Beiträge von M54B25

Zitat von ironsilver

hoffentlich fahre ich dann nicht hinter dir

Dann fahre halt neben ihm - könnt ihr euch aufgrund der 90Grad Verschränkung des Touring Fahrwerks im schneebedingten instabilen Fahrzeugzustand ja trotzdem in die Augen schauen

Wäre auch dabei, je nach Wetterlage sogar mit dem eigenen Auto...

Zur Terminlage - Bis Weihnachten wären ohne dieses ja noch 5 Wochenenden möglich:

• 18./19.11
• 25./26.11
• 2./3.12
• 9./10.12
• 16./17.12

Wo geht denn die Tendenz hin? Wegen Essenslocation dürfte es durch Weihnachtsfeiern zum Ende hin eng werden.

Die Idee mit einem Jahresauftakttreffen im Januar finde ich daher auch sehr gut - ist dann vielleicht auch alles ein bisschen gechillter...

Zitat von Adi

Es gibt wohl passende für das Eibach Anti-Rollkit

Von Powerflex gibt es für vorne bis 30,8mm (CLS Stabi) bis 22,5 (auch CLS Stabi) hinten eine Auswahl an PU Buchsen. Musst Du mal schauen, was das Eibach Kit für Durchmesser hat. Vorteil ist identisch zu den anderen PU-Buchsen - ist halt kein Gummi.

Zitat von niemand

Zitat von »ironsilver«
mit dem 318 N46 bin ich zurzeit auf 8,1L im Monatsschnitt. vor nem Jahr stand da noch ne 10,2

Der Verbrauch lässt sich stufenlos mit dem rechten Fuß einstellen.

Aber nur innerhalb vorgegebener Grenzen! Auf eine Zahl <6 vor dem Komma bin ich auch noch nicht gekommen, trotz größter Anstrengungen und nach oben hin ist eine 2 bei zweistelligen Vorkommawerten auch noch nicht drinn gewesen, ne 14 habe ich aber schon mal im BC gesehen ...

Also zum Thema: minimal wollte der B25 6,3L auf 100km mit 205er WR bei 2,8/3,0 Bar und Schleichfahrtmodus auf der B109 - kaum Bremsen, Topspeed bei 90km/h und wirklich maximaler Anstrengung nicht irgendwo anhalten zu müssen.

Zitat von friegel

Bekomme ich dieses Band auch im Internet zu kaufen? Wenn ihr eventuell direkt einen link dazu habt wäre ich euch nicht böse

Ist nicht Dein Ernst oder? Falls doch - HIER !!!

Zitat von danillo

Wieso wird hier der 330ci nicht gelistet?

Wird direkt beim 330Ci auch als Nummer 08 gelistet und da die Nieren sich ja nicht bei den Motorenvarianten unterscheiden - passt

Zitat von ironsilver

oh, ist denn schon wieder Weihnachten?

Ich glaube ja eher, dass es hier eine Korrelation zur Bodentemperatur gibt: Wenn 2te Jahreshälfte UND Morgendliche Bodentemperatur <=3 Grad = NIEREN-Alarm

Zitat von bmwlenker

Für mich schon, ich habs nicht gern so kompliziert .

Na dann als Kompromiss hier mal eine Beschreibung die sogar einen E46 Bezug hat sowie ausreichend präszise und kurz ist - selbst für meine Ansprüche :

Zitat

Luftmengenmesser wurden zuletzt im M43 verbaut.
Einfach ausgedrückt ist das eine Stauklappe an einem Potentiometer.
Anhand der Stellung des Potentiometers wird die Luftmenge im Steuergerät berechnet.

Ein Luftmassenmesser ist nicht mechanisch.
Ein Draht wird auf eine bestimmte Temperatur erhitzt.
Durch die durchströmende Luft wird der Draht heruntergekühlt.
Dies erkennt das Steuergerät und erhitzt den Draht wieder auf den vorgegebenen Temperaturwert.
Aus der dazu benötigten elektrichen Leistung wird der Wert der Luftmasse berechnet.

Alles anzeigen

Die Erklärung für den Luftmassenmesser erklärt auch warum das so ein extrem empfindliches Teil ist.

Zitat von bmwlenker

Hier ist es in Kurzform einfach erklärt

Nicht wirklich oder? Also wenn es zur Begründung heißt "Der Name ‘Luftmengenmesser’ ist leichter auszusprechen als ‘Luftmassenmesser’" und der zweite Absatz mit "Ein Luftmassenmesser kann quasi alles und noch mehr, was ein Luftmengenmesser kann." schließt, wäre mir das keine gute Erklärung. Und das der eine mechanisch und der andere eben nicht-mechanisch (wie sonst??? optisch, akustisch, taktil, ...) arbeitet, ist ja auch nur sehr oberflächlich angerissen. Dann doch lieber Wikipedia und drei Zeilen mehr lesen

Zitat von 330d-Fahrer

aber sind LuftMENGENmesser und LuftMASSENmesser nicht 2 verschiedene Sachen

Technisch gesehen sicherlich, da andere Messverfahren genutzt werden müssten (Masse vs. Volumen) Physikalisch/mathematisch betrachtet wäre es nicht notwendig - eine gewisse Menge von Luft hat eine gewisse Masse - das läßt sich also einfach umrechnen. Vermutlich ist es aber wesentlich schwerer die Masse an schnell vorbeifließender Luft zu messen als deren Menge. Bei BMW ist der offizielle Sprachgebrauch "Heissfilmluftmassenmesser" - ob die aber über den Strömungsfilter wirklich die Masse messen sei mal dahingestellt...

Zitat von Border

Das ist die Kraftstoffleitung.

Zitat von Pernod_Teddy

So ist es, sieht man auch super im etk! War nur etwas verirrt durch das Bild im selbigen.

Ok, danke das erklärt dann auch die nicht-notwendigen Schellen.

Die Kraftstoffleitung wäre dann hier die (etwas versteckte) Nummer 6. mit den Maßen 8X13MMX1000 also als 1 Meter Länge bei 8mm Innendurchmesser und 13mm Außendurchmesser - da wäre dann sowas ein passender Ersatz ?

Zitat

Der Benzinschlauch ist innen dicker als 3,5mm.

Ich glaube Du warst ein paar Sekunden schneller - 8mm Innen- und 13mm Außendurchmesser kommt dann gut hin - es werden L12/15 Schnellen benötigt - so langsam ergibt das Ganze nun ein Bild.

Danke für die schnelle Hilfe

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Danke für die fixe Antwort!

Zitat von Tourer

Als Unterdruckschlauch brauchst du aber keine Schellen verwenden.

Aber wir reden doch über den markierten Schlauch - wie soll der ohne die Schellen vernünftig halten? Und an dem Bild sieht man auch, warum ich die auf Edelstahl wechsel will, die orischinalen sind trotz Abdeckung doch schon gut mitgenommen