könnte man die nicht brauchbar zu machen Alubutyl /Vlies
Ja klar geht das - sSchau dir doch mal das Bild aus Beitrag #20 an - da ist das doch genauso gelöst worden - ich habe den Tip mit den 16cm Durchmesser messenden Blumentöpfen nicht ganz umsonst dazu geschreiben 
Kaum jdm von uns hier in Europa käme da ohne hohe Mehrkosten dran.
Ach Renechen - mit der Geiz ist geil Mentalität bekommst du die Motorverschlammung deiner Kisten aber auch nicht weg - so die denn überhaupt fahren
Schau doch mal nach - das Redline bekommst du sehr wohl in Deutschland - 20€ der Liter - also unterhalb des BMW-Werkstättenpreises 
. Und das Zeug wird nicht angeboten, wenn es keine Nachfrage gäbe.
Den Bernd anfunken, der könnte doch bestimmt ein 60Liter Fässchen in's Handgepäck schmuggeln
Warum glaubst du denn habe ich meine Mädels überredet dieses Jahr im Herbst mal über den Teich zu fliegen - die Frage ist nur, wie ich den Kapitän des Kreuzfahrtschiffes dann dazu bringe die Rückfahrt über Rostock zu machen 
Würde mich nicht wundern, wenn BMW da im Laufe der Jahre neben Delphi nicht noch andere Zulieferer ins Boot holt, um Reparaturkosten für Fahrzeuge über 10 Jahre dem Kunden günstig und schmackhaft zu machen ...
Du machst es aber auch immer kompliziert 
hat BMW doch schon längst. Hier mal die Auflistung für mein Fahrzeug - für jeden was dabei - gekauft habe ich allerdings im i-Net für 38€ Sachs pro Stück Dämpfer, die demnächst mal irgendwann reinkommen...
Ansonsten wenn Federn von BMW, dann auch die Dämpfer!
Du weißt schon dass Sachs Serienausrüster beim E46 war - für einige spätere R4 auch Delphi. Wo soll da der große Unterschied sein? Sachs wird da die Kennlinien wenn überhaupt nur minimal geändert haben.
Mich würde ja interessieren ob wir den damaligen und aktuellen Federnhersteller herausbekommen
das zählt nicht,
Keine Angst Rene - das hat LL01, und auch das 5W-30 der Reihe hat eine LL01 - und ist gar nicht mal so schlecht von den Werten.
Das Amazon Basic Öl wird von Warren Distribution Inc. hergestellt - quasi nach Vorgabe. Also auch nichts anderes als das Highstar oder selbst LM die als Marken am Markt sind aber bei anderen Raffinerien herstellen lassen.
Als Öl nutze ich
Warum kein Redline? Als Autocrosser zählt doch jedes Hundertstel...
habs bestellt.
Wenn du die Teile bekommen hast, schau doch mal bitte ob du den Hersteller raus bekommst. Sooo viele gute Hersteller für Federn gibt es ja nun nicht...
Wen es interessiert:
Danke 
Aber 346€ OEM zu 110€ für z.B. ein Eibach Pro Kit - kann man machen 
ein PowerCap bekommt man in der Regel nicht kaputt oder?
Doch sogar sehr leicht - falsch angeschlossen oder aufgeladen ist der sofort dead.
Empfehlung ist eigentlich erst mit Sub - da wo es bei den harten Ausschlägen mal richtig Saft aus der Batterie zieht - kannste also locker noch hinterher mit einbauen - nur um den Platz solltes du dir Gedanken machen 1 Farad sind ca 27cm lang und 7cm im Durchmesser.
Glaub da kann man den Preis drücken, und wie gesagt die auswahl ist größer,
JBL und Pioneer LS werden oftmals unterschätzt - gibt schon gute im mittleren zweistelligen Bereich - im 16er cm Standardformat
4-Kanal + mono / 5-Kanal hat das vor oder nachteile?
??? ich denke das ist das gleiche - beim 5ten Kanal kannst du in der Regel festlegen von welchem der ersten 4 Kanäle du die Signale haben willst und das ist dann eben auch nur Mono.
Warum die so günstig sind - keine Ahnung aber in den Test schneiden die sehr gut ab und sind auch sauber aufgebaut also keine Billigteile verbaut.
nimmt der ring was von der Tiefe (LS) weg?
Der hier knapp 7mm - da musst du dann eher schon nach oben aufpassen mit der Abdeckung. 58mm kenne ich so auch. Beim Coupe ist vorne aber mehr Platz und im Heck gibt es ja keine wirkliche Beschränkung nach unten - zur Not kommt ein 16er Blumentopf als Schutz rangebastel - kein Joke!
Die nächste HU kommt ja ....
Ich bin jetzt mal wirklich gemein: Wenn der Prüfer Gartenschläuche im Motorraum findet, ist die HU vor der AU beendet... Bin jedenfalls schon mal auf die Fotos gespannt
Anonsten täte mich der Vergleich der AU Werte technisch auch mächtig interessieren.
das wäre so meine auswahl... hab mich mal bei ARS24 ausgetobt.
CRUNCH DSX4500
Die ES kannst du nicht brücken - das ist blöd, falls du doch mal von rear fillment auf Subwoofer umsteigen willst, bekommt der Woofer nur einmal Leistung
Und da ist mir noch eingefallen, dass es die Sinus auch noch als 5 Kanal ES gibt Sinuslive 14242 SL-A8005D mit 4x80 und 1x200 RMS - den 5ten Kanal kannste schön für den Woofer reservieren mit 200 Watt RMS ist das schon ausreichend
Alternativ schau ich nach gebruachten verstärker, wie alt sollten die max. sein?
Schaue eher nach dem Alter der Verkäufer je jünger desto lauter wurde sicherlich eingepegelt.
Bei eBay KA gibt es öfter mal ES die kein Jahr alt sind, weil die Leute auf eine noch bessere umsteigen bzw. das Auto verkaufen - das wären so potentielle Kandidaten für den Gebrauchtkauf - falls Dir die ca. 115€ für die 5-Kanal Sinus NEU zu viel wären
(hier muss ich mich noch vergewissern das 160er auch verbaut sind)
Ich kenne zumindest im Coupe nur 16er vorne und hinten. Du musst nur aufpassen, da die BMW LS eine eigene nicht normierte Befestigung haben. Da braucht es dann Adapterringe oder du schraubst die einfach in die Heckablage und die Tür vorne neu rein 
also die Original-Woofer vom Coupe-HK-System nehmen und mit einer eigenen Endstufe mit eingebautem Tiefpass befeuern.
Du willst jetzt nicht ernsthaft die mindestens 15 Jahre alten Pappbecher weiterverwenden? Die haben 32 Watt RMS@2 Ohm - einmal eine neue ES mit ordentlich Leistung ran und du kannst die Konfettie im Auto aufsammeln...
