Beiträge von McLane

    Genau deshalb imprägniere ich das Dach - damit es schneller wieder trocken ist und ich es öffnen kann. Naja, und der Schmutz haftet nicht so stark, finde ich. Ansonsten fahr ich auch durch die normale Waschanlage damit, ist ja mein Daily.

    Ich nehme zum Reinigen des Verdecks einen Waschsauger. Das kann man problemlos auch zuhause in der Garage oder Einfahrt machen, weil ja nichts auf den Boden tropft. Den Schaum in der Waschbox würde ich nicht nutzen, wenn die da Autoshampoo verwenden. Das darin enthaltene Wachs willst Du vor dem Imprägnieren nicht im Gewebe haben.


    Denk dran, vor dem Imprägnieren den Lack und alle Fenster abzudecken. Ich verwende dazu diese dünnen großen Malerfolien. Das Verdeck etwas per FB öffnen, eine Folie von vorne und eine Folie hinten reinziehen, das Verdeck wieder per FB schließen und schon hat man den größten Teil des Autos und die Fenster abgedeckt. Heckscheibe dann halt mit einem Stück Folie und Klebeband schützen.

    So, ich habe mich der allgemeinen Lobhudelei für Barum hier im Forum nicht entziehen können und habe mir für diesen Winter einen Satz Polaris 5 aufziehen lassen. Gabs bei ATU im Angebot, für 49,99 pro Reifen konnt ich nicht nein sagen. Mal sehen, wie der im Vergleich zu meinen bisherigen Uniroyal MS plus 77 ist.


    Jetzt muss der Wetterbericht nur noch Schnee ansagen, damit ich die Räder wechseln kann :whistling: Obwohl, eilt nicht...

    Naja, die Fehlerbeschreibung klingt halt nach einem dauerhaft offenen Thermostat, so dass der Kühler immer voll durchströmt wird und so die Temperatur stark nach unten geht bei schnellerer Fahrt. Wenn Du die Heizung aufdrehst dann geht das natürlich noch schneller, weil die zusätzlich Wärme aus dem Kühlkreislauf abführt.

    205/55R16 ist halt eine sehr gängige Größe, da hat jeder Hersteller was im Angebot. Die Auswahl bei 225/50 ist kleiner. Auf den 7x16 Felgen kann man beide Größen fahren, interessanterweise sind die 225/50er aber für die Allrad-Modelle nicht zulässig.

    Pin 7+8 am OBD-Stecker müssen gebrückt werden, damit alle Steuergeräte angesprochen werden können. Aber auch ohne die Brücke müsste in jedem Fall was gefunden werden (Motorsteuergerät mindestens AFAIK). Hat der Adapter denn überhaupt eine K-Line? Wenn das ein reiner CAN-Bus-Adapter ist, bekommst Du am E46 keine Kommunikation.