Beiträge von M54B25

Zitat von aayyssoo

die Fehlermeldung sagte "Impulsgeber Turbinendrehzahl und Impulsgeber
Abtriebsdrehzahl" defekt.

In Anlehnung an niemands Hinweis - lass Dir doch bitte anhand des "Fehlers" von der Werkstatt mal die Turbine zeigen, bei welcher der Impulsgeber die Drehzahl nicht richtig ausliest. Falls Du keine Sonderausstattung mit einem Fluxkompensator hast, dürfte das für die Werkstatt bei (d)einem M54B22 schwierig werden.

• Erfahrung: Zur Fehlervoranalyse immer richtige BMW-Software zum Auslesen benutzen
• Ratschlag: Mit den BMW Fehlercodes solltes du hier im Forum konkretere Hinweise zur Vorgehensweise bekommen können. Wenn die MKL angeht, sollte man schon die richtige Fehleranalyse machen, um nicht sinnlos Geld zu versenken.
• Ratschlag 2: In jeder Werkstatt sich genau erklären lassen, was die machen wollen und warum - also auf Grundlage welcher Fehlerdiagnose welche Teile und Reparaturschritte gemacht werden. Macht die Werkstatt dann dicht und es kommt nur "Is eben so" raus, sind das die falschen Leute für das Auto.

Zitat von Luggi

Ein Adapterkabel habe ich ich noch, da ich kurzeitig ein Pioneerradio verbaute.

Zu dem Thema Adapterkabel habe ich Dir doch schon alles in diesem Thread geschrieben - Pioneer ist ISO-zu-BM24 du brauchst den verlinkten BM24-zu-BM54 Adapter. Das gleiche zu den Antennen - BM24 hat zwei Kabel und das Radio macht die Umschaltung (Diversity) - BM54 (dein gewünschtes neues) hat nur ein Kabel und du brauchst das entsprechende Fahrzeugtyp-spezifische Antennenmodul.

Habe zwar keine Frage in deinem aktuellen Beitrag Thread gefunden - aber das sollte jetzt genauso wir Post 13 und 15 weiterhelfen.

Zitat von Lucca

Bei dieser Anlage steht in der Beschreibung dass keine arbeiten an der ersatzradmulde vorgenommen werden müssen.

Deswegen habe ich Dir ja genau DIE verlinkt - weil die ohne Mulde-Basteln passt

Gibt bestimmt auch was günstigeres - jetzt weisst du ja wonach du suchen musst und worauf du zu achten hast - ABE oder E-Zulassung nicht vergessen...

Zitat von Lucca

Kann ich irgendeinen m3 esd kaufen oder brauche ich eine komplettanlage?

Du brauchst ein anderes Heck um einen M3 ESD unterzubringen, einfach mal die Anlagen und deren Anordnung vergleichen und überlegen ob das ohne große Flexarbeiten passen würde - Stichwort Ersatzradmulde:

M54 Standard ESD
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M3 Standard ESD
[Blockierte Grafik: https://www.leebmann24.de/media/l24/etk/images/126578.jpg]

Was du brauchst sind M3 ESD Attrappen die bei einem M54 unterpassen.

Beim Selberbasteln mit M3 ESD fragt dich der TÜV-Prüfer gerne, wo du die ABE dafür hast

Zitat von vschaefer

Dass ich mal in eine Situation komme, in der ich dich korrigieren kann, hätt ich nie gedacht

Musst du auch nicht - die US-Version war gedrosselt - wegen der strengeren AU Vorgaben hatten die wohl andere Kats und damit weniger Platz um die Abgase voll rauszuhauen.

Mit dem Z3M kenne ich das auch so.

Zitat von Strikeeagle

hm, irgendwie habe ich in Erinnerung, dass die mal größer waren ... wobei das der Zeit geschuldet war.

Barockengel sagt doch schon alles - auch über den Zeitbezug... Die Nieren waren aber auch schon mal wesentlich kleiner und dennoch wesentlich aufregender - ich sage mal E31

Zitat von Strikeeagle

Ja, die Leute glaubten ein Cabrio und ein tolles Coupe gekauft zu haben.

Wie schon beim Thema 4-türige Coupes - das Marketing hat die Gattung der Ganzjahres-Cabrios entworfen - diese mussten ja ein Stahldach vorweisen - nicht das ein mehrlagiges und gefüttertes Stoffdach das nicht auch kann. bei den Rest der Betrachtungen bin ich voll bei Dir - ein richtiger Cabriofahrer weiss was er bekommt und Airscarf und Co ist nur für die Weicheier entwickelt worden, die den einhändigen Öffnungsschwung eines MX-5 Cabrios niemals lieben gelernt haben

Zitat von Strikeeagle

Der M54 ist kein hässliches Wesen, hat 3x den Engine of the Year Award bekommen

Leider nur zweimal - dafür dann aber auch die richtige Spezifikation Der S54 hat es zudem 6x in Folge geschafft und der ist ja auch mit dem E46 verwurzelt - die paar Z4Ms zählen mal jetzt nicht mit - waren ja auch auf 321PS gedrosselt....

Zitat von MichaelB

Zusammenfassend kann man glaub ich gut festhalten, dass wohl kaum jemand den e46 fährt, weil es es muss - sondern fast jeder, weil er es will

Perfekt formuliert [Blockierte Grafik: http://www.animaatjes.de/smile…smileys-daumen-642034.gif]

Zitat von Strikeeagle

Einen Vergleich zur Beziehung zwischen Menschen ziehe ich jetzt nicht, aber die Begrifflichkeiten sind ähnlich!

Und manche haben bereits eine längere Beziehung zu ihrem E46 als mit der Partnerin Das sagt ja auch irgendwie schon was aus ohne es konkret benennen zu müssen...

Zitat von bmwlenker

Das mit der Meinung hat sich auf das SUV Coupe aus deinem Link bezogen, das ist halt eine andere Meinung als deine

Ach sooo - war nicht so ganz eindeutig herauszulesen - für mich und meiner Meinung nach Wobei auch ein SUV Coupe darf nur 2-Türen haben

Zitat von bmwlenker

DAS ist doch die Hauptsache

Schön das ich mal völlig subjektiv und du objektiv unterwegs sind und wir trotzdem zusammenkommen

Zitat von E46aloush

Hat jemand ne idee woran das liegen kann bzw wie man das repariert bekommt?

Wie Border schon sagte Schrittmotor, der User @Haecksor sollte dir das reparieren können - schreib ihm mal eine PN.

Zitat von bmwlenker

Ne, gibt auch noch andere Meinungen als deine .

Hast du mir schon ein paar mal unterjubeln wollen, das ich nur meine Meinung darstelle & gelten lasse, da wehre ich mich aber gegen

Es ging mir bei meinen Einwürfen und den Bemerkungen zum Begriff "Coupe" darum darzustellen, dass seit Jahren in der deutschen Automobil-Presse die Bezeichnung eines "4-türigen Coupes" genutzt wird, wie wohl dieser Begriff nicht der landläufigen Definition eines Coupes (2-Türen!!!) entspricht. Die BMW GC's oder CLA/CLS wären, wie beschrieben, vor 20 Jahren Fliesshecklimousinen. Die Diskussionen und der berechtigte sowie nachvollziehbare Hinweis auf die Marketingherkunft des Begriffes stützen dies.

Aber wenn Du meine persönliche Meinung hören willst: Ein Coupe ist ein Coupe ist ein Coupe - nur original mit 2 Türen. Und ganz banal in der Praxis - bist du schon mal in einen A5 hinten eingestiegen? Dann weißt du, das das eine 4-türige Limo mit weit runtergezogenem Greenhouse, halb öffnender Seitenscheibe und schönem großem Kofferraum, wo sogar ein Kühlschrank reinpasst - nichts anderes!

Zitat von bmwlenker

Das einzig wahre Coupe ist unter anderem der E46
Ich hoffe damit sind alle Klarheiten beseitigt

Ok - da sind wir dann wieder ganz beisammen

Zitat von bmwlenker

Der war gut .

Geht sogar noch besser Zum Thema 4-türiges Coupe einfach mal die Diskussion zu diesem Wiki-Beitrag lesen:

Zitat

Der CLS ist eigentlich eine viertürige Limousine. Er hat nur einen leicht schräg abfallenden Kofferraum, um ihn als "Coupe" verkaufen zu können. Tatsächlich handelt es sich hierbei nur um eine Marketing-Strategie.

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