Also wenn da 3 einzeln angesteuerte Lautsprecher in den Türen sind und kein h/k-Schriftzug am Türgriff dann muss das das HiFi-System sein. Beim Standard-System sind die beiden Lautsprecher direkt verbunden und werden nur 2-polig durch den Türkabelbaum geführt.
Beiträge von McLane
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Den Rost da am Schweller hatte mein Cabrio auch, aber das hat von aussen gerostet und war somit gut zu entfernen.
Stoffsitze im Cabrio sind halt für die meisten Käufer ein no-go, dürfte sich auch im Preis wiederspiegeln.
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Tolle Farbe.
Aber die Felgen sind mal richtig schick, das hat auch nicht jeder
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An der Stelle hat mein Cabrio auch gerostet, beidseitig. War aber zum Glück nur auf der Oberfläche, keine Durchrostung aus dem Inneren. Das sieht bei Dir so ähnlich aus.
Hast die Radhausschalen schon mal ausgebaut? Da ist zum Schweller hin meistens ein ganzer Komposthaufen drin.
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Ich hab die Spiegelgläser von Van Wezel jetzt seit 6 Jahren drin, keine Auffälligkeiten bisher.
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Nö, man muss halt ne Menge Verkleidungen ausbauen um den Kabelbaum verlegen zu können. Ist viel Arbeit, aber nicht unlösbar. Für die Android-Radios gibt es diese Verlängerungs-Kabelbäume, die könnte man wahrscheinlich verwenden. Aber da können vielleicht andere was dazu schreiben, die das schon mal gemacht haben.
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Beim Navi Pro ist das Radiomodul mit allen relevanten Anschlüssen (Strom, Lautsprecher, Bus...) hinten. Wenn Du da vorne ein Nachrüstradio einbauen willst, brauchst Du zwingend ein Verlängerungskabel vom Radiomodul nach vorne. Die Anschlüsse am Bildschirm sind nicht dafür brauchbar.
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Naja der Airbag kommt oben raus.
Nein. Der sitzt längs unter der Verkleidung und wenn ich mir die Fotos von ausgelösten Kopfairbags anschaue, dann wird da die komplette A-Säulenverkleidung in ganzer Länge weggedrückt. Wie da dieses Chinateil mit den metallenen Instrumenten drin wohl reagiert und ob man sowas vor dem Gesicht haben will?
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Das kleine Business-Navi hat ab Mitte 2000 das Radio vorne mit eingebaut und verhält sich bei einer Nachrüstung wie die Standard-Radios. Vorher war ein BM24 Radiomodul im Kofferraum wie beim großen Navi Professional und dann braucht man natürlich auch wieder den Kabelbaum nach vorne.
Wenns Dir nur um BT geht, kannst Du das aber auch bei den Werksradios sowie den beiden Navis per Interface nachrüsten. Dazu brauchts nur ein Radio, das einen CD-Wechsler ansteuern kann und das können alle Radio Business bzw. Professional bis auf das ganz einfache Radio Reverse.
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Ich hab sowas in der Art schon gebaut:
Aber das ist halt von der Breite her eingeschränkt durch das OEM Ablagefach.