In der Ausstattungsliste steht Soundsystem, sehe aber keins. Check das nochmal ab.
Damit dürfte das Hifi-System gemeint sein - in Bild 18 ist der Lautsprecher für einen Mitteltöner in der Seiteverkleidung der Rücksitzbank zu erkennen - die hat die Standard-Stereoausführung nicht.
das richtige E46 Coupe ist er schon gefahren.
Muss ja nicht gleich der drei-zwoer sein - so ein jugendgerechter zwei-fünfer reicht doch auch schon 
sparste dir ne Menge der ohnehin gewünschten Verschönerungsmaßnahmen 
Es wäre trotzdem super, wenn ihr kurz über die Anzeige schauen und Kommentare zu möglichen Auffälligkeiten posten könnt.
Radschrauben sind leicht angerostet - sonst super Aufbereiter-Job 
Ausstattung ist Rentner like - daher dürfte dann auch der unsachgemäße Umgang mit dem Erst-Motor stammen, der zum ATM führte 
Mit dem Auto machste sonst wohl nix falsch - außer, dass dein Sohnemann in 6 Monaten vor dir steht und mehr Leistung und ein richtiges E46 Coupe mit R6 möchte
Verrückt alles was wäre dann ein guter deutscher Stance ?
Du kannst die Frage auch noch 3x umformulieren - suche Dir anhand der Angaben aus dem #1 Post in diesem Thread Felgen aus,
- die keiner Nachbearbeitung bedürfen (war deine erste Anforderung)
- sowie eine ABE für den E46 haben (Anforderung für den Betrieb des KfZ auf deutschen Straßen),
- beachte dabei die gemäß ABE zulässigen Reifengrößen
und du wirst nie auf einen bündigen Abschluss von Felge und Radkasten kommen - das Rad wird immer weiter drinnen stehen.
Den Abschluss bekommst du erst, wenn du die Kanten innen umlegst (bearbeitest) oder die Radläufe weitest (bearbeitest). Über die Radhäuser stehende Felgen werden keine ABE haben bzw. du wirst mittels Spurplatten gegen die ABE-Auflagen verstoßen (siehe oben: Erlöschen der Betriebserlaubnis auf deutschen Straßen).
Wie gesagt stelle ich es mir optisch so ungefähr vor wie das Bild davor oder das hier
Mir ist schon klar was du möchtest - Stancen und die Radläufe auf die Felgenbetten ablegen 
Aber ist dir bei den Bildern mal aufgefallen, dass die alle kein deutsches Nummernschild haben? Lösung siehe deutsche HU-Prüfliste oben
und die Felge eventuell ein bsischen aus dem Radkasten schauen
Sagst du - aber der HU-Prüfer sieht das anders - die blau/graue Spaßtruppe ebenso - den bei einem optisch korrekten Dreier fällt das im Verkehr auch sehr schnell auf...
Egal welche Felgen du nimmst, wenn sie für den E46 eine ABE haben (sollten!?!), wirst du mit der zulässigen ET und Felgenbreite die Felgen nie über die Kotis rüberbekommen, weil eben nicht zulässig.
Jou und sonst willkommen im Forum 
Und nochmal etwas Lesenstoff zum E46 M3 CSL - sehr komprimiert aber meiner Meinung nach auch extrem gut auf dem Punkt gebracht - auch zu den anderen Fahrzeugen.
Quelle: Auto Motor und Sport - 07.01.2020: Fünf mutige Meilensteine - CLK DTM AMG, M3 CSL, 911 GT2 RS, TT Quattro Sport, Clio V6
P.S.: Man beachte bitte Bild 18 - auch die Jungs aus der Klassikabteilung haben mit dem Softlack zu kämpfen
Und was war das Problem?
Das der User @Dave88 am 15. Mai 2016 (!) zuletzt online war - ich tippe mal, das der Wagen a) nicht mehr in seinem Besitz ist oder b) nicht mehr auf Deutschlands Straßen bzw. mit deutscher Zulassung fährt...
Kapitalanlegerfraktion treibt sich da jedenfalls nicht rum.
Die treibt sich bei einem 330Ci auf keinem Fall rum - das Thema hatten wir schon zig mal durch hier - du müsstest einen wirklich sehr gut ausgestatteten (sprich möglichst volle Hütte + seltene Farb/Leder-Kombi) Wagen mit wenig km (<=50Tkm) jetzt sofort zur Seite stellen, 10 Jahre lang nicht fahren und kein Geld investieren !! (Garage, Steuer, Versicherung, HU/AU, Wagenpflege, Reifen, etc.) - dann könntest du in 10 Jahren einen etwas höheren Wiederverkauf erziehlen. Wird der Wagen 10 Jahre angemeldet und wenig bewegt, fressen dir die Unterhaltskosten die Wertsteigerung weg. Anleger-relevante Steigerungen sind beim M3 und CSL - hier definitiv ohne Frage- möglich, aber auch nur wenn der Wagen eben sehr wenig genutzt aber dennoch gut erhalten wird - was sich aber fast gegenseitig ausschließt.
Mein aktueller Tipp für Dich bei mobile. Auch zu teuer, aber gut.
Netter Preis - bewegt sich fast in dem Rahmen wo ich einen solchen Wagen sehen aktuell würde - Motor, km, Austattung insbesondere das Leder sind schon schön preistreibend. Allerdings würde mich bei dem Wagen der Pflegezustand stören - das Lenkrad ist für 81tkm verdammt abgegrabbelt und die hinteren Zigarettenanzünder und der vordere Schacht in der Mittelkonsole sowie die Einstiegsleiste zeigen deutliche Kratz-/Gebrauchsspuren - vielleicht eine Dame mit langen Fingernägeln oder ein unpfleglicher Herr 
Für ich persönlich auch verdächtig - kein Bild vom Motorraum 
Und was heisst "Lackauffrischung" ohne nach zu lackieren 
Und welche wenigen Funktionen sind altersbedingt noch schwach - da stimmt da was nicht an der Kiste - bei 17K€ im Angebot hätte der für 15K€ bar auf den Tisch schon längst weggehen müssen
