diese rutschigen halbrunden Dinger braucht doch kein Mensch.
Dann investiere doch 16€ hierdrin und das Thema ist ein für alle Male erledigt - unabhängig vom Wagenheber. Das Teil ist einfach nur Klasse - stabil und passgenau - nur mit der Wagentiefe und dem Wagenheber muss man dann aufpassen, da der Adapter ja noch mal ein bisschen aufbaut.
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Man findet einfach nur Spanner, aber für welchen Riemen bitte??? Ich raff das nicht...
Schau doch bitte im ETK nach - hier z.B. bei Leebmann mal für einen 325i Touring die beiden Sektionen:
RIEMENTRIEB FÜR WASSERPUMPE / GENERATOR
RIEMENTRIEB FÜR KLIMAKOMPRESSOR
Die Sektionen dann natürlich noch mit deiner Fahgestellnummer abgleichen bzw. gleich darüber die Ersatzteile suchen.
Mit den Ersatzteilnummern kannst du dann in jedem guten Online-Shop oder in einem Portal (daparto.de) die verschiedenen Teile ermitteln und bestellen - das dürfte preislich nicht teurer sein als eBay aber von der Genauigkeit der Teilenummern und Beschreibungen her deutlich zuverlässiger.
verkaufe ich nun hier meine Limo.
Vielleicht solltest Du noch den anderen ESD in der Anzeige aufführen - ich bin sofort stutzig geworden, als ich die Endrohre gesehen habe - 
die sind doch nicht Standard...
Und ein Wort zu den Felgen und der Bereifung (Sommer/Winter mit Alter) solltest Du auch noch verlieren - die sind doch auch nicht Standard - zumindest nicht die Farbe?
noch ist er rostfrei, glaube ich zumindest. Mal das Forum durchforsten, nach den Standartstellen.
Wenn er draußen steht eher nicht 
Das Thema Roststellen wurde erst kürzlich angefragt, hier mal ein Liste mit den wichtigsten Prüfstellen.
Leider liegt die Entscheidung nicht bei mir.
Die Argumentation war ja auch nicht für Dich gedacht, wie geschrieben - du weißt das ja 
Du könntest auch noch mit der physikalischen Argumentationskette kommen: 231PS verteilt auf 2 Antriebsräder mit einer DIN-A5 Auflagefäche und dazu noch 2x DIN-A5 für die Vorderreifen zum Lenken - mit 10 Jahre alten ausgelutschtem, hartem Gummi - ist der Stress das im Falle eines Falles wirklich wert?
Oder einfach keinen weiteren "Support" für das Auto liefern - manchmal muss man auch mal seine Erzeuger erziehen....
Sind die E46 eigentlich abgeregelt?
330i Limo und Coupe als Schalter ja der Rest der R6 und die anderen Karosserievarianten nicht - da ist die Drehzahl am Begrenzer und der Luftwiderstand setzt der Getriebeübersetzung ein natürliches Ende.
Wobei das abgeregelt bei 330 Limo und Coupe auch nur minimal ist, da der Luftwiderstand ja quadratisch anwächst und dann auch nicht so viel Leistung über ist.
da der Wagen momentan ~10 Jahre alte Reifen montiert hat und das höchst fahrlässig wäre.
Im Falle eines verschuldeten Unfalls sehen Versicherungen das auch nicht gerne und argumentieren, dass mit neueren Reifen ein Unfall möglicherweise zu vermeiden gewesen wäre. Wer an Reifen spart. spart am falschen Ende und spielt mitunter mit seinen oder dem Leben anderer - aber du scheinst das zu wissen...
Zitat von »M54B25«
Zitat von »fr.jazbec«
Zu kaufen gibt es an großen nicht aufgeladenen Motoren m.W. nur noch die Ami V8 und bei Nissan den 370Z als V6,das wars.
Stimmt,diese Reihensechszylinder hatte ich ganz vergessen.
Im Falle von Ironie ist diese Bemerkung leider nicht zielführend - meine Auflistung bezog sich explizit auf Deinen letzten Satz, den ich auch extra als Zitat übernommen habe "große nicht aufgeladene Motoren" und ja ein 2 Liter Motor ist m.M.n. im Verhältnis zu den ganzen 1.0, 1.2 oder 1.5 Liter Downsizing (z.T. R3) Maschinen heutzutage schon "groß".
Wo hast du diese Zahlen her?
Das KBA veröffentlicht die Zulassungszahlen mit ganz vielen Kriterien, auf dieser Seite gibt es eine große PDF mit den Schlüsselnummern, der Leistung, Kraftstoffart und Aufbau - daraus lässt sich das ganu gut ablesen.
Bei den 325er sind es übrigen 3321 Coupes aber noch 7115 Cabrios zu 5299 Limos und 3821 Tourings - falls Du das nachschauen wolltest 
Zitat von »Vanny330«
Diese gab es meines Wissens nach bereits ab 06/2000. Mein B30 ist dieses Baujahr.
Jo, die B30 waren im Juni dran, die Kleineren folgten im Herbst.
Ok, danke euch für die Verfeinerung - dann kommt es ja fast zum pari-pari der VFL und FL M54B30 Verfügbarkeit.
Leider wird der Typschlüssel nicht nach VFL/FL differenziert und so spuckt das KBA mit Stand 01.01.2017 einen Fahrzeugbestand von 4701 330Ci Coupes aus (0005/683) im Vergleich dazu 4101 330i Limos und 3230 330i Tourings - also ist eher schon die 330i Limo seltener in Deutschland.
Zu kaufen gibt es an großen nicht aufgeladenen Motoren m.W. nur noch die Ami V8 und bei Nissan den 370Z als V6,das wars.
Da fallen mir gaaaaanz spontan ein:
- Lexus RC-F 5Liter V8 Sauger mit 477PS - die reinste Lehre vom v8 Sauger
- Mazda SkyActive 2,5 R4 mit witzigerweise auch 192PS wie dasa gute M54B25 Triebwerk
- Toyota GT86/ Subaru BRZ 2.0 Liter Boxersauger mit 200PS und Drehzahlbegrenzer bei 8.000 U/Min
- Mazda MX-5 1,6L R4 mit 160PS auch SkyActive Technologie
Und man(n) beachte bitte, dass dies alles Fahrzeuge mit Charakter sind!
