Hat jemand evtl die Teilenummer von diesen Halterungen für mich?
Sollte diese 51127164686 sein - Nr.4 in der Bildlegende zu erkennen.
Beiträge von M54B25
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Für mich ganz klar #ThreaddesTages
Da wird ein Affentanz gemacht um ein Sicherheits-erhöhendes Bauteil auszubauen, was im Endeffekt die Hälfte kosten wird, anstatt es durch ein funktionierendes Ersatzteil zu ersetzen - Abdeckung für 12,70€ - Ersatznebler oben verlinkt ca. 25€ . Dann wird irgendwas von StVZO geschrieben und dann ist der Ersteller auch noch beleidigt, wenn auf den HU-Prüfer verwiesen wird, der ja die Umsetzung gemäß StVZO beantworten könnte
Wenn das Forum auf den Prüfer verweist, können wir diesen Thread nun schliessen.
Hier exklusiv für die der Auszug aus der relevanten Rechtsnorm "Richtlinie für die Durchführung von Hauptuntersuchungen (HU) und die Beurteilung der dabei festgestellten Mängel an Fahrzeugen nach § 29, Anlagen VIII und VIIIa StVZO („HU-Richtlinie“)"
Wenn du einen Paragraphenreiter bzw. einen E46-kundigen Prüfer erwischt, hast du dir dem Wortlaut nach Punkt 4.5.3. schon mit deiner Manipulation des Schalters einen EM eingefangen.
Ach und mal aus Interesse - Wenn der Hautscheinwefer verstellt ist - wie gedenkst du den ausgebauten dann abzudecken, weil Einstellen ist ja quasi ein Ding der Unmöglichkeit...
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@M54B25 Mann kann die einstellen, wenn sie neu sind
Feuchte ist auch im Spiel.Man(n) kann alte auch erneuern
- Facelift Modell nicht M-Paket liegen bei 25€ das Stück - etwas mehr an Sicherheit bei Nebel hat noch nie geschadet - oder fährst du auch nie bei Nebel bzw. kannst du das steuern, dass du nie bei Nebel fährst?Den habe ich überlackiert, auch die Beleuchtung, und mechanisch blockiert.
DAS würde ich ja gerne mal sehen, wie Du den (Eigen-Zitat) "HU-konform" überlackiert hast!?!
Passt nämlich irgendwie gar nicht zu Deiner anderen Aussage:
Es geht nicht darum, den Prüfer zu täuschen.
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Bei der HU meines 318i Touring von 2001 wurde mal wieder ein verstellter Nebelscheinwerfer bemängelt.
Man(n) kann die auch einstellen.
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Und ist was weiter passiert mit deine fehler suche?
Letzte Aktivität des Users März 2014 - recht unwahrscheinlich, dass dazu noch mal direkt eine Antwort kommt.
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Bei mir sind schon solche Gummihalter verbaut, oder sind das andere?
Andy - woher soll jemand anderes wissen, was bei Dir verbaut ist
Verlinkt sind die originalen Gummihalter - ob bei deiner AGA andere dazugehören, solltest du den Hersteller/Verkäufer fragen.Wenn die Rohre trotz der Halter runterkommen sind a) die Gummihalter verschlissen/zusammengedrückt oder b) die AGA im Rohrumfang größer oder an den Aufhängungspunkten an dieser Steller höher angebracht. Bei a) Halter erneuern, bei b) Bastuck nach Ersatz fragen oder eben mit Abstandshaltern basteln.
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Was kann ich da tun? Eine Gummimatte dazwischen? Wenn ja, was eignet sich dafür?
Oder gibts da ne schöne/saubere Lösung?Dafür gibt es extra Gummihalter Teilenummer 18211745426 - Link dazu hier - Bildposition 7. Zm Befestigen braucht es Kupfermuttern - passt so auf die original AGA - falls du schon Ersatz hast, musst du schauen, ob die oberen Befestigungspunkte am AGA Rohr vorhanden sind.
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Danke Tourer und Strikeeagle. Meiner ist 12/99 und hat schon die SLP, aber noch Euro 3.
12/99 wäre der M52TU - der soll eine SLP haben? Und dann Euro 3 -
Ist das eventuell ein US-Modell - da waren die Abgasauflagen höher. -
Klasse und wieder ein E46 der noch länger leben wird
Er lebt wieder und macht seinem Besitzer viel Spass,
Du solltest dem aktuellen Besitzer aber etwas vom Beading & Co erzählen - im direkten Vergleich setzt du ja den Maßstab
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Was würdet ihr sagen?
Hallo erstmal!
Und dann Glückwunsch
- bist einer der wenigen (?!?) die sich öffentlich dazu bekannt haben einen M54 in freier Wildbahn hingerichtet zu haben - aber ok, wenn man(n) wissentlich sämtliche Warnungen inkl. der MKL ignoriert Je nach Ausstattung wäre Schlachten oder Export die finale Lösung - aber Ersteres wäre ja wie auch das rechtzeitige Kümmern mit Arbeit verbunden - also Export - lädzda Prais: 500€ mit vollem Tank!
