Beiträge von M54B25

Zitat von kall3

Nicht von dir auf andere schließen...

Smartrepair hat durchaus seine Berechtigung und ist sicherlich für den finanziellen (=zeitlichen) Aufwand mit guten Ergebnissen möglich. Du hast meinen Satz anscheinend nicht vollständig gelesen/erfasst - "in diesem Falle" ist der springende Punkt! Smartrepair für 100€ wird das nach diesem Bild komplett durchgerostete Metall nicht vollkommen rostfrei abarbeiten und sauber aufarbeiten (auffüllen/verzinnen) sondern, wie der Name es ja beschreibt, smart reparieren. Dabei wird alleine schon ein Großteil der Zeit für das Beilackieren der angrenzenden Flächen und anschließende Aufpolieren notwendig sein.

Aber die Entscheidung wie und mit welchem Umfang das beseitigt werden soll, muss der TE vornehmen. Ich bleibe dabei - für 100€ wird das keine Lösung sein, die nach 2 Jahren nicht wieder anfangen wird Blumenkohl auszutreiben - dazu ist eine grundlegende Beseitigung an den richtigen Stellen notwendig - nicht nur die oberflächliche Retuschierung des Erscheinungsbildes.

Zitat von AnotherPerfectDay325

Spiel u. Beweglichkeit der Querlenker sind okay.

Soll heißen ist vorhanden oder nicht? Falls vorhanden ist das natürlich nicht ok, daher käme dann auch das Poltern. Und wie BlaueGasheizung schon richtig schrieb - die beim Fahren wirkenden Kräfte verhalten sich leicht anders als jemand der an den Dingern nur mal so ein bisschen rumzieht. Die DEKRA hat für die HU nicht umsonst diese schönen Rüttelplatten - da wirk dann das Gesamt-Fahrzeuggewicht richtig drauf und zeigt dir ob das Spiel ok ist oder nicht. Der ADAC hat solche "Prüfstände" übrigens auch und für Mitglieder ist dieser Test kostenlos.

Zitat von Leon46

Zitat von »kall3«
Ich hab nen guten Smartrepairman in der Nähe, da kostet sowas nen Hunni.

Klar mit Lackierung, was denn sonst?
Kann ja sein, dass es noch drauf kommt..

Smartrepair hält dann aber in diesem Falle höchstens 2 Jahre die Jungs sind gut im oberflächlichen Retouchieren - dem Bild nach ist der Kotflügel schon von innen komplett durchgerostet und dringt jetzt nach außen hin durch. Wenn das betroffene Blech wirklich komplett rostfrei gemacht wird, fehlt dir ein größere Stück Blech davon und müsste dann verzinnt werden.

Das könnte dann ein Karosseriebauer sauber machen, Lackieren wird der auch mitmachen (lassen), dann bist Du aber eher ab 400€ aufwärts mit dabei.

Zitat von E46_330Ci

Da hat M54 schon Recht! Spenderfahrzeuge sind so eine Sache mit Nachrüstung.

Danke für die Blumen, ich kann Dir auch sagen woher ich das weiss - Hier mal ein paar Zahlen dazu - die ich aus ziemlich genau auch diesem Grunde erfasst habe

Zitat von E46_330Ci

Das waren dann alle ab MJ 2001, stimmt's?

FL Coupe und Cabrio kam ab 03/2003 - ab diesem Monat/Baujahr musst du schauen, 09/2001 war das für Limo und Touring, die M54 Motoren kamen ab Mitte 2000.

KL kenne ich auch nur von den FL Scheinwerfern her.

Zitat von Strikeeagle

Ansonsten sehe ich gerade beim Cabrio nicht viele Fallen, was einer Aufrüstung im Wege steht.

muss mal in die Preisliste schauen, so viel gab es da doch gar nicht zum ankreuzen ...

Das Thema Vollausstattung -was muss, was geht alles- wir m. persönlichen M.n. oftmals falsch eingeschätzt. Nachrüstungen sind sicherlich möglich nur woher die Teile nehmen? Cabrios als Spender sind -noch- sehr selten, die mit guter Ausstattung meist schon mal gar nicht. Dann sind die Preise oftmals unverschähmt hoch bzw. der Zustand für den Preis viel zu schlecht.

Aber das soll jeder mit sich selbst ausmachen, Rene hat da schon die richtigen Aktzente und Hinweise angegeben. Eines jedoch auch unterschätzt - die Bestelloptionen waren auch beim 330Ci schon noch recht vielfältig vorhanden, hier mal eine Seite aus der 06/2003er Cabrio-Bestelliste - von den Dingen finden sich in den Anzeigen nicht alle Sachen wieder:

[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/e46_cabrio_bestellopt2rshi.jpg]

Zitat von E46_330Ci

Meiner Meinung vom Preis her noch O.K.

Das Coupe ist im Vergleich zum Cab zu teuer - hat mehr Km und ist ein Coupe - Cabrios werden teurer gehandelt. Eine Frechheit finde ich das die HU bald abläuft und gegen Berechnung neu gemacht werden kann - das gehört für mich bei einem seriösen Händler mit dazu!

Ansonsten eben aufgehübschte Fahrzeuge - ohne unter das Fahrzeug zu schauen und die durchgeführten Reperatur- und Wartungsarbeiten zu kennen, ist das ein Blick in die Glaskugel. Scheckheft-Pflege ist bei 15 Jahre alten Autos eher Banane - da wird nur Dienst nach Vorschrift in der Werkstatt gemacht aber wirkliche Verschleißanzeichen eher nicht erkannt.

In deiner Suche hast du 31.12.2014 als Enddatum eingestellt - Coupe und Cabrio wurde aber noch bis ins Jahr 2006 gebaut - vielleicht finden sich dadurch ja noch interessante Exemplare - preislich sollten die nicht über den beiden Preisen liegen, da diese um 2 bis 3T€ zu hoch sind.

Zitat von Strikeeagle

Zumal ich dann ne gute Zange mit viel Kunststoff benötige, die nicht an den Felgen kratzt, wenn ich die Kappen entfernen will.

Wird doch alles mitgeliefert - guckst du hier... die kleine Zange funktioniert recht gut - man(n) sollte natürlich generell kein Grobmotoriker sein Habe die auch auf dem Regierungswagen für die Winterfelgen drauf - 12x Felgenreiniger kann ich jetzt nach 2 Wintereinsätzen bestätigen (jedenfalls für den Koch Chemie).

Du musst nur aufpassen ob du ohne oder mit Radsicherung kaufst/nutzt - die VAG Radsicherungen haben andere Maße als die von BMW - das passt dann nicht - ABER die Kappen sitzen so fest drauf, dass die schon fast die Radsicherung ersetzen - bevor da jemand 20 Kappen abfummelt, um dir die Räder zu klauen dauert es schon seine Zeit


Die Alternative sind solche China-Kappen - da kannst du Kappen von drinnen mit einem Haken abziehen - die wiederum habe ich auf meinen Winterfelgen drauf, hier das gleiche Spiel - Radsicherungsschrauben passen nicht aber durch die stramme Sitzform ohne Hilfsmittel ist es auch wiederum aufwendig die Kappen zu entfernen - vor dem Räderklau


Ich finde diese Kappen extrem praktisch - die Radschrauben dadrunter sind nicht verdreckt und im Detail sieht das Rad damit schicker aus. Bilder kann ich mal Ende der Woche schicken, bin aktuell wieder on tour....


Edit: Hier sieht man die Kappen nicht ganz so gut - dafür aber das sie Waschen problemlos überstehen

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Zitat von AnotherPerfectDay325

- Querlenker von FebiBilstein

Diese Materialauswahl ist leider nicht für ihre Qualitäten berühmt - ehe berüchtigt. Und wenn du die Scheiben getauscht hast und das Problem weiterhin besteht, sollte die Ursache eher in der Aufhängung als der Bremse zu suchen sein - vorausgesetzt du hast den Scheiben- und Belagwechsel korrekt durchgeführt. Ich würde die Querlenkerlager auf Spiel und Beweglichkeit prüfen und notfalls gleich auf MeyleHD oder Lemförderer umbauen.

Zitat von Strikeeagle

225 45R17 91W ist die Vorgabe

Zur Auswahl:

Goodyaer Eagle F1 AS2/3

Alternative dazu wäre noch der Goodyear EfficientGrip Performance (225/45 R17 91W):
- sehr leises Abrollgeräusch
- hervorragende (Kurven)Fahr- und Bremsstabilität
- im 2015er ADAC Test beste Nasseigenschaften (daher auch meine Entscheidung dafür !Achtung hier aber 205/55R16 Format!)
- geringer Verschleiß und verringerter Verbrauch (Vergleichsreifen war der Dunlop Sport)
- Reifen sind made in Poland - online bestellt und Produktionswoche 4 Wochen vor Bestelldatum

Hatte ich 2016 noch für unseren Ex-E87 geholt und fand ihn extrem gut zu fahren. Aktuell liegt der Preis bei knapp 82 Euro.