Beiträge von M54B25

Zitat von nowonder

Den Gedanken mit den Wertentwicklung hatte ich auch.

Bei einem Wald-Wiesen 330Ci Cabrio? Schau mal bitte in die Zulassungszahlen - 2018er Stand werde ich noch mal aktualisieren - aber Stand 01.01.2018 gab es knapp 10.000 330Ci Cabrios in Deutschland mit einer sehr geringen Sterberate. Und wenn der Wagen jetzt schon 160tkm hat, ist das für Sammler uninteressant.

Um das Fahrzeug in dem jetzigen Stand zu halten, wirst du jährlich eine Summe aufwenden müssen, die sich in keiner Wertesteigerung einrechnen ließe - du kannst höchstens den Kaufwert einigermaßen halten.

Zitat von Stefan330SMG

leider doch, alles andere war mir zu Teuer.....

- dann ist das aber sehr gute Folie.

WTFD - bei e*ay-KA mal suchen, gibt es ne Menge Leute die das professionell machen. Lackieren - keine Chance - dann schon eher Malen - die Strukturandeutung bekommst du so nicht umgesetzt.

Zitat von Kaguya

Natürlich ist hier die Laufleistung die Besonderheit mit knapp über 90 000 KM, gebe ich zu.

Das wird den N46 aber nicht jucken, wenn er dir nach 15 Jahren die VSD raushaut und du analog zum Tanken Öl nachfüllen kannst - wie oben schon mal erwähnt - lies dir das Thema N46 mal genauer an.

Und nochmal zum Thema Checkheftpflege - bildlich gesprochen: Sämtliche Garantien seitens BMW sind eh erloschen, ob das "richtige" Öl genutzt wurde, weisst du damit auch nicht und wie es um die ganze Thematik Lager und Fahrwerk aussieht ebenso wenig. Kann dir in den nächsten 2 Jahren passieren, das bei dem dann 17 Jahre alten Wagen das alles zu machen ist. Da sind dann 1000€ für Kosmetik Spielgeld, wenn du es nicht selbst machen kannst.

Zitat von ironsilver

PS: Wo hast du eigentlich die Folie für deine Interieurleisten her? Der schwarze Holzlook gefällt mir gut.

Schimpft sich Myrte (SA438) und gibt es original noch für viel Geld - Folie - macht doch Stefan nicht

Zum Topic - falls es jemanden überhaupt interessiert: Hiermit möchte ich meinen mir angedichteten OEM Ruf bekräftigen - ich kann diesen Android-Radio-Dingens-Gedöns nicht mal ansatzweise was abgewinnen - wenn ich einen Rechner monatlich úpdaten möchte, mich über Abstürze, Hänger oder andere Fehlfunktionen beschweren möchte - hole ich mir ein Android-Telefon oder Tablet aber baue mir doch so was nicht in mein Fahrzeug ein

Zitat von khs04

Wie meinst du das, mit dem Luftmassenmesser?

Die Verbindung zum Luftfilterkasten trennen und dann den LMM zuhalten so dass keine Luft vom originalen Wege her zum Motor gelangen kann. Wenn der Weg dicht ist, müsste der Motor ausgehen, da er ja keine Luft zum Verbrennen bekommt. Läuft er weiter, hast du nach dem LMM ein Falschluftleck und musst dort weitersuchen.

Zitat von Philippino

Was habt Ihr an Erfahrungen bei den Endtöpfen und Mittelschalldämpfer gemacht?

Hier nachzulesen bzw. im entsprechenden Unterforum ist das gesammelte Wissen zu finden

Aber kurz - mit Ebersbächer machst du nix falsch - kosten halt etwas mehr - aber weniger als der OEM Preis beim

Zitat von Vedad

Hättest du eine Teilenummer von den längeren Clips?

Stehen im Beitrag #17

Zitat von Schascha

Sich einfach hinzustellen und zu behaupten "Ist aber so" lässt mich sehr an deinen Kentnissen zweifeln.

Den Begriff "Eigentor" kennst du? Weil:

Zitat von Schascha

Würde ja meine Aussage unterstreichen, dass es sich um einen DSP handelt.

Womit begründest du denn diese Aussage bzw. auf welche Kenntnisse stützt sich diese?

Doch bitte nicht damit, dass sich im E38 und E39 das Teil über den Bordcomputer einstellen lassen soll Was verstehst du bitte unter Bordcomputer? Landläufig ist bei den E3x und E4x und auch den Nachfolgemodellen damit die kleine Digital-Pixelanzeige im unteren Bereich des Kombiinstrumentes gemeint. Da lässt ich aber nix von einem DSP einstellen. Da kannst du Reichweite, Verbrauch, Temperatur und das Datum abrufen.

Zitat von Schascha

Des Weitern habe ich in dem Thread gelesen, dass das HK kein DSP haben soll. Das bezweifel ich sehr, da dass Gerät ja speziell für die Fahrzeuge abgestimmt ist,

Da wird eher umgekehrt ein Schuh draus: Eben weil es kein DSP hat braucht es jeweils auf die einzelnen Fahrzeuge abgestimmt Endstufen. Alleine die Bauform der Türen bei Limo und Coupe/Cab sind höchst unterschiedlich, die Innenraumgestaltung ebenso. Und selbst Coupe und Cabrio unterscheiden sich noch mal erheblich durch die andere Dach- und Kofferraumform.

Den technischen Aufbau hat @Tourer ja schon dargestellt und @Stingray wird dir bestimmt/hoffentlich gleich seine 500te Bestätigung geben, das im E46 kein DSP ab Werk verbaut wurde - glaub der Schwarmintelligenz im Forum einfach mal in diesem Falle

Wenn der Hobel 5.200€ kosten soll, muss der aber schon ein Liebhaberwagen sein ohne jeglichen Rost - bei 15 Jahren nicht unmöglich, bedarf aber einer sehr genauen Prüfung.

Für den gleichen Preis bekommst du schon einigermaßen gute 320Ci oder 325Ci mit 150tkm Laufleistung und meist besserer Ausstattung. Lies dich mal zum Thema Motor N46 ein und du wirst die Empfehlung mindestens auf einen 320Ci zu setzen verstehen

Aber ich sehe gerade - das wurde dir ja schon mal vor 5 Jahren erklärt - hat sich auch nicht geändert zwischendurch...

Zitat von Kaguya

Lieber eine e90 Limo holen mit gescheiten Felgen und mehr Elektronik?

Mehr Elektronik = mehr Probleme bei älteren Fahrzeugen - mal so als pauschale Aussage. Beim E90/E87 gab es bspw. so ein nettes Problem mit der Lenkwinkelerkennung - da ist Fett auf die Leiterplatte der Lenksäule "getropft" - nach 10 Meldungen ist das Auto nicht mehr angegangen - Problembeseitigung bei BMW ca. 950€ oder -im Selbstersuch angewandt- 3 Wochen Auseinandersetzung mit der Zentrale und der NL...

Bei den günstigen E90 wirst du auch so schöne Einstiegsfelgen bekommen - aber die lassen sich ja bei jedem Fahrzeug umrüsten.

Zitat von Kaguya

Lieber einer 1er holen für das Geld mit weniger Verbrauch ?

Das ist doch eine sehr pauschale Aussage. Es gibt 1er der Generation E81, E87 mit den gleichem Motor N46 oder ähnlichen N43/N45 da verbrauchst du keinen ml weniger - der E81/E87 basiert auf der E90 Plattform und ist daher nahezu genauso schwer wie ein E90 und damit leicht schwerer als ein E46. Bei den Dieselmotoren (118d oder 120d) ist der Verbrauch ähnlich zum E46 318d/320d.

Oder welchen Motor hattest du da im Auge der weniger verbrauchen sollte?

Zitat von Kaguya

Lieber einen CLK mit Vollausstattung nehmen ?

Falsche Frage in einem BMW-Forum