Beiträge von M54B25

    Aber da war BMW in der Entwicklung dann doch wieder zu geizig.

    Oder Du zu anspruchsvoll :gruebel: ?


    Diese Dosenhalternummer kommt doch hauptsächlich von den Amis - unter 8 CupHolder ist ein Auto dort nicht verkaufbar. Die Deutschen haben die umweltfeindliche ToGo-Mentalität dann auch erst Mitte der 2000er mit der Invasion von Starbucks&Co entdeckt. Und mit der 2003 vorgenommenen Einführung der einheitlichen Einwegeverpackung war BMW dann doch schon wieder zu spät dranne um den Trend zu erkennen, dass nun wieder Dosen in Mode kommen könnten.


    Aber bau Dir doch selbst was - mit Bauschaum zum Bleistift... :D


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    Ich wollte für dieses Problem keine Lösung, sondern Vorschläge was es sein kann

    Na dann serviere ich mal ein paar Vorschläge, Lösungen bzw. Hilfestellungen zur Lösungsfindung dazu werden ja völlig überbewertet:


    • Dein Motor ist defekt.
    • Dein Motor ist kaputt.
    • Dein Motor stirbt gerade.
    • Deine EML ist defekt und ärgert dich mit sporadischem Einschalten.


    da dieses Problem laut einem Kollegen kein unbekanntes Thema ist .

    Kennt er jemanden, der mal gehört hat, das jemand etwas weiß?




    So und jetzt mal ernsthaft - das die EML anging, kommt am Ende eines Nebensatzes - DAS ist aber die wichtigste Info, denn dadurch ist klar, dass ein Fehler im Fahrzeugspeicher abgelegt wurde. Der Compact verfügt über eine Fahrzeugdiagnoseschnittstelle die genau für solche Fälle zum Auslesen gedacht ist. Ohne ein vernünftiges Auslesen -möglichst mit BMW Software- wird hier keiner weiter in der Lage sein, seine Glaskugel für dich zu bemühen.


    Das mit dem Kat-Freifahren kannst du gerne mal versuchen - ab auf die A2 wo es noch unbegrenzt ist und rein in den Drehzahlbegrenzer bei allen Gängen - mindestens 50 km flat durchheizen und dann direkt zum Schrottplatz weiterfahren. Schau mal ins Handbuch - sobald die EML leuchtet, sollte man(n) sich Sorgen um den Motor machen, falls man das nicht macht, sollte man sich Sorgen um den Fahrer machen.

    Ach BMW ist bei Schrauben recht frei in der Verwendung - einfach mal die Schrauben bei der Abdeckung des Motorsteuergerät anschauen da finden sich Inbus oder Sechskantschrauben je nach Lust und Laune. Und der ETK ist manchmal auch nicht richtig - bei der hinteren Stoßstangenbefestigung steht M8 als Mutter drinne - ist aber eine 10er Schraube....