dann direkt nen M3 als Handschalter.
US-Import - das wären dann nach bisher 38 Monaten Suche (!) einfach ein Kompromiss zu viel - außerdem muss es ja ein Automatik-Wagen sein - lies dich doch bitte erstmal in die 34 Seiten ein, WAS für ein 🦄 hier genau gesucht wird 
Im ETK ist der 316i als 1.6 aber schon immer zu finden ... gibt es evtl. im Ausland irgendwo.
Ist das in einigen Ländern übliche Hubraum=Steuer Thema, wo es dann den Motor einfach mit 1.6L aber ebenso 105PS gab. In Folge dessen dann in Deutschland auch (Import, Umzug, weiss der Geier was) - Anfang 2024 sagt die Statistik dazu 4x als 316i Limo und 1x als 316i Coupe mit dem M43B16 als Triebwerk eingetragen. Da macht der ETK schon Sinn 
elcher E46 hat denn mehr als 1060kg Achslast an der VA?
Der 330xd-Touring hat 1.090kg an der VA und die 330xd Limo 1.085kg - du hast gefragt 
Das 330cdC hat 990kg.
Warum die 8,5 x18 VA an dem Bremssattel anstehen, kann ich bzgl. der ET von 35 nicht verstehen.
Weil das nicht zwangsläufig etwas mit der ET zu tun hat sondern z.B. mit dem Aufbau der Speichen - Bremsfreundlichkeitsfaktor würde Tino aka 300MM sagen...
ich konnte alles löschen, bis auf die DSC Leuchte.
Das ABS /DSC Steuergerät hatte ich zur Reparatur eingeschickt,
Der BMW ist ein E46 318i aus 1998.
1998 gab es für die 318i Limo noch gar kein DSC - mal so als Hinweis. Das war erst nur für den 328i und dann ab 09/1998 die anderen beiden R6 (320i und 323i) als Sonderausstattung zum Preis von 1.800 DM (!) verfügbar. Die SA Nummer wäre 210 - kannste gerne mal mit einen VIN-Decoder für dein Fahrzeug abgleichen.
Also egal was du hast - es sollte sich um ABS oder ASC+T Probleme handeln. Die vorderen ABS-Ringe hast du nicht erwähnt - ist dort alles funktionsfähig - Kabel mal durchgemessen?
ich brauche die Dehnschrauben für den Bremssattel (320d) gibt es die auch aus dem Zubehör?
Du meinst die Teilenummer 34116772428 zur Befestigung des Bremssattels am Bremssattelhalter? Das sind Bundschrauben mit aufgetragener Schraubensicherung aber keine Dehnschrauben - die werden mit einem normalen Drehmoment angezogen. Bundschrauben könntest du dir mit einer normalen DIN-Schraube M12x1,5 + Unterlegscheibe + Schraubensicherung nachbauen - bei der Bremse würde ich aber die ca. 4,50€ pro Schraube investieren.
Edit: Von Febi gibt es tatsächlich eine identische Variante für 3,75€ https://www.autodoc.de/febi-bilstein/19921013
Gibt es da Erfahrungen, ob das Getriebe bei dieser knappen Auslegung das länger mitmacht ?
Und warum fragst du Falk da nicht mal direkt? In seinem Thread, per PN oder auch mal so Falk11 ? Falk ist ein sehr aktiven Forumsteilnehmer und immer hilfsbereit - vorzugsweise, wenn Diesel komprimiert und verbrannt werden soll
Sind m Paket Felgen.
...vom F20 - Styling 461: VA 7,5x18 mit ET45, HA 8x18 ET52
Passen werden die tun - du solltest dir nur Gedanken, um die Zulässigkeit machen - die Felgen dürften seitens BMW keine Freigabe für den E46 haben.
Steht ja eig überall immer "Keine Montage durch Endverbraucher" dran
Das ist aber ein anderes Thema - und wurde natürlich auch schon mal im Forum debattiert - ab hier nachzulesen RE: Leebmann24 und die große Enttäuschung bei Reklamation
Daher freue ich mich sehr auf eure Erfahrung & Einschätzung!
Peter hat das schon sehr gut zusammengefasst - der Wagen ist mal richtig gut verwohnt - die Schatten-Fotos kaschieren das ein wenig - Klassiker Foto 7 die aufgerissene Sitzwange der Sport-/Teil-Alcantara Sitze und Foto 9 das angeruderte Lenkrad.
Foto 10 ist entweder Dreck oder gestriegelter Rost am Übergang Schweller zum Radhaus - wenn du den E30 und dessen Rostproblemzonen kennst - genauso viele hat der E46 mindestens auch. Wenn es irgendwie geht die potentiellen Wagen auf einer Bühne anschauen und Schwellerspitze vorne/hinten ganz genau anschauen - Wagenheberaufnahmen inspizieren und wenn du richtig gut drauf bist einmal den Schweller abnehmen um den Zustand mal real einzuschätzen. Wenn ich Foto 2 stark rangezoome, meine ich auch den Rostübergang am Schwelleranfang vorne zu erkennen - aber durch die Fotoentfernung wollte der Verkäufer das nicht so ins rechte Licht setzen.
(Einzig?) Positiv - die M-Räder Styling 67 sind nicht 16 sondern natürlich 17 Zoll - nützt nur nix, weil auch die "verwohnt" sind - auch hier Foto 10...
Hallo zusammen,
ich suche für mein BMW E46 Cabrio 330 CI Bj.2002 mit M-Paket einen Stoßfänger vorne. Bei BMW ist dieser neu nicht mehr lieferbar. Alle Nachbauten, die ich gefunden habe passen nicht für den 330CI mit werkseitigem M-Paket, dieses Modell ist immer ausgeschlossen, weshalb?
Das dürfte mit den Kanälen für die Bremsbelüftung und den Befestigungspunkten der Stoßstange selbst zusammenhängen - die sind beim M-Paket anders ausgeführt. Die Nachrüstsätze gehen von einem nicht vorhandene M-Paket aus - daher diese Einschränkung.
