Tja, die letzten 3 TÜV Berichte waren von den KM her stimmig. Aber der Guido (M8-Enzo) meinte, dass passiert meistens innerhalb der ersten 5 Jahre. Ist ja auch für den, der es macht, das einzig Logische.
Hast du damit eventuell schon einen 500Tkm Mission-completed Wagen in Nutzung? Und lässt sich über den Bastelvorbesitzer noch von dessen Kauf der Km-Stand feststellen? Ich würde ja nicht mehr ruhig schlafen können, bis das Rätsel gelöst ist - einfach nur um es zu wissen 
Warum nicht, meiner ist auch ein 322Ci
Weil es kein Cabrio mit weniger als 2 Liter Hubraum Triebwerk gab - das erste 318Ci Cabrio hatte Anfang 2000 den N42B20 Motor drinne - hätte nach der Theorie dann ja auch ein 320er Schild dranne haben müssen.
Die Nomenklatur war bei BMW noch nie so einheitlich gewesen wie von den BMW Fans gewünscht - E21 316 oder E30 316i mit M10B18 Triebwerk, um mal ganz frühe Beispiele zu nennen. Aktuell F30 in den USA als 328i unterwegs mit der 2 Liter Luftpumpe - der Name blieb als Erinnerung an den erfolgreichen E36 328i mit den tollen R6 - in Deutschland ist der gleiche Wagen parallel als 330i unterwegs - Modellnamen sind das, was der Markt äh das Marketing glaubt zu brauchen 
Allerdings ist deine Namenskonvention schon wieder genial gewählt - der Kenner weiß, dass es keinen 320C(ab)i mit M52TU gab und daher die 322 die eigentlich richtige Bezeichnung wäre...
Wo ist eigentlich das Face Palm Emoji, wenn man(n) es braucht?
♂️
Bis auf die LED Rückleuchten aber die sind schon mehrere Jahre dran.
Da es die LEDs ja nicht original beim Touring (laut deinem Profil) gab, würde ich die mal ersetzen. Bei Nachbauten zeigt sich erst nach einiger Zeit, wie gut oder eben schlecht deren Qualität ist. Die LEDs müss(t)en über einen Widerstand auf das Niveau der Serien-RL gebracht werden - eventuell hat sich da was verabschiedet, was dir jetzt die Kaltüberwachung stört oder problematische Stromspitzen ins System einbringt.
Dass das Titaninnenleben in der Frontschürze aber auch bei dunkleren Lacktönen toll aussieht, kann man bei Dennis aber schön sehen.
Jetzt bring ihm bitte nur noch bei, dass die Blinker mit Titan-Inlay auch super zum 475er Lackkleid und der eingebauten 330er Frontschürze/Gitterabdeckung aussehen - mir glaubt er ja nicht 
Eigentlich solltest du von BMW den Fünferretter am Bande mit Eichenlaub bekommen
Das bekommst du für deinen 325iXT Rettungseinsatz - da gibt es nur noch recht wenige von - von @Jakeman 525d E39 Tourings gab es zum Anfang des Jahres noch 5.490 Exemplare 
Und damit die Überleitung zu dieser Fragestellung:
Wieviele B30er Touring ohne Allrad und mit 6-Gang gibts denn noch?
2.857 - also irgendwie die Mitte zwischen den beiden zuvor genannten Modellen. Aber ich lasse lieber die E46 Touring-Zahlen sprechen - diesmal getrennt nach Benzin und Dieselantrieb - damit es übersichtlich bleibt. Die Skalierung der Darstellung bei den Benziner habe ich bewusst so belassen, um den Vergleich mit den Dieseln und damit dem Spitzenreitern bei den Tourings herzustellen.
Der 320dT hat aber auch die meisten Verluste zu beklagen - Zum Anfang des Vorjahres waren es noch 25.913 Fahrzeuge - macht mal knapp 15% Verlust in einem Jahr 
- bei 11,4% für die Tourings insgesamt.
E46_Touring-Diesel_2019.jpg
Da kommt auch kein 518d hinten drauf...
Obwohl es denn ja als F11er gab - na nicht doch raufkleben und für einen kurzen persönlichen Funeffekt sorgen, wenn denn von hinten so eine A-Klasse 200d anfängt wild mit der Lichthupe rumzuwedeln 
Ich meine, dass die gelben Blinker beim 330i Limo/Touring ein Titan-Inlay haben statt dem schwarzen Rand...
Blinker mit Titanfarben = OEM 330
Ah Danke euch - Wieder was gelernt über die Limo - die Blinker gibt es sogar in orange (63137165851) und in weißer (63137165853) Ausführung (nur links als Teile-Nr.)
SW-Inlays kannte ich und Frontgitter haben wir bei Dennis ja selbst verbaut - passt bei schwarzer Außenhülle richtig gut in die Front 
Mal sehen ob @ironsilver das hier mit liest - dessen Limo hat ja die schüchterne Klarglasoptik drinne
Um jetzt mal nicht Peters Thread zu missbrauchen mal eine Frage an Herrn @Strikeeagle
bin ich mit Dennis seinem Tip der 330er Inlays in Titan sehr gut gefahren. Aber nur für die Frontschürze, nicht in Blinker oder Nieren oder Scheinwerfern.
Was meint du mit Titan für die Niere und die Blinker? Scheinwerfer-Inlays in Titan kenne ich - Blinker und Niere in Titan als OEM/SA 
Weil den 316 gab's nie als Cabrio...
Diesen Satz wollte ich auch hinterher schieben
Und der F11 ist ein richtiger 550i oder ist das Nummerschild auch wieder eine Spielerei
