Beiträge von M54B25

Zitat von MrUrb

Denn den M3 touring gibt's ja leider nur ein mal.

Nicht ganz - es gibt so einige Umbauten - die dem "original" aber in nichts nachstehen - alles recht sauber

Ex 325iT und noch ein Ex325Ti jeweils als M3 Umbau

Zitat von MrUrb

für mehr fahrspaß und als richtig cooler Sleeper....

Angesichts von Golf 6/7 GTI & Co die mit modifizierten Luftpumpen, Downpipe und Software locker auf 350PS kommen bei weniger Gewicht, ist für mich das Thema E46 als Sleeper in 2018 irgendwie nicht mehr zeitgemäß. Wenn schon dann schon eher richtig mit einen M50-Turbo-Umbau - so wie hier schon mal gezeigt. Da ist mittlerweile recht viel know-how in der Szene vorhanden und es gibt schon Umrüstkits.

Zitat von McLane

BMW kauft das Zeug doch eh bei Behr/Hella, oder?

Nein es ist jemand anderes, haben wir hier schon mal diskutiert.

Bei mir kam das vor einem Jahr so an:
AGB_BMW.jpg

Zitat von Drift

Hier sie sachliche Antwort:

Danke - ich bin ja nicht davon ausgegangen, dass jemand bewusst etwas manipulieren will, damit's hinterher nur schöner aussieht.

Das Verfahren einer Leistungsmessung und Berechnung ist mir bekannt und ich gehe davon aus, dass der Besitzer währenddessen anwesend ist (Beifahrersitz!) und einen Griff zur Handbremse sehen würde

Ich dachte eher du hast die HU-bekanntermaßen ohnehin schlechte Bremsleistung der E46 Handbremse im Hinterkopf gehabt...

Zitat von McLane

Da ist man ganz schön schnell in Richtung Totalschaden unterwegs mit unseren Schätzchen.

wie wahr, aber anders herum bei 15 Jahren, 230Tkm und einer "Standardmotorisierung" doch einigermaßen realistisch. Kann es sein, dass sich der Gutachter dabei an Marktpreisen diverser Plattformen orientiert hat? DAT und Schwacke liefern ja für Autos älter als 12 Jahre keine Bewertung mehr.

Zitat von McLane

Für die Felge hat der Gutachter übrigens 191,50 (+ Steuer) aufgerufen

Leebmann will im "Angebot" ca. 204€ mit Steuern dafür haben - passt schon.... und für 192€ netto bzw. 230€ brutto gibt es schon ganz Sätze mit Reifen drauf.

Jein

Zitat von zaphod_b

ich gehe mal davon aus M54B25 meint bei Zündung aus/an !?

1. Messung: Zündung an aber Motor aus
2. Messung: Zündung an, starten und demzufolge/hoffentlich Motor läuft

Einfach wie im Video beschrieben das Geheimmenü aktivieren dann hast du bei der Voltauswahl (Untermenü 9) den Wert für die Situation 1.), Motor starten dann wird im Geheimmenü der Wert für Situation 2.) gezeigt

Links hat dir @niemand schon aufgeführt.

Ich hätte da eine sachliche Rückfrage zu deinem Punkt 6:

Zitat von Drift

War nach dem Umbau die Handbremse noch so funktionsfähig wie vor dem Umbau?

Warum sollte die Handbremse nach einem Motorumbau nicht mehr funktionieren? Und wir sprechen hier ja von der Funktionalität im Stand?

Zitat von zaphod_b

Ausserdem klingt der Anlasser sehr müde, also vielleicht ist die Batterie jetzt gestorben ??

Prüfe doch mal im Geheimmenü die Spannung bei Motor-Off und dann bei Motor-On. Anleitung und Video findet sich hier. Mit den abgelesenen Voltzahlen lässt sich die Glaskugel etwas besser lesen

Zitat von Adi

misst der auch die Temperatur.

...und wirft die auch auf den BUS - die Anzeige ist dann eine Frage des Abgreifens der Info.

Zitat von kugelbolzenabzieher

Meine Frage : funktioniert das mit den Hellas im Zubehör, oder muss ich wirklich einen schweineteuren BMW Sensor kaufen????

Wenn du Hella kaufst, könnte es sein, das du manuell weggefräste BMW Logos -genauer die Stellen wo die mal waren- drauf findest So was läßt BMW nach Vorgaben fertigen - das Logo ist solch eine Vorgabe, macht routinemäßige QS der Chargen (wenn überhaupt) und vertickt die dann mit dem bekannten Aufpreis

Zitat von Strikeeagle

Hinzu kommt die Erkenntnis bei einer FL320i Limo aus 2004 wurde Feder vorne mit 3x grau und hinten mit 1x grau verbaut. Falls es mal wichtig ist.

Du weisst schon, dass diese Markierung von der Art der Sitze (Sport/Normal), SFA, Navi on board, Xenon oder nicht, HK- oder normal, Automatik und noch zwei, drei anderen Dingen abhängig ist? Die genaue Federnnummer lässt sich im BMW Onlineteilekatalog berechnen.

Ansonsten steht er hinten recht hoch - des zitierten Meisters Black-Beauty ist da hinten optisch dichter an der Straße dranne - aber so eine Keilform im E36 Style hat auch was für sich . Du hast jetzt vorne die Z4 Domlager reingenommen oder?

Zitat von Tourer

Sind die Räder denn eingetragen?

Auf meinen nachfolgenden Hinweis zum Prüfer bei der Umrüst-Anfrage kam keine Reaktion...