Beiträge von M54B25

Zitat von bmwlenker

Um auch was zum Thema beizutragen, ich hab überhaupt keinen Ölverbrauch

Ok ich geb es zu - ich habe alle 2 bis 2,5 Jahre Ölverbrauch - ziemlich genau 6,5 Liter

Zitat von Tourer

oder ist das nur deine höchst subjektive Meinung.

Ich habe extra bei der Expertin nachgefragt :

Zitat von johnson

oder ich spare noch ein bißchen und kaufe mir einen 130i.

Das hier ist das E46 Forum - da gibt es keinen 130i

Und wenn dann schon einen 135i oder M140i!

Zitat von winnE46

Wie z.B. "welches Öl gehört unter keinen Umständen in einen E39 Motor" .

0W-Oliviol Extra Sensitive kaltgepresst!

Das weiss doch jeder

Zitat von winnE46

Euer Ölthread hier ist ja noch human.

Wie Adi schon sagte - hier gibt es ja nicht nur einen Aber den "richtigen" angepinnten mit 39 Standardseiten haben wir hiermit jetzt schon überholt

Zitat von Adi

Nur in diesem Forum ist es der gefühlt millionste.....

Gefühlt haben wir das Thema "Welchen AGB soll ich nehmen?" öfter - aber ist vermutlich auch Jahreszeitabhängig Von der heiligen 2.0 Bar vs. 1.4 Bar AGB-Deckel Fragestellung aka Diesel-AGB-Deckel-Meinungsrunde abgesehen, ist so ein Ölthread doch aber schön - da kann jeder was sinnvolles zu beitragen.

Zitat von vschaefer

(hihi, ich schau dann in ner Woche mal wieder hier rein, sind bestimmt lustige Gespräche, die bis dahin entstanden sind)

Ja - z.B. dass es kein 0W10 mit BMW LL-01 Freigabe gibt

Aber ehrlich - jedes Forum hat seinen Ölthread - Und das ist gut so!

In der nächsten Woche, wenn die Temperaturen bei dauerhaft oder sogar zweistelligen Minusgraden ankommt, wird die KGE-Öl-einfrier Thread Saison wieder eröffnet - also Popcorn hinstellen und relaxen

Zitat von johnson

Ein lieber Forumskollege hat sich den Wagen heute angesehen und so wie er es geschildert hat

Hat da jemand die @Tourer für dich hin gemacht

Zum Wagen - aber mal ganz nüchtern - wenn der Wagen auch nur einigermaßen i.O. gewesen wäre, wäre der Preis höher und der Wagen hätte nur 2 Tage gestanden

Zitat von Sportpaket

Macht ein halbwegs gescheiter Lackierer auch Softlack neu?

Dann wäre er aber nicht gescheit

Das Zeug fusselt doch nach 5 Jahren wieder weg. Plastidip wär schon die richtige Alternative - 5 bis 6 Schichten und du bist einigermaßen robust dabei. Am besten ist wohl das original Zeug aus den USA - das was hier angeboten wird, wird wohl in Lizenz mit abweichender Mixtur hergestellt. Das Original bekommt man über eBay.

Zitat von Border

einem RS6

Wenn ich jetzt gemein bin, was ich an deinem B-Day aber mal nicht bin - würde ich ja in den Ring werfen, dass der RS6 nochmal 100kg mehr durch Quattro rumschleppt und ein RS6 Fahrer eh nicht Auto fahren kann, weil er ja sonst einen RWD M5 fahren würde

Ich dachte aber das die Kermaikbremse ja genau dafür da wären - ist das eventuell ein grundlegendes Problem, dass die Sport Quattro GmbH das Keramik hat weicher mixen lassen, damit dieses peinliche Quietschen beim Fahren auf der Kö nicht so arg nervt....

SPÄSSLE!!!!

Zitat von ironsilver

du bist dir bewusst, dass die Reifen spätestens auf dem Ring ganz schön leiden werden?

Ergänze die leidenden Teile bitte um:
- Bremsen
- Kühlung
- Aufhängung
- Dämpfer
- Öl (bitte keine Longlife-Suppe drinne haben)

Man geht von einem Verschleißfaktor von 1 zu 10 aus - 1km Ring = 10km normaler Betrieb. Porsche und die M GmbH jagen die Kisten mit diesen Maßgaben um den Ring und selbst ein F10 M5 ohne Keramikbremsanlage ist nach 2 Runden schon durch - gut bei 2,1 Tonnen auch kein Wunder

Dunlop SP Sport Maxx ist z.T. Erstausrüstung bei Porsche

Eigene Erfahrung im kleineren Format (16Zoll) auf dem Regierungsrenner - da ist mir der sehr gute Seitenhalt und die steife Barkasse direkt auf den ersten Km aufgefallen. Mit dem richtigen Reifendruck sehr gut (=präsize) zu fahren und voll alltagstauglich.