Beiträge von M54B25

  • Junger BMW-Enthusiast sucht 3er BMW Limousine (Diesel)

    Zitat von zaidm545

    Mir ist klar, dass bei älteren Autos immer mal wieder etwas gemacht werden muss, aber genau deshalb suche ich nach einer guten Basis.

    Hier (Link) mal ein bisschen Hardc0re Zahlenmaterial für deine Suche - achte mal besonders auf die Linienverläufe und die Zahlen die dort dran stehen.


    Rein nachrichtlich - beim Nachfolger E90 (nur Limo) sieht es für die 318d und 320d Limousinen mit Stand Anfang 2024 bei ca. 30.644 Fahrzeugen (aktuell dann eher 27.000) in Deutschland leicht besser aus - da solltest du aber mal das Thema der stirnwandseitig verbauten Steuerkette und deren Fragilität berücksichtigen...

  • E46 Zulassungszahlen in Deutschland - Stand Anfang 2023 verfügbar!

    Nachdem es in letzter Zeit nun schon 2x leidenschaftliche Aufrufe im Forum nach einer E46 Diesel Limo gab, dachte ich mal eine valide Zahlenbasis wäre ja auch ganz nett für die Argumentation im ausklingenden Jahre 2024. Und dann stelle ich fest, das ich auch die Aufbereitung der Limo-Statistik ein wenig vernachlässig habe :m0034:.


    Dafür dann jetzt hier im Detail und in Bunt und in Farbe und mit meiner beliebten jährlichen Sterberate die volle Packung (Stop - nur die der RWD-Fraktion - die AWD bekommt ein eigenes Special) zu den E46 Diesel-Limos - unterteilt nach Modell 318d, 320d und 330d und darin nochmal nach der ersten Motorengeneration und der jeweiligen TÜ-Variante im E46:

    2024_E46-Limo-318d_Zulassungen-Sterberate_2008-2024.jpg


    2024_E46-Limo-320d_Zulassungen-Sterberate_2008-2024.jpg



    2024_E46-Limo-330d_Zulassungen-Sterberate_2008-2024.jpg


    Tja was soll ich groß zu den sich doch stark gleichenden Verläufen schreiben

    • die Diesel haben ja ohnehin einen rasch sinkenden Anteil am E46 Bestand, was jedes Modell in absoluten Zahlen belegt,
    • die erste Motorengeneration verliert beim jeweiligen Modell prozentual am meisten (i.d.R. bedingt durch das höhere Alter und demzufolge mehr Zeit für Gevatter Rost seine metallvernichtende Sense zu schwingen),
    • die 318d und 330d Varianten sind mit 500 oder noch weniger Exemplaren schon im Exotenbereich der E46 zu finden,
    • und von den knapp 50.000 320d Diesellimos aus 2008 sind nur noch etwas mehr als 10% 16 Jahre später übrig.


    Im Großen und Ganzen irgendwie ein Trauerspiel bei dieser Entwicklung - die Dieselskandale und die darauf folgende Verschärfung von Umweltzonen zeigen im Jahr 2018 die stärkste Auswirkung indem zum 01.01.2019 die Sterberate bei allen Modellen am höchsten ausfällt und seitdem auf einem hohen Niveau verbleibt. Wohl dem der ländlich wohnt und seine zärtlich nagelnde E46 Limo hegt und pflegt - das wird sicherlich so enden, wie die derzeit ganz seltenen 524td beim E28 (364 Stück Anfang 2024) oder 324td beim E30 (249 Stück Anfang 2024) - quasi schon Einhörner im deutschen Straßenbild für die jeweilige Baureihe.

  • Drehzalschwankungen bei kalten Temperaturen

    Zitat von Raiko N42

    Wollte die Spannung der Lichtmaschine nochmal untersuchen lassen und die Spannung der Batterie hab leider keine Utensilien dafür…

    Such mal auf YT nach „E46 Geheimmenü“ darüber kannst du auch die Spannung der Batterie und die der Lichtmaschine bei laufenden Motor ermitteln - diese Werte liefert der E46 schon mal ohne großen Aufwand selbst.

  • Drehzahlschwankung, Ganzes Auto wackelt.

    Zitat von elrenzo

    Super danke sehr werde nachher mal schauen ob da irgendwas defekt scheint.


    Zitat von elrenzo

    Und wäre es möglich das mir jemand einen link für die saugstrahlpumpe senden könnte ? Ich finde da nur die für den benzintank.

    Falls du nach 8h noch nichts gefunden haben solltest - das Teil gibt es an deinem 316ti Bj 2004 - N46 Motor nicht - das ist eine R6/M54 spezifische Auslegung für die Steuerung des Unterdrucksystems am Motor #LexLappy lässt grüßen Stefan ;)

  • Das ewige leiden meines Kühlsystems

    Zitat von VX500

    Vorgeschichte:

    Gekauft beim Händler diesen Jahres.

    ...

    Ich bedanke mich für jeden Beitrag.

    Warum fummelst du an dem System rum, wenn du den Wagen beim Händler gekauft hast? Ich hoffe nicht als Antwort kommt jetzt "gewerblich", "im Kunden-Auftrag" oder irgend so eine fadenscheinige Geschichte, um die Gewährleistung an den Endverbraucher zu umgehen...



    Zum Problem - Thermostat geht seit einigen Jahren nur noch OEM direkt von BMW, AGB genau das gleiche - sollte es ein Behr made in China sein, stell den Wecker, in zwei Jahren ist der auch wieder durch.


    Was für einen AGB Deckel hast du drauf? Die sind mittlerweile Verschleißteile geworden, weil die irgendwann nichtmehr zuverlässig öffnen - hier bitte auch beim Tausch einen OEM 2.0 Bar nehmen (ja ich sehe schon wieder die 1.4-BAR Fraktion die Tasten malträtieren - spart es euch bitte!)

  • Schlechter Start bei kaltem Wetter

    Zitat von Thugsouljah

    Danke dir mein bester ich werde das morgen mal machen und dann berichten

    Bevor du den Hobel noch weiter auseinandernimmst, hast du mal -wie eingangs vorgeschlagen- den Druck am Benzinrail gemessen, um die beim E46 im Alter doch sehr häufig sterbende Kraftstoffpumpe auch wirklich ausschließen zu können? Eine Rückmeldung zu deiner Absichtsbekundung dazu konnte ich jetzt noch nicht rauslesen.