mal probieren, aber 119€ ist mir dann doch etwas viel.
Es gibt auch einen Monatsdeal mit 11,99€ für 150L - das sollte ausreichen - dein M140i wird sich bestimmt freuen
Ey, meine alte Hausstrecke in den 80ern und 90ern
Dann kannst du ja ungefähr einschätzen was so ein 7,3L/100km Verbrauch bei zügiger Fahrt auf der Strecke bedeutet. Mit dem Polo habe ich letztes Jahr auch schon 5,4L/100km geschafft mit E5 98er und 7-Gang DSG . Die Strecke -staufrei natürlich- macht sich recht gut für solche Vergleiche.
Und wenn der Verbrauch bei normaler/etwas höherer Belastung niedrig ist, läuft die Verbrennung ja auch effizient ab. Mit dem alten E5 95er hatte ich immer etwas mehr Verbrauch und bin daher schnell auf 98er und höher umgestiegen.
@M54B25 dein Auto ist ja noch jungfräulich
Jou kommt hin - gibt bestimmt nicht mehr viele 20 Jahre alte Jungfrauen die zudem nur einen Reiter hatten 
Zu dem Thema: Ersatzteile kriegt man heute ehe nachgeschmissen & es wird keine Knappheit geben,ein Beispiel aus der E31 Welt:
Ich verfolge den Thread ja sehr gespannt und kann fast allen Agrumenten etwas abgewinnen - aber dieser Vergleich hinkt leider gewaltig: Der E31 wurde weltweit knapp 30.600 mal gebaut - der E46 hingegen brachte es auf 3,27 Millionen Exemplare. Bis auf die Motoren und Teile der Aufhängung war der E31 quasi eine Einzelfertigung. Der E46 hignegen teilt sich auf alle Fälle Motoren und z.T. Aufhängung/Bremse mit dem E39, dem Z3, dem Z4 und dem ersten X3 - da ist ein ganz anderer Gebraucht- und zukünftig auch Ersatzteilmarkt vorhanden.
Spezielle Ausstattung ist natürlich immer etwas besonderes, allerdings hat z.B. Alpina letztes Jahr erst noch mal eine Produktion der Holzschaltknäufe neu aufgelegt (besser: auflegen lassen)- ich glaube mich an 130€ VK Preis erinnern zu können - für Liebhaber kein Horrorpreis und wie man sieht eben auch bei Kleinsstückzahlen machbar.
die sagen, dass das Zeug nichts taugt, der Motor damit nicht gut läuft, oder einen Mehrverbrauch verursacht oder oder oder.
Fakten sprechen lassen:
- V-Power 100 getankt (schon mehrfach vorher, also war im Tank nur der V-Power Stoff drinne)
- Strecke Flensburg - Berlin (Urlaubs-Rückreise von Sylt): 3x Personen + vollbeladen
- die 370km BAB locker flockig mit ca. 140 km/h gefahren, kaum Baustellen und A1/A24 sind großteils freigegeben
- 10km Stadverkehr in Berlin
- der Rest Landstraße dabei auf der B205 und B404 relativ vorschriftsmäßig gefahren
- Reifen 205/55 R16 Continental Sommerreifen von 2013
Der Motor ist unter Last nochmals ruhiger als mit E5 98er sowie gefühlt etwas spontaner im Ansprechverhalten, gerade bei der Zuladung gut zu merken und der Verbrauch spricht für sich. Für mich mit dem Smartdeal die wirtschaftlichste Variante seinem M54 Gutes zu tun und Spaß zu haben 
Tageszähler Reset beim Tanken und direkt bei Ankunft Bild der Restreichweite gemacht:
Verbauch_Flensburg-Berlin.jpg
Hast du mal die Höhenstandssensoren und deren Anschlüsse geprüft? Dort korrodieren mal ganz gerne die Stecker da die schön im Spritzwasser stehen. Beim Auseinandernehmen vorsichtig sein - Materialermüdung/sprödes Plaste erfordern ruhige Hände.
Hardtop-Vorbereitung war zwar eine SA aber ich glaube die hatte jeder drin.
Ich habe mal alle Preislisten des Cabrios von 2000 bis 2006 durchgeschaut - SA380 war immer und bei allen Modellen eine SA und aufpreispflichtig - man bzw. frau Käufer war aber schon mit 70€ dabei. Hier die letzte Preisliste aus 03/2006.
E46-Cabrio_Hardtopvorbereitung.jpg
Das elektrische Verdeck wiederum war erst ab 03/2003 in der Grundaustattung bei allen Modellen gelistet, davor nur Serie im 330Ci Topmodell und als SA399 mit 1.110€ auch nicht grad günstig.
Gibt es die Blende passgenau zu kaufen?
Ist auch bei den Kleinanzeigen drinne - für 22 Taler.
Desswegen bitte kommt mir nicht mit HU und rechtliches ich bin mir das alles bewusst.
So @E46Andy jetzt bitte Deine Fachkenntnisse für diesen unbelehrbaren Zeitgenossen - scheiß auf HU, scheiß auf Versicherung (und scheiß auf die Optik) - Funzeln und Blinken muss die Kiste mit orischinal AliExpress-Non-E-konformen Zubehörkrams - Was wäre hier die richtige Antwort, damit das nicht wieder eskaliert?
nur weil sie nicht so viel Fachkenntnis haben oder Dinge einfach nicht wissen.
Und daher ist der immer wieder gerne angebrachte Verweis auf die Hinterfragung bei einem HU-Prüfer "Fachkenntnis" - oder das googeln zu den HU-Bestimmungen ebenfalls "Fachkenntnis"
Sorry - wer die Schwarmintelligenz eines Forums nutzen möchte, sollte die verschiedenen Ansichten auch aktzeptieren - nur weil sie einem persönlich nicht gefallen "Austausch der NSW für 2x25€", muss man ja nicht gleich schmollen. Nichts anderes ist die Reaktion des TE bei ganz validen Hinweisen - siehe Blendwirkung durch die bösen, bösen Nebelscheinwerfer 
Und by the way - das Thema Bremsenbelüftung muss auch StVZO konform umgesetzt werden - was sich beim E46 nicht ganz so trivial gestaltet - mal einfach so einen Trichter und ein paar Flexschläuche ran is nicht. Auch da ist der HU-Prüfer idealerweise vorher zu konsultieren.
