Beiträge von MrUrb

Na kaputt ist kaputt...

Die Meldung kann aber auch ein Kabel Rauch sein.... Oder ne schlechte kontakstelle in nem Stecker...

OK, danke, nee, nur FS lesen, und hoffentlich nichts finden

Soo lange hab ich das nicht vor und der Laptop hat auch nicht soo viel Power.

Wie gesagt, mir geht's darum, ob ich da irgendwas kurz schließen könnte...

Hallo,

Der Akku von meinem diagnose Laptop schwächelt. Ich hab zu dem Laptop auch ein Netzteil für den Zigarettenanzünder.

Jetzt bin ich unsicher, ob ich irgendwas abschießen kann, wenn ich den Laptop am Auto lade und per USB in die OBD Dose gehe....?

Kann ja das Lager der mitlaufenden Scheibe sein... Also einfach den kleinen Riemen runter, fertig.

Ich tippe zwar eher auf eine der umlenk oder spannrollen.

(meist ist der klimakondensator durch Steinschlag undicht, aber da du es eh nicht reparieren willst...)

Mein Impressum ist nur meine Antwort auf die unsinnigen Argumente der 130 max Fraktion.

Auf ner kuvigen Landstraße macht meiner Meinung nach ein roadster ala Z reihe oder MX5 am meisten Sinn, und die sind auch nicht übermäßig motorisiert.

Die Benziner müssen eben drehen, damit leistung kommt. Leuten denen der antritt "unten raus" zu schwach ist, empfehle ich immer nen Diesel.

Der 328 schiebt doch schon ganz ordentlich. Fahr den mal so wie er ist, in den Autos versenkt man unmengen an Geld, für "ein paar PS" und es dauert eh nicht mehr lange, dann dürfen wir alle nur noch 130 fahren, und das macht auch ein 316i mit 102PS.

Um sowas zu diagnostizieren, wäre eine Fahrt mit Laptop auf dem Beifahrersitz (natürlich vom Beifahrer bedient) nützlich, da kannst du live die Werte ansehen. Da kann man z. B. Über die lambda Adaption sehen, ob er auf Grund irgendwelcher "falscher" Werte an fettet. Und eben noch diverse andere Sachen beobachten.

Ins blaue Teile tauschen, ist wie lotto.

OK, das liegt aber doch weit weg, von Erfahrungen anderer Nutzer dieser Fahrzeuge.

davon ab, bin ich eh der Meinung, dass um 2005 das maximum der effizient erreicht wurde, denn alles was danach noch kam ging massiv auf die Haltbarkeit, was meiner Meinung nach unterm Strich nichts spart...

Zitat von CoupeN46B20

Den Vorteil der fehlenden Valvetronic erkauft man beim N43 mit genug anderer teurer Seuche die kaputt gehen kann und wird!

https://www.ebay-kleinanzeigen…-neu/2141449018-216-16355

In der Preisklasse bis 7k und max 160tkm in der du scheinbar suchst sind recht viele 1,8t A4 Cabrios drin von denen jedes von der Technik problemloser ist als jeder N4X Motor. Im 1er kann man meiner Meinung nach genau 2 Motoren kaufen, den N46B20 ( gab es nicht im Cabrio) und den N54B30! Der Rest sind Wegwerfprodukte! Genau genommen ist der ganze 1er schon nix wenn ich die Verarbeitung und Qualität meines e82 mit meinem e46 vergleiche

Sorry, aber wenn ich in der Beschreibung schon lese, "Risse im Fahrersitz, hat mich nie gestört" und kein Bild davon, weiß ich wie der Eimer gepflegt wurde, und wie er aus sieht. Da ist der "frische Service" auch nur gemacht, damit er überhaupt verkauft wird. Ich hab mir jetzt schon 3 "steht für das Alter sehr gut da" angesehen, und hab jetzt ne Vorstellung davon, was einen dann tatsächlich erwartet....

Und bei Anzeigen mit wenig Bildern vom Innenraum, fahr ich gar nicht erst hin, weil man da schon vorher weiß, was das für ein abgerocktes fahrendes Klo ist...

Sorry, aber das hat meine bisherige Gebrauchtwagen Kauf Erfahrung so ergeben.

Mir ist schon klar, dass ein Gebrauchtwagen auch Gebrausspuren hat, aber wenn ein 80tkm/12Jahre Cabrio schlechter da steht, als mein 245tkm 330 mit 19 Jahren und das 3fache kosten soll, da werde ich dann auch mal unfreundlich zum Verkäufer, wenn er ne große Macke + 3 kleine in der Leder verkleidung als normale gebrausspure deklariert.

Zumal in der Beschreibung stand "ne kleine Macke" und natürlich kein Bild davon.