Beiträge von McLane

Sensor auslesen geht mit Inpa. Der E-Lüfter hat ein eingebautes Steuergerät, das kann natürlich auch mal defekt sein. Bin mir grad nicht sicher, ob man über die Diagnose die Lüfterdrehzahl ansteuern kann, das wäre der einfachste Test.

Geht mir ähnlich, ich fahr auch nur noch selten mit dem Cabrio und ertappe mich immer wieder bei dem Gedanken, es abzugeben. Aber wenn ich dann doch mal wieder ein paar Kilometer offen gefahren bin, verflüchtigt sich das schnell wieder...

Ich versuche wenigstens, unsere Urlaubsfahrten mit dem E46 zu erledigen und fahr halt mal bei Youngtimer-Veranstaltungen mit. Das bringt dann wieder Motivation.

Das ist im Aftermarket-Bereich ja schon länger ein Problem, dasss Markenprodukte gefälscht werden. Hat schon einen Grund, warum die Hersteller inzwischen Hologramme und andere Sicherheitsmerkmale nutzen, um die Originalität sicherzustellen.

Andererseits darf man nicht vergessen, dass auch die hochpreisigen Hersteller ihre Produktion in Niedriglohnländer verlagern und die Qualität dementsprechend abnimmt.

Wir waren dieses Jahr ebenfalls zur Zeit der Tuning World am Bodensee im Urlaub, auch unwissend - und da sind wir mit dem komplett serienmäßigen Cupra Born VZ meiner Frau in eine Kontrolle geraten, das war recht lustig Zumindest haben sie keine Lärmmessung gemacht...

Früher wars einfach etwas entspannter, mein Porsche hatte einen Fahrzeugschein mit drei Seiten, das bekämst heute gar nicht mehr alles eingetragen. Und die Cops schauen inzwischen jedes modifizierte Auto mit Argusaugen an, da hilft es einfach nichts und man muss die Reflektoren ankleben oder gleich passende Rückleuchten einbauen, auch wenns nicht so schön ist.

Die ganz schwarzen Rückleuchten scheinen tatsächlich keine integrierten Reflektoren zu haben, denn bei den Angeboten steht dabei, dass extra Reflektoren mitgeliefert werden - die muss man dann halt auch anbringen. StVZO §53(4) ist halt leider eindeutig: "Kraftfahrzeuge müssen an der Rückseite mit zwei roten Rückstrahlern ausgerüstet sein", also wirst Du da um etwas Rot am Heck nicht herumkommen.

An der Leuchte herumbasteln kann ich wie gesagt nicht empfehlen, die Cops sind inzwischen (zumindest in unserer Gegend) recht unentspannt und kontrollieren modifizierte Autos mit Vorliebe auf solche Dinge.

Die Eagle Eyes Rückleuchten haben doch ein E-Kennzeichen, oder? Dann müssten die doch auch wie die originalen Rückleuchten den Reflektor eingebaut haben und damit dürfte es doch kein Problem geben?

Modifizieren würde ich bleiben lassen, denn damit erlischt die Zulassung der Leuchten und du bekommst garantiert Ärger.

Da hat wohl jemand gepfuscht, denn diese Schrauben darf man für den Ausbau des Verdecks nicht lösen. Die halten die Konsolen und die wurden im Werk justiert, um die Karosserietoleranzen auszugleichen. Ein Bild eines anderen Fahrzeugs wird Dir da nicht helfen, es gibt aber eine Einstellanleitung von BMW im TIS. Kann ich Dir gerne schicken.

Also laut WDS müssten die Leitungen zum Verstellmotor schwarz/gelb und grün/gelb sein. Cabrio hat ja auch die schnelle Verstellung vor/zurück, das wäre schwarz/gelb und gelb/rot.

Ja, nennt sich "Auflageblech", links 54317037389, rechts 54317037390. 23 Euro ist halt schon satt für das bissl Blech und Gummi, aber das ist man ja inzwischen gewohnt. Immerhin ist das noch lieferbar...

Wenn ich das richtig sehe, ist der Wagen als Totalschaden von der Versicherung abgerechnet worden, oder?