Ich wärme so was gerne mit dem Fön etwas an, dann bricht der Kunststoff nicht so leicht.
Beiträge von McLane
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AR728S sind die Aerotwin-Wischer für den E46.
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Bei elektrischen Sitzen passt kein Aktivwoofer drunter, und Cabrio hat halt immer E-Sitze...
Audio System, Rainbow, MB Quart bauen passende Lautsprecher für vorne, Hochtöner muss man in die Serienhalterungen einpassen und befestigen, die sind nicht Plug&Play. Bissl mehr Bass-Fundament bringt natürlich was, ich habe den originalen Harman/Kardon-Woofer eingebaut und mit einer kleinen Stereo-Endstufe befeuert. Die passt bequem hinter die Filzabdeckungen im Kofferraum. Macht schon was aus im Klang, ist praktisch unsichtbar und den Skisack kann man auch noch benutzen.
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Ich würde in den Kleinanzeigen nach nem Schlachter suchen, oder halt bei einem Autoverwerter in der Nähe. Hauptsache rostfrei, Lackieren ist ja kein so großer Aufwand wenn das Ding eh ausgebaut ist.
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Es reicht eigentlich, nach der Fahrt mal den Schlauch am Kühlereintritt anzufassen. Wenn der Schlauch warm ist, aber die Kühlmitteltemperatur unten bleibt, ist klar der Thermostat offen. E-Lüfter kann man ebenfalls einfach checken, Klimaanlage aus und kalten Motor starten, dann darf der sich nicht drehen.
Aber wie die anderen schon geschrieben haben, ist der Thermostat zu 99% der Übeltäter. Ich hatte schon mal einen original bei BMW gekauft, der war nach einem Jahr defekt.
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Also normalerweise sollte das mit dem Adapter bei dem Baujahr funktionieren. Allerdings hatte ich auch bei einem ähnlich alten Radio Probleme den AUX zu aktivieren, scheint also schon mal vorzukommen, dass das nicht zuverlässig klappt. So ein Bluetooth-Interface (Dension Gateway, Bluemusic oder ähnlich), das am CD-Wechsler-Eingang angeschlossen wird, hat allerdings deutliche Vorteile gegenüber einer AUX-Anbindung. Man kann z.B. die Lenkrad-Tasten bzw. die am Radio/Bedienteil verwenden, um Titel vor/zurück zu wählen, das geht mit der AUX-Lösung nicht.
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Ich hab vorne die MB Quart QM165 drin, schöner Klang. Hochtöner muss man halt einpassen, da hilft eine passende Lochstanze oder Lochsäge.
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Wenns hilft, hier die EBA für die Nachrüstung:
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+1 für Jäger, funktioniert einwandfrei im Cabrio, auch mit PDC-Abschaltung und Lampenüberwachung.
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Ich habe hier die EBA füs PDC beim Coupe/Cabrio oder Limousine/(Touring, wenns hilft.