Beiträge von M54B25

    Ja, kommen aus Taiwan.

    Sorry für das Nachfragen - das soll eine OEM Ausführung sein - so bei BMW nach Teilenummer gekauft? Wo finden sich dann die BMW Teilenummern, das Produktionsdatum (als Uhrensymbol oder Matrix dargestellt) und die Auskunft zu den verwendeten Materialen (zur Erfüllung der Selbstverpflichtung der dt. Hersteller ihre Fahrzeuge nahezu vollständig zu recyclen, was die Kennzeichnung des Materials voraussetzt)?


    Und Zusatzfrage: Warum passen die bei deinem Coupe nicht? Ist doch noch der 320Ci Bj.1999 mit dem M52 und 150PS - also vFL wo diese Nieren laut der Nummer auf der Tüte des ersten Fotos passen sollten?

    müsste ein Castrol 0w-30


    es war ein Heisser Sommertag.

    Das ist kein Öl das ist schlechtes Salatdressing :meinung:


    Mach was vernünftiges rein, dann könnte die Öldruckthematik sich eventuell schon erledigt haben. 0W-30 war beim M54 zwar auch die Werksfüllung und die ersten Jahre auch noch das beim Service verwendete Öl, nur hat sich gezeigt, das die Motoren bei sportlicher Belastung und/oder hohen Temperaturen das Zeug einfach durchblasen. Castrol ist zudem für seine BMW-Verkokung/Ablagerung bekannt und berüchtigt.

    Hast du keine wichtigen Baustellen am Fahrzeug als deine Umwelt zu belästigen?

    Mein Tipp für dich Daniel zur Vorbereitung für zukünftige Threadanfrage-Verschiebungen - wenn alles technisch einigermaßen gut läuft:

    - 9 Zoll Felgen BBS-Fakefelgen - passen die auf eine E330i Limo? aka Felgen-Flex-Joe is incoming

    - Race-Chip Modul oder doch Individual-Abstimmung mit Fächerkrümmer? aka 212,5-real-PS sind mir beim 330i zu wenig

    - Mein Lenkrad wackelt bei 120km/h - Woher? aka Querlenker im A*sch oder billo-Spurplatten verbaut

    - Unterbodenbeleuchtung mit Funkbedienung aktivieren? aka gerade F&F Tokyo Drift gesehen

    - Wo platziere ich meine Magnat-Bassrolle am besten? aka Mein Standardsoundsystem ist nach 23 Jahren durchgenudelt

    - Angel Eyes und H7-LEDs - Aliexpress-Deal oder 1xBürgergeld für Osram Night-erbrecher ausgeben? aka haben doch alle E46 in meiner Hood



    Wenn es dann doch technische Probleme gibt eher die Jahreszeit/E46 Standard-Fälle vorhalten:

    - Blauer Rauch und Notlauf - Was tun? aka KGE eingefroren

    - Wasser unterm Auto - woher? aka AGB geplatzt

    - 2L Öl auf 23x Kudamm-Fahrten verbraucht - kann ich T. Phillips 5W-30 Hightech Öl nehmen? aka Toralin-Opfer

    - Tieferlegung HA war doch Federbruch - ATP Fahrwerk für 169,99€ mit Paypal-Rate kaufen? aka 240tkm Fahrwerks-Erstausrüstungs-Opfer

    Ist das dann eigentlich wie bei der Orgel - je mehr Orgelpfeifen, desto schöner die Melodien, die man spielen kann :/ ?

    Ja das ist genau das Konzept - wenn allerdings ein einarmiger Organist auf dem Orgelschemel sitzt, kommt auch nur die Hälfte an möglichen Pfeifenvariationen an.


    Wobei ich in diesem Fall ja schon erleichtert bin, dass nur der Wunsch nach einem "schöneren Sound" kommt und nicht die Verbindung von 4-Rohre für ein Halleluja UND Pops & Bangs...


    Edit: Ha Mist das kommt davon, wenn man (=ich) die neuen Beiträge nicht alle liest - der zweite Beitrag fragt ja genau danach :m0036:

    Eine 4-Rohr Anlage gehört nur an einen echten M3/5/6, etc. ran

    E30 M3 and E36 M3 Brudi left the chat...

    also muss ich von den Federn die verbaut sind ein Gutachten finden oder ?

    Diese Dämpfer werden ohne Federn verkauft und nur gegen die Seriendämpfer ersetzt - normalerweise unter Beibehaltung der Serienfedern. Falls jetzt bei Dir keine Serienfedern oder Serienersatzfedern verbaut sind (auch hier i.d.R. sind schwarze Federn Serienersatz) - muss auf denen eine Nummer/Hersteller erkennbar sein und dazu passend ein Gutachten/ABE vorliegen.

    da ich in der Suchfunktion nichts brauchbares dazu gefunden habe frag ich mal hier.

    Im ersten Beitrag dieses Threads sind die Hinweise aufgeführt - dort ist als höchste Breite 9,5 Zoll mit einer ET28 für das Coupe angegeben, das gezogen und gebördelt werden muss - jetzt möchtest du nochmal 0,5 Zoll mehr Breite und weitere 3mm herausstehende ET einsetzen - da muss dann schon das große Gerät angesetzt werden, damit genug Platz im Radhaus geschaffen werden kann.


    Bei 8,5 Zoll Breite mit ET10 und auch mit ET20 wirst du hinten auch schon etwas mehr anlegen müssen - wie viel wird auch abhängig von der Reifenbreite sein.