Je nach Ekstase kann auch der Dachhimmel beschädigt werden...
deswegen SA0403...
Beiträge von M54B25
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Gibt dann auch weniger böse Beschädigungen
Genau - immer diese Edelstahlabsätze - das drückt sich so böse in den Teppich oder die Sitze beim Rumturnen
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Den Link hab ich gepostet damit du siehst, das ich im großen und Ganzen keiner anderen Meinung bin
Da war ich mir schon vorher recht sicher 
Ich hatte die Antwort schon um 18 Uhr formuliert, musste dann aber zügig los und habe den Link erst hinterher gesehen - gefreut hat mich auch das Thema lifetime Füllung - Autohersteller möchten ja Neuwagen bzw. Ersatzteile verkaufen und nicht Oldtimer heranpflegen lassen...
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Zitat von »ironsilver«
Aber immerhin hab ich Weibchen mittlerweile dazu bekommen, sich auch mal die Schuhe abzuklopfen...Solange sie das nicht am Schweller macht ...
Im Winter natürlich bevorzugt im Auto
Aber der moderne Mann von Welt hat dafür dann auch schöne Damen-Auto-Beifahrer-Schuhe im Beifahrerfussraum zu stehen, um der Holden an seiner Seite den Wechsel in was "Bequemes" zu ermöglichen:
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Hast du die Ölproben im Labor untersuchen lassen, oder ist das deine Analyse.
Analyse ist etwas zu viel gesagt - Farbe und Viskosität kann man aber auch ohne Labor gegen das neue Öl sehr gut abgleichen - ich hatte noch vor das ganze mal zu filtern und ggf. die Siedetemperatur zu bestimmen - einfach weil es mich interssiert aber bestimmt nicht um als Dr. Diff-Öl zu promovieren....
Ich habe auch nichts gegen eine Ölwechsel geschrieben, sondern nur das ich keine Probleme hatte.
Ich habe dich auch nur zitiert als Gegenpart zum "völlig überbewertet" um mal genau die gegensätzlichen Meinungen darzustellen und mit den Bilder jedem zu ermöglichen fernab von Hören-Sagen sich mal ein Bild zu verschaffen worüber da geredet wird. Das BMW bei Getriebe und Diff lifetime Füllung sagt, kann eigentlich nur auf eine 12 Jahresbetrachtung hinauslaufen -für Lifetime von Fahrzeuge wie sie jetzt unterwegs sind mit Bj. 98 oder die letzten 2005er sind wir in einem Bereich angekommen, wo selbst Ölfirmen schon sagen, dass die Lagerfähgikeit von frischem Öl kritisch wird - aber das Öl in den Getrieben arbeitet ja und lagert nicht nur vor sich hin...
Ich sehe das ganze unpragmatisch aber halt so, das wer für die 40€ keinen Wechsel bei seinem Fast-schon-Youngtimer macht, hat sein Auto nicht lieb
Edit: Schöner Link - eigentlich eine klare Empfehlung und vor allem den Begriff lifetime mal krtitisch betrachtet
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und der "neue" E90 325i auch. Spezielle "japantypische Unstimmigkeiten" gibt es nicht - Powertrain etc. Alles passt.
Ha deswegen wolltest du noch ein Treffen dieses Jahr - um uns damit zu überraschen
Ist aber "nur" ein E90 und kein Alpina - weil als 325i???Ich hatte mich auch mal ein ganz klein wenig zum Thema E46 Alpina belesen und da sind halt immer wieder die Japan Importe vorgekommen - in so fern und weil BMW ja auch die z.T. stark abweichenden US-Exporte alle auf einem Band herstellt, wird das schnell klar, Umrüstung hatte DrMcCoy ja auch geschrieben aber Erkan und Hassan (Namen und Nationalität frei erfunden), die ja so einen Clubsport als potentielles Beuteschema haben, lesen dann seltens weiter
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Getriebeölwechsel gehört für mich zu den überschätztesten Dingen überhaupt.
Trotzdem würde ich wie viele geschrieben haben eine Getriebeölwechsel machen.
Anbei mal zwei Fotos auf die Schnelle gemacht von meinem Getriebe- und meinem Differentialöl im Oktober diesen Jahres aufgefangen - der Wechsel erfolgte nach ziemlich genau 17 Jahren und 85Tkm Laufleistung des Wagens. Bei Zeit und Muße wollte ich das noch mal ausführlicher analysieren und vor allem besser fotografieren.
Wie neues Öl aussieht, muss ich wohl keinem zeigen. Die Konsistenz der Proben ist eher wässrig als das nahezu Honighafte des neuen 75-W80 bzw. 75-W90 Rowe Higtec TopGear Öls. Invest für das Öl und die Schrauben ca. 40€ für Diff und Getriebe zusammen - der Wert für das Gefühl und das Gewissen unbezahlbar...
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Mich würde die "Frittentheke" stören ;). Optisch ein No-Go
.Ist aber Clubsport - es gibt Leute die für diese Theke töten würden....
Ich denke viele wissen nicht ob Japan-Import gut oder schlecht ist - jetzt nicht unbedingt wegen Rost sondern braucht der Wagen andere Ersatzteile oder hat der andere Motorenspezifikationen (Abgas/Kat etc.) - als Unkundigen würde mich das sofort von der Anzeige wegbewegen
ei dem Preis wird mir schon übel beim Verkauf
Ja 2T€ in 3 Monaten weniger ist schon herb - nächstes Jahr im Sommer schlag ich dann zu
ist sonst ein verdammt schicker Wagen -
Installiere eine Katze
Du solltest dazu mal einen TIS-Link und die ETK Nummern schicken, denn wenn die Installation falsch läuft, tut's die Katze nicht richtig und liegt nur faul rum: -
Bitte
Von vorgestern Großes Kino! Jetzt auf zu den 500.000 - und immer schön Seilfett an den beannten Stellen an und unters Auto schmieren, um den Rost zu konservieren
