Beiträge von McLane

Ist die korrekte SI-Einheit. Mm = Megameter, 1 Million Meter oder 1000 Kilometer.

Naja, die E46 sind auch nicht jünger und zu der Zeit hat der Fugen-Ferdl bei VW das Zepter geschwungen. Die Verarbeitungsqualität des A4 B6 ist jedenfalls keineswegs schlechter als beim E46.

Ach, das ist doch harmlos. Ein Freund von mir hatte sich damals einen F355 GTS neu gekauft, ein Jahr nach dem Kauf kam er in seine Tiefgarage und da lag die Hälfte der Auspuffanlage auf dem Boden, das war noch italienische Topqualität

Aber dass die Endrohre abfallen kannte ich so auch noch nicht. Normalerweise gammeln doch eher die Rohre vorn am ESD ab.

Na wenn der Verbrauch so wichtig ist - Fiat 500 Cabrio mit E-Motor bekommst für 200 Euro im Monat.

Nicht wirklich, das ist nur ein Golf III mit ein paar geänderten Blechteilen. Das wär mir als Daily zu alt und qualitativ war die Golf III Ära bei VW eh ein Desaster.

Gäbe ja auch noch den New Beetle als Cabrio, unverwüstliche Technik aus dem Golf IV.

Als wenn der Vierzylinder beim sackschweren Cabrio weniger verbrauchen würde als ein Sechsender. Letztlich gehts um den Anschaffungspreis gegen Folgekosten, und da spielt der Spritverbrauch in Summe nur eine geringe Rolle.

Ehrlich gesagt, wenns drum geht möglichst günstig ein Cabrio zu fahren, ist ein E46 nicht wirklich die erste Wahl.

Beim E88 ist eigentlich nur der 125i interessant und der ist noch teuer.

Muss es denn ein BMW sein? In dem Preisbereich würde mir spontan ein MX-5 einfallen. Solide Technik mit viel Fahrspaß. SLK bekommt man auch häufig mit recht wenig Laufleistung angeboten, oder das A4 Cabrio.

Wenn die AHK nachgerüstet ist, dann ist es gut möglich, dass das Anhängermodul das fahrzeugspezifische Teil von Jaeger ist. Da hängt die Verkabelung zum Teil an den Rückleuchten, zum Teil aber auch am LSZ und am Kammverbinder hinter dem Handschuhfach. Diagnosefähig ist das Modul laut Anleitung nicht. PDC sollte jedoch damit abgeschaltet werden. Die EBA (eigentlich ein Comic...) kann ich Dir gerne schicken, ist leider zu groß um sie hier anzuhängen.

OK, wollen wir mal nicht so sein.

Kotflügel vorne links scheint ausgetauscht worden zu sein, jedenfalls passen da weder die Spaltmaße noch die Lackierung. Spaltmaße der Heckklappe sehen ebenfalls etwas abenteuerlich aus, Sitzwange vom Fahrersitz ist fertig. Schalthebel, Handbremshebel und Radio nicht original, muss man halt sehen was sonst noch so verbastelt ist. Die Türdichtung bzw. deren Anschluß an die Verkleidungen auf der Beifahrerseite sieht auch nicht wirklich gut aus und Rost kann man eh erst beurteilen, wenn das Auto auf der Bühne ist. Mir wär er zu teuer, und Clubsport ist das wie schon geschrieben eh nicht (gabs das beim VFL überhaupt?).