Beiträge von M54B25

    Würde gerne wissen wie viel teurer ein coupe ungefär im vergleich zu einer limo wäre mit der selben Motorisierung..

    Versicherung mal komplett außen vor, da gab es schon die einzig richtigen Hinweise.


    - Ersatzteile im Motorraum komplett identisch zur Limo, bei gleichem Triebwerk
    - Fahrwerk bis auf Dämpfer auch nahezu identisch zur Limo, Dämpfer je nach Hersteller etwas teurer
    - Bremsen prinzipiell auch identisch zur Limo
    - Karosse - beim Coupe entscheidend ob VFL oder FL
    -- Coupe VFL bei den Scheinwerfern günstiger als FL da Einzelteilen
    -- Coupe FL LED Heckleuchten als OEM sauteuer im Vergleich zu den VFL Leuchten, Nachbau-Leuchten im gleichen bereich wie die Limo
    -- Coupe Spiegel sind anders als bei der Limo und teurer ob neu oder gebraucht
    -- Türen, Scheiben, Dichtungen sind beim Coupe natürlich anders und ebenfalls etwas teurer als die Limo (geringere Stückzahlen)


    Mehr fällt mir erstmal nicht ein.


    Insgesamt sollte bei gleichem Baujahr, Km-Stand und Pflegezustand ein Coupe etwas teurer sein, das war es ja auch schon in der Anschaffung (3.000€ teurer als gleich-motorisierte Limo). Restwert dann wieder von Wartungs- und Pflegezustand sowie vom Ver-Bastelfaktor abhängig...

    Nochmal zum mitschreiben es ist bei deinem Problem völlig egal ob 5W40 oder 10W40 im Motor drin ist,

    Ich gehe davon aus, dass das Johnny schon klar war/ist - es ging ihm letztendlich darum, dass er ein Problem mit dem Wagen hat, das sich am ehesten mit der Mangelbeseitigung oder dem Wandel des Kaufvertrages lösen läßt und dazu ist nunmal eine valide Argumentation gegenüber dem Händler als Verkäufer notwendig. Und ein Öl ohne BMW Freigabe zu verwenden ist auch -oder gerade dort- bei einem 13 Jahre alten Fahrzeug ein gewichtiges Argument.


    Es hat doch keiner etwas gegen die technische Beurteilung der Ölverwendung gesagt.

    - Lohnt es sich einen Anwalt einzuschalten?

    Ja natürlich oder hat der Händler dir vertraglich zugesichert, das dein Wagen 1Liter Öl auf 400km verbraucht? Nein, ganz sicher nicht da dies ja von BMW so auch nicht vorgesehen ist und daher ist dies ein erehblicher Mangel am Kaufgegenstand der dich zur Nachbesserung (Reparatur der VSD) oder bei erfolglosen bzw. unterlassenen Versuch der Nachbesserung zum Wandel (Rücktritt vom Vertrag) berechtigt. Wenn Du also einen Standardvertrag ohne irgendwelche Ausschlüsse und ohne Angaben des hohen Ölverbrauches hast, erledigt Dir das jeder halbwegs versierte Anwalt routinemäßig.


    Das mit dem nicht freigegebenen Öl solltes Du übrigens nachweisen können und in der Hinterhand halten, der Händler hätte das im Rahmen seiner Plichten ebenfalls überprüfen müssen. Wenn Du aber gleich damit durch die Tür kommst, das falsche Öl sei Schuld, streitet ihr euch noch 3 Jahre, darum ob dein neues Öl nicht Schuld daran sein - daher hierbei nur Beweise sichern.

    Naja, die TÜV Angabe fand ich jetzt aber auch fragwürdig. Im Titel hieß es, TÜV wäre neu, bei den technischen Daten stand aber, er wäre abgelaufen.

    Mmmh TÜV lese ich anders - oben steht 04/2017 -> sollte er also bekommen haben und im Text steht auch "Fürn TÜV wurden beide Federn und Stoßdämpfer hinten erneuert" und das er genau diese beiden Sachen extra für den neuen TÜV gemacht hat? Wo hast Du deine Variante herausgelesen? Bin leicht :wacko: