Viel härter als jetzt sollte es nämlich nicht sein.
Das ist doch eine Scherzanafrage oder wie soll das verstanden werden? Du fährst derzeit die kleinste Felgengröße mit den größten Gummirädern die gehen - das erzeugt neben einem schönen Federungskomfort auch eine veritable Seitenneigung bei Kurvenfahrten.
Alles was jetzt an Felgen größer wird und an Gummi auf den Reifen abnimmt, wird automatisch härter und vom Fahren her straffer.
Hatte das Coupe mit m fahrwerk spezielle drin und kann mir jemand einen passenden link zum kaufen geben!
SuFu ist das eine - für deine Frage wäre der ETK die bessere Wahl gewesen - hier der gewünschte Link - über die Teilenummern kannst du bei deinem bevorzugtem Teiledealer/Suchmaschine das gewünschte raussuchen.
Zitat
hallo in welcher ecke fehlt die kleine ecke bei der handbrems led.Nach umbau leichtet nicht mehr
Der Thread ist 10 Jahre alt....
Und der User seit 2009 nicht mehr aktiv 
Ob es den Wagen dazu überhaupt noch gibt...
Anhand dieses Bildes erkennst du den Zustand der Feder?
Der Rost ist ja wohl nicht zu übersehen! Und wie sich eine rostige Feder dann verhält ist auch kein Geheimnis.
Sportfedern sind ja deine Wahl und den Einbau vornmehmen zu lassen auch - wenn Du es nicht selber machen willst/kannst zahlst du natürlich mehr. Das ist aber kein großer Akt das selber zu machen.
Na Wertanlage sicher nicht, aber Wertverlust haben die Autos doch kaum noch.
Verkaufspreis sicherlich nicht aber um den Zustand zu halten, musst du dennoch jedes Jahr gutes Geld aufwenden. Daher verlierst Du quasi an solchem Wagen schon noch jährlich Geld.
Der Preis ist für den Wagen schon top, allerdings ist das Thema Rost bei 15 Jahren schon brutal - wenn der nicht bis vorgestern immer schön trocken in der Garage stand, würde ich da sehr genau hinschauen. SMG musst du schauen, was da schon gemacht wurde - das kann dann sehr schnell recht teuer werden da nur OEM Teile vorhanden und Schlachter extrem rar sind.
Weil eine Feder auf dem Ausschnitt rostig aussieht, soll ich sie tauschen?
Ja und das erklärt dir der HU Mensch folgendermaßen - innerhalb von 2 Jahren kann/wird die durch sein und das wird daher schön als Mangel eingetragen der zu beheben ist.
Gut du kannst das auch einfach ignorieren und dein und vielleicht noch das Leben anderer - eventuell komplett Unbeteiligter- aufs Spiel setzen, wenn das Ding bei 200 auf der Bahn bricht - solltest du mal mit deinem Gewissen abmachen.
Und wir reden hier über Bauteile im Wert von ca. 60€ bis 70€ .
Das war keine Diskussion - es war nur eine Frage
Guggsttuhier:
Die ich Dir hier auch beantwortet habe - erst der/die darauffolgenden -nicht zwangsläufig von mir verfassten- Beiträge haben zu einer Diskussion geführt....
Da kommst du jetzt nicht mehr raus - wer solche offensichtlich provokanten Fragen stellt, muss mit Diskussionen rechnen 
VW Scirocco und Ford Puma als Combicoupe.
Sag ich doch - VW MK2 als Zweitürer - war und ist doch ein klasse Kombicoupe!
[Blockierte Grafik: http://farm4.staticflickr.com/3691/9372454520_1cae289974_z.jpg]
Ja die sehen gut aus, sind die von der Farbe wie die Originalen?
Die originalen haben 4300k - ist dann weisses Licht, die CBI haben 5500k daher eher kaltweisse bis ganz leicht blaues Licht. Findet sich in der Produktbeschreibung über diesen Link wieder.
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Nicht so ganz .
Doch - ich habe extra Fließhecklimousine geschrieben, da es in der ursprünglichen Diskussion um 4er und 6er GC und A5/A7 ging - die ja nun mal 4 Türen und das "coupeartige" abfallende Heck -das Fießheck eben- haben 
Kombicoupe ist ja in den verlinkten Ausführungen zweitürig und passt somit meiner Auffassung nach nicht zu den angesprochen 4-türigen Fahrzeugen.
Dann wäre ja mein zweitüriger MK2 von 1990 auch schon ein Kombicoupe gewesen 
Auch wenn es immer wieder schön ist das Thema Coupe und Türanzahl oder Fahrzeugheck Formen zu diskutieren - letztendlich ist die weiter oben von mir zitierte englischsprachige Quelle der beste Beleg dafür, dass dies ein typisch deutsches Problem ist - unlösbar und so schön unbedeutend...
Unn was heißt das auf Deutsch?
Ich kann kein russisch
Das der Deutsche wieder sinnlose Diskussionen über einen ganz offensichtlichen Fakt führt, dass es eben keine 4-türigen Coupes gibt sondern diese schlichtweg Limousinen sind - Fließhecklimousinen genau genommen- bis die Marketingfuzzies aus Stuttgart, Ingolstadt und München wieder mal eine Buzzword-Onanie gestartet haben.
