e46 325i Touring mit 326tkm, davon ~218tkm auf LPG mit PrinsVSI1
e39 530i Touring mit 316tkm, davon ~245tkm auf LPG mit Vialle LPI
e46 325i Touring mit 326tkm, davon ~218tkm auf LPG mit PrinsVSI1
e39 530i Touring mit 316tkm, davon ~245tkm auf LPG mit Vialle LPI
Moin,
aufgrund bis dato nicht gemachter Erfahrung... wie weit/schnell darf/kann/sollte man (maximal) mit dem Not-Rad fahren?
Tochter wollte grad los und stellte fest, dass sie hinten einen Platten hat... ![]()
Moins'n,
bin grad an einem Satz Räder für den 320dT für TochterS dran.
Styling 142 in x17 und 7,5x17 ohne Macken mit fast neuen Ganzjahresreifen 225-40 vorn und 235-40 hinten für einen fairen Kurs.
Aber... ohne Traglastgutachten ja kaum noch einzutragen... und ohne Eintrag keine ABE mehr... oder? Ich meine sie passen ja...
Dann... sagt mir der Reifenhersteller Rotalla erstmal nix... klingt wie DingLong Glitschegummi... oder?
sieht gut aus der Digge ![]()
und es gibt ja schlimmeres als einen Skoda als Firmenwagen ![]()
auf dass der 5er in gute Hände kommt
also nicht nur dass der Käufer ihn zu schätzen weiß, sondern dass der ganze Handel sauber läuft - ich durfte da schon Sachen erleben... und verkaufe seit dem nichts mehr an eine gewisse Klientel ![]()
OK,
damit ist auch diese Entscheidung gefallen.
LiMa soll man ja verschieden nehmen können und wenn er schreibt vor TU sollte diese hier doch passen... zuminnigens die Vergleichsnummer mit der 690 am Ende ist auch bei den BMW-Fans zu finden.
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Yo,
das ist DAS Argument für einen weiteren Tausch gegen eine 120er LiMa.
Frage nun: neues Günstig-Teil oder überholte Bosch/Valeo nehmen?
hab jetzt eine 90er LiMa eingebaut und die Lampe ist aus
Hat auch drei Anschlüsse statt vorher zwei...
Frage nun: wie lange kann man so fahren?
Ich bete grad, auf die Schnelle eine LiMa zu bekommen ![]()
ich jetzt 30km bis zur Schrauberei...
Batterie hat nach wie vor >12V im Stand - bei laufendem Motor 11,6V ![]()