Yo,
hatte mein letzter e39 auch... das Steuergerät kostete netto knapp 900€ und eine fachgerechte Instandsetzung gab es dann für etwas über 200 
War bloß seltsam, dass er gestern erst ABS und dann der ASC anzeigte.
Der Besitzer kannte das allerdings und bestätigte meine Beobachtung mit dem Hinweis, dass auch mal gar nichts angezeigt wird.
Wieso,
früher Feierabend machen ist schon OK - habbich heute auch gemacht 
Mit dem "Combi und Vollausstattung" war das heute eigentlich ganz gut... ging allerding erst zwei Stunden später als ursprünglich angedacht weil der Besitzer vorher noch einen Kunden hatte - er ist Bestatter 
- Raucherauto aber nicht verwohnt
- wenig Rost an den üblichen Stellen
- fährt geradeaus, zieht und zittert nicht beim Bremsen
- Handbremse hält
- Kupplung i.O, also lässt sich bei angezogener Handbremse abwürgen
- macht keine Geräusche aus der Vorderachse, auch nicht auf fiesestem Wandsbeker Kopfsteinpflaster
- zittert nicht mit dem Lenkrad bei der dafür typischen Geschwindigkeit
- alle elektrischen Verbrauchen funktionieren
- Klima kühlt und alle Lüftungsklappen funktionieren
- ZKD, VDD, Nockenwelle, Steuerkette und -spanner, Ölfiltergehäusedichtung, NW Sensoren neu mit Belegen
- Luftbälge der Niveauregulierung neu mit Belegen
- Kerzen neu
- Führungslenker und Querlenker hinten (OEM) noch im Karton und im Preis enthalten
- Ölwechsel vor 5tkm gemacht
- Reifen frisch mit DOT2015
Bislang ganz OK, aber
- KGE fällig... also er macht deutliche Geräusche wenn man den Öldeckel abnimmt
- ABS Sensor angezeigt... abwechselnd mit dem ASC
- hintere Heckscheibe nicht zu öffnen
- hinterer Scheibenwischer steht halb links oben und wischt nur 90°
- Tempomat ohne Funktion
Und eben Schaltgetriebe, kein Xenon und kein PDC
KGE kann ich nicht selber machen, den Rest schon und nun muss ich mich entscheiden, ob ich ihn für 1800€ nehmen möchte oder nicht...
Erstmal eine Nacht drüber schlafen und morgen die verlinkte Familienkutsche kontaktieren - weniger KM, besser ausgestattet und Automatik, was ich eigentlich bevorzuge
Na,
dann stehe ich ja nicht ganz allein mit meiner Einschätzung der Zunft 
Hier habe ich heute eine weitere Familienkutsche gefunden.
OK...
mir wäre er zu mülltütenblau und wenn ich ganz ehrlich bin gehört in einen e39 ein B28 oder besser ein B30 
Und irgendwie denke ich vom Händler immer, dass er mich wissent- und vor allem aber willentlich bescheißen will - ein privater Verkäufer vielleicht auch, aber irgendwie fühle ich mich da "sicherer".
Bin mal voll auf morgen gespannt und werde berichten
Na,
wenn da dieser 525i Touring nix für Dich ist... ich bekam heute grad die Info über die mobile.de App, dass er um 500€ reduziert worden ist
Ich selber schaue mir morgen einen 528I vor TU an
Hmmm....
für einen B22 mit dem "eingefärbtem" Öldeckel und den beschriebenen anderen kleinen Mängeln, die sich dann doch schnell zu einer guten Hand voll Hundert€r entwickeln, finde ich den aufgerufenen Preis zu hoch.
Für unser Mädels-Mobil haben wir (privat) auch glatte 4 Scheine gezahlt - B25, fährt geradeaus und hat eine Prins VSI
Just my 2Ct 
Ja Johann,
wir scheinen da ein zuminnigens mal ähnliches Beuteschema zu haben
Den aus Wahlstedt hatte ich natürlich auch schon entdeckt, aber wenn beim Leder eine andere Farbe als schwarz steht, lese ich nicht weiter bzw. lösche die früh morgens gespeicherten neuen Anzeigen gleich wieder. 
Geschmackssache, aber beige geht gar nicht... oder zimt.. oder grau... 
Meinen ersten e39 musste ich als Firmenwagen übrigens auf Befehl vom Chef mit schwarzem Leder konfigurieren "deine Frau ist doch schwanger und Baby-Kotze geht von Leder besser abzuwischen"
Jetzt fahren meine beiden Mädels selber und haben grad gestern nochmal bestätigt, dass sie das schon cool finden, dass ihre Freundinnen das cool finden, dass sie BMW fahren. 
Außerdem kennen und wollen sie gar nix anderes
Hilft mir aber immer noch nicht auf meiner Suche und ich habe schon ein/zwei Mal direkt bei BMW geschaut - ein drei/vier Jahre junger 320d kostet bei einer Anzahlung von rund vier Sch€inen ~120€ im Monat... und verbraucht dann irgendwas bei 5einhalb Liter... rein wirtschaftlich auf den ersten Blick durchaus in Betracht zu ziehen und im Gegensatz zum e91 ist der f31 in meinen Augen auch anzuschauen ohne dass es weh tut
Danke für die Hinweise und Einschätzungen zum verleinkte 530i
Dauerhaft leuchtende MKL ist mir dann doch zu heikel um das Auto ohne die Möglichkeit, den FS vor Kauf auszulesen, überhaupt probezufahren - und mich womöglich doch zu verlieben.
Meinen Termin zur Probefahrt übermorgen habe ich jedenfalls erstmal abgesagt.
Moin,
den verlinkten 330i Touring hatte ich mir in den Inseraten auch schon angeschaut und fand ihn spontan jetzt nicht soooo schlecht...
Ich habe grad mit diesem 530i telefoniert und will ihn voraussichtlich am kommenden Freitag besichtigen und probefahren.
Macht am Telefon einen seriösen Eindruck und erzählte neben den durchgeführten Reparaturen / Wartungen (Koppelstangen, Ölfiltergehäuse, VDD...) auch, dass die MKL leuchtet und es anscheinend niemand behoben bekommt.
Boing, das war dann schon ein Dämpfer meiner aufkommenden guten Laune 
OK,
Danke Jungz
Hatte ich nicht (mehr) auf der Kette, dass DAS der Blender aus dem anderen Faden war
Aber erstens antwortet die Verkäuferin bislang nicht, ob das Teilchen überhaupt noch vorhanden ist, zweitens kein Xenon, und drittens... lohnt der Aufwand wohl kaum, die Injektoren inkl. der nötigen weiteren Maßnahmen in Angriff zu nehmen - das dann erforlderliche G€ld gebe ich dann lieber gleich für einen Wagen aus, der von Anfagn an g´scheit daher kimmt
