Beiträge von McLane

  • Feuerlöscher einbau

    Zitat von vodjara

    Also für mich wäre es natürlich, das Fahrzeug schnellstmöglich zu verlassen ! Anstatt nach einem Feuerlöscher zu greifen und den Brand zu löschen.

    Problem: Du musst das Auto zum Stillstand bringen. Du bist noch angegurtet. Dein Beifahrer auch. Du musst die Türen öffnen. Das kostet alles Zeit. Je nachdem wo die Flammen rauskommen kann es sein, dass Dir der Löscher im Innenraum hilft, den Brand einige Sekunden einzudämmen um Dich und Deine Insassen zu retten. Die meisten Leute unterschätzen, wie schnell sich so ein Brand ausbreitet.


    Mit so einem 1-Kilo-Löscher kannst Du sowieso keinen Brand wirklich löschen, allenfalls ne kokelnde Elektrik oder so was. Die sind tatsächlich nur dafür da, Dir einen möglichen Fluchtweg zu eröffnen.

  • Feuerlöscher einbau

    Ja natürlich. Wenn die Kiste brennt gehts nur noch darum, lebend rauszukommen. Das Auto ist eh Totalschaden.


    Bei meinem Fahrzeugbrand kam ne Stichflamme aus allen Lüftungsdüsen. Da bekommst dann schon etwas Panik. Und Lüftungskanäle hast praktisch bei jedem Auto vom Motorraum in den Innenraum, überleg mal wo überall warme Luft rauskommt.

  • Feuerlöscher einbau

    Am Sitzgestell halt, beim Beifahrersitz ist da ja auch Platz fürs Verbandszeug. Da müsste man so einen kleinen Löscher oder - evtl. sogar sinnvoller - ein Feuerlöschspray (Abus Feuerstopp oder so was) schon unterbringen können.

  • Feuerlöscher einbau

    Diese kleinen Feuerlöscher sind in erster Linie dazu da, Dir im Falle eines Brandes die entscheidenden Sekunden zu verschaffen, um das Auto verlassen zu können. Also sollte der Löscher griffbereit im Innenraum sein. Vorne quer unterm Fahrersitz zum Beispiel.


    Disclaimer: Ich habe schon einen Fahrzeugbrand hinter mir.

  • E-Light Ultimate Modul für den E46

    Das Resler-Modul kann auch standalone so einiges mit dem Licht (Lichtsequenzen Coming/Leaving Home) anstellen. Das akustische Quittieren beim Abschließen und damit der Aktivierung der DWA kann man einfach codieren, ist aber halt in Deutschland illegal.

  • M47 oder M57 Diesel

    Mein Touring mit dem M47TU hat bei etwa 100 tkm einen neuen Turbo gebraucht, weil der alte zu heulen angefangen und so einen Lagerschaden angekündigt hat. Ist aber auch keine Affäre gewesen, den zu tauschen. Gefährlicher mit möglichen letalen Folgen für den Motor sind da eher die Drallklappen, aber das ist ja hinlänglich bekannt.


    Problem dürfte heutzutage eher sein, einen guten E46 mit Dieselmotor zu finden. Zum einen waren das Langstreckenautos mit entsprechenden Kilometerleistungen, zum anderen haben die Verschärfungen bei den Umweltzonen zahlreichen Dieselautos den Garaus gemacht.

  • schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

    Na dann stimmt was mit dem VIN-Decoder nicht, denn diese beiden Ausstattungen schließen sich gegenseitig aus. In der Preisliste steht bei der 660 (BMW Reverse) explizit:

    "Nicht in Verbindung mit CD-Wechsler für 6 CDs, HiFi-Lautsprechersystem harman/kardon bzw. Navigationssystem Business oder Professional, Autotelefon D-Netz bzw. Handyvorbereitung."


    Beim Navi Pro (609) war das Cassettenlaufwerk serienmäßig drin und konnte optional durch ein CD-Laufwerk (650) oder MD-Laufwerk (651) ersetzt werden.