Beiträge von MichaelB

öhhmmm... wie gesagt ist Elektro (noch) nicht so mein Thema...

Meine Freie hat heute nichts konkretes finden können... somit kann ich nun anfangen zu suchen und will folgendermaßen vorgehen.

Step1 Stromstärke, also Ampere gleich nach dem Abstellen messen
Step2 FS auslesen und schauen ob da nicht vielleicht doch was verwertbares zu finden ist
Step3 einen Kaffee und ne Kippe lang warten und nochmal das Messgerät an die Batterie
Step4 schauen ob der Navi-Rechner läuft oder schläft > sollte er laufen, die Sicherung ziehen
Step5 schauen ob das Bluetooth Zusatz-Gefutzel gleich neben dem Navi-Rechner Strom zieht - sollte das so sein, ab damit
Step6 schauen ob der Igel was sagt wenn die Zündung aus ist... wie kann man den sonst noch prüfen ausser ihm zu tauschen?

Was ich sonst auf die Schnelle recherchiert habe ist, dass der Lüfter im Klima-Bedienteil und der AUC Sensor auch gern mal spacken...

Was hab ich an möglichen Übeltätern vergessen oder hier noch nicht aufgezählt?

ja an einem heimlichen Strom-Dieb dachte ich auch noch... da Elektro nicht wirklich mein Thema ist >> wie finde ich den?

Das Batterie-Ritual ist per sofort übernommen
Ich hab bisher immer nur die Batterie getauscht und gut... war bislang auch immer alles gut danach

rief mich grad meine Tochter an... mir neuer Batterie startet der Wagen nicht sondern zeigt die gleichen Symptome wie letzte Woche mit der alten
Klingt nach LiMa tot, oder?

An die Stopfen bin ich ja gar nicht rangekommen, also keine Berührung gehabt.
Werde heute mal auslesen und die A-Werte zurücksetzen und dann schaumermal...

Moins'n,

nachdem mich das Sägewerk am 325i lange genug genervt hat, hab ich heute einen neuen Leerlaufregler von Löwe eingebaut. Ziemliche Fummselei waren die Schellen vom Rohrkrümmer zum LLR und zur Drosselklappe weil die von unten verschraubt waren... ich habe die bei der Montage dann anders herum angebracht.
Nun sägt er zwar nicht mehr... aber der Leerlauf ist wenn man anhält erst recht hoch bei 1200 1/min und fällt dann auf normal 700 1/min...

Auslesen konnte ich ihn noch nicht weil grad erst von der Schrauberei nach Hause gekommen... klingt für mich nach Nebenluft die er vorher - direkt bevor ich anfing zu schrauben geprüft - nicht hatte

Oder?

OK
Sieht es nur so aus oder sind die Dichtungen bei Depo Gläsern *offen, also quasi ein Streifen und kein Ring?

vielleicht falsch ausgedrückt... also ich meine die Düsen der Scheinwerfer-Reinigungsanlage - nach oben gehen die ja nicht sondern nach vorn - muss da was ausgeklipst werden?

und welche Streuscheiben sind zu empfehlen bzw. welche sollte man auf keinen Fall nehmen?

wer verrät mir auf die Schnelle wie die vordere Kappe bei der SWR von Xenon verletzungsfrei von der Pumpe runter geht?
beim anderen Touring ging die letztens einfach abzuziehen

Yo,

genau das - glücklicherweise hatte ich letzte Woche so eins vom defekten Scheinwerfer noch über...

Stichwort Xenon Scheinwerfer FL >
Gibt es das weiße von der Rückseite mittig in den Reflektor geklickte Kunststoffteilchen auch einzeln?