Beiträge von M54B25

    Das ist ja eine ganz neue Sichtweise, wie kommt's

    Mmmmh - habe ich mir etwa einen so sterilen und kalkulatorischen Ruf erarbeitet...


    Nimm das 330er Cabrio von detroit_steel - 9 Vorbesitzer, 16 Jahre, unzuverlässige Historie - Pflegezustand eher o-la-la - dann nimm die Bilder, die Farbe die Ausstattung, mach eine Probefahrt - Motor und Getriebe fühlen sich sauber an - dann schau auf den Preis - da sagt der Bauch dann doch eher "Yesssss". Klar im Hinterkopf wird schon mal die ToDo-Wartungs und Cleaningliste erstellt und Geld für Reperaturen zurückgelegt, aber im Fuss juckt es doch schon wieder den R6 sauber von 1.500 bis 6.400 hochdrehen zu lassen, dabei das Fenster - oder hier gar das ganze Dach- offen zu haben - gedanklich die nächste Kurve anvisiert - kurz überlegt -Doch noch neue Reifen kaufen oder erst nächstes Jahr?- egal, kurz auf die Bremsen getippt und einlenken - und das Spiel dann wieder vor vorne - Wenn das nicht ein Ergebnis von Bauchsache ist 8o

    Also, wenn ich nur den DPF nachrüste habe ich auf jeden Fall einen grüne Plakette auf der Scheibe?

    Viele möchten es nicht wahr haben und glauben immer noch, dass mit der Bundestagswahl eine Lösung kommt - aber nein, Dobrindt wird gehen und ein Nachfolger sich diametral profilieren müssen. Die Thematik Dieselfahrverbote wird seit 2011 von der deutschen Regierung und den Kommunen ignoriert und Kanzlermässig versucht auszusitzen. Das wird aber nicht funktionieren, da hier geltendes EU-Recht gebrochen wird. Die Klagewelle der DUH ist angelaufen und ab 2018 werden viele Städte die Fahrverbote für alles schlechter als Euro-6 (aka blaue Plakette) Fahrzeuge anwenden müssen. Die Urteilsbegründung des ersten Prozesses dazu in Stuttgart ist eindeutig - die Gesundheit aller Bürger geht vor dem Besitzstandsrecht einzelner Individuum (Diesel-Fahrer mit <Euro6 Nom).


    D.h. Du bekommst dann zwar eine grüne Plakette, darfst dann aber doch nicht in die Städte fahren. Und auch Nachts soll es Verkehrskontrollen geben...

    Edit: Habe mal auf die Schnelle ein paar Fotos in der Garage gemacht, damit man sehen kann, worum es hier geht.

    :thumbsup: Na wenn Du denn für die ca. 8k bekommen hast und der Motor sauber läuft, ignoriere die Vorbesitzer - Du wirst dann eh wahrscheinlich der letzte Besitzer des Wagens sein. Autokauf ist dann meist doch eher Bauchsache.


    Die optische Basis stimmt doch soweit. Leder und Innenraum bedürfen zwar noch intensiverer Pflege aber solange sich die Pflegezeit mit der Fahrzeit in etwa die Waage hält, ist alles gut :whistling:

    Jemand hier Erfahrung mit dem Polieren der FL-Xenons mit Schleifpaste o.ä.?

    Frag mal den User ironsilver der hat das bei seiner 2004er Limo schon durch.


    Über den Link von unten werden vom Verkäufer auch andere Optionen dargestellt - hier ein Limo Touring Faclift Glas für 37€ - dafür würde ich mir das Schleifen sparen - nach dem Schleifen übrigens noch wieder versiegeln, sonst hält das nur 2 Jahre...


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    ich bin jetzt
    der NEUNTE Besitzer in 16 Jahren, davon hatte der letzte Besitzer das
    Fahrzeug 4 Monate und einer vor ihm 5 Monate (in den Monaten September
    bis Februar, ein Cabrio?).

    Hui - das ist ja mal ein interessanter "Fall"!


    Zu den Vorbesitzern - Hast Du denn keinen vernünftigen Kaufvertrag, wo diese Angabe enthalten ist? Ansonsten wirst Du schon nicht daneben liegen, wenn ein Besitzer ein Cabrio nur im Winter fährt, ist das schon mehr als verdächtig ;( Im Einzelfall kann dies natürlich immer wieder mal persönlichen Umständen geschuldet sein (Wohnsituation, Arbeitswechsel, Nachwuchs, etc.) aber mehrere Kurzbesitzer deuten eher auf ein Problemkind hin. Jursitisch gibt es dann ja den Bestand der "arglistigen Täschung" und der Wandlung eines Kaufvertrages - die Anzahl von Vorbesitzern ist definitiv ein solcher Mangel bei Falschangaben - und Nein, aus Versehen gilt hier spezielle nicht - der Fahrzeugschein mit den entsprechenden Eintragungen ist dem aktuellen Besitzer ja bekannt.


    Neu lackieren lassen, sehe ich nicht so tragisch - wenn das Lackbild dem einem Besitzer nicht mehr gefallen hat, ist das eine zwar teure aber valide Option das zu korrigieren.


    Ansonsten wie Stingray schon vorschlug - Km-Stand und Historie checken lassen und einfach fahren und schauen was passiert - bei 16 Jahren wird schon was kommen, ohne dass Du davor gewarnt wirst.


    Zum Preis: Aufgrund der vielen Vorbesitzer und des lückenhaften Checkheftes und ohne den genauen Zustand zu kennen, würde ich 7.500€ für eine Obergrenze halten. Kannst ja mal angeben, ob und wie viel ungefähr ich nach oben oder unten daneben liege...

    Kennt denn jemand eine Werkstatt aus meiner Nähe die damit Erfahrung hat, oder eventuell hat jemand selbst aus dem forum Erfahrung damit?

    Hier findest Du das Reperaturkit und auch eine Liste von Einbaupartner als Link im Menü - da das ganze sauber gemacht werden sollte, würde ich das auch keiner unerfahrenen Werkstatt geben.



    Der Preis ist ok, wenn der Motor sauber läuft - und da Du schon einen Volljährigen erworben hast, scheinst Du Dir das Thema Reperaturen ja gut überlegt zu haben - auf alle viel Glück mit dem Wagen :thumbup: ! Kannst ja mal weiter berichten, wenn Du die Reperatur machen läßt/gemacht hast.

    Die Hinterachse hat an einer der vier Halterungen einen relativ kleinen Riss.

    Bekanntes Problem beim E46 - offiziell bis 02/2000 vorkommend, real aber eher auch alles was danach kommt inkl. dem M3 exkl. Cabrio (da verstärkte Bodengruppe).


    Hier findest Du einen Einstieg in die Thematik, kann repariert werden, dazu ist aber die Hinterachse rauszubauen, was dann nicht wenig Aufwand bedeutet.


    Auf alle Fälle einen Grund den Preis heftig zu drücken, da gute (sicherheitsbewusste) E46-erfahrene TÜVer den Wagen dann schon mal gerne ohne Plakette stehen lassen.

    Ich würde es zwar mittauschen wenn es dabei wäre aber muss nicht unbedingt.

    18 Jahre alte Scheinwerferabdeckungen kannste gerne mal tauschen - sollte auch im Dunkeln zur besseren Lichtstreuung und damit Sicht beitragen. Für 68€ finde ich das hier ein ganz gutes Angebot für beide Seiten. Bei den Xenons musst du nur aufpassen, da die SWRA unten in die Scheinwerfer eingeclipst sind und man die fast nur mit abgebauter Frontstoßstange abbekommt - es sei denn jemand hat hier dafür einen speziellen Trick...


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    Kann hier ein Fehler in der Steuerung hinterlegt sein? ?(

    Das müsstest Du uns schon sagen, in dem Du den Fehlerspeicher ausliest/auslesen lässt. Wie sollen wir bier sonst wissen, ob in dem Fehlerspeicher Deines Autos ein Fehler hinterlegt ist? Klingen tut es jedenfalls so, als ob das nicht Serienstandard ist, was Du beschreibst. Man kann zwar die automatische Verriegelung codieren, aber das wäre/sollte dann jeweils zuverlässig erfolgen und nicht so sporadisch.