Fast 10% Schwund im Jahr, da geht es schon ganz schön abwärts. Vielen Dank für die interessanten Auswertungen!
Beiträge von McLane
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Die meisten Leute unterschätzen, wie wichtig eine gute niederohmige Masseverbindung ist.
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Bin mit den Fulda Sportcontrol 2 auch rundum zufrieden, mir war beim Cabrio das leise Abrollgeräusch wichtig. Vorher hatte ich die Sava Intensa UHP drauf, die waren vom Grip her ebenfalls sehr gut, nur etwas lauter als die Fulda.
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Ja, Philips hat mal einen Auto-Plattenspieler für Singles gebaut. Da wurde der Tonarm mit einer Feder auf die Platte gezogen, die konnte man demzufolge auch nicht oft abspielen ohne die Vinylspäne da rauszukehren
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Moin!
Wo sitzt beim Cabrio der Verstärker des HIFI-Systems (nicht H/K)?
Habe hinten links beim Radio/Navi und auch beim TV-Modul hinter der Rückbank nichts gefunden.
Unter der linken Seitenverkleidung im Innenraum bei der Rückbank wirst Du fündig.
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Ich habe auch die MB QuartQM165 in den Türen. Hast du das das kleine Kabel an der Frequenzweiche gekappt, um den Hochtonbereich abzusenken? Ich finde die LS soweit nicht schlecht, aber die Höhen sind sehr spitz. Ich musste im Equalizer die Bereiche 2k, 4k und 6k stark absenken, damit es nicht nervig klingt.
Ja, den Hochton habe ich an der Weiche abgesenkt. Ich betreibe die Lautsprecher an einer Alpine-Endstufe am Original-Radio. Soweit bin ich zufrieden, im Cabrio ist das eh so eine Sache mit den Nebengeräuschen und dem Verdeck, da erwarte ich nicht die absolute HiFi-Darbietung. Das H/K-System in meinem Touring war besser. Aber wenn ich ordentlich Musik hören möchte, mache ich das eh zuhause an meiner richtigen HiFi-Anlage. LPs kann kein mir bekanntes Autoradio abspielen
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Ich habe die MB Quart QM165 in meinem FL Cabrio vorne verbaut. Die passen schon rein. Allerdings muss man beim Einbau etwas kreativ sein, denn wirklich fahrzeugspezifisch sind nur die Tieftöner. Die Hochtöner dagegen haben keine fahrzeugspezifische Halterung und auch die Steckanschlüsse passen nicht plug&play. Der Klang (mit Endstufe natürlich) ist allerdings gut.
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Ich hab die Zeit nie gestoppt, aber das Absaugen war in ein paar Minuten erledigt. Man sollte halt wie immer vorher warmfahren. Wenn man natürlich den Schlauch bis zum Anschlag in die Ölwanne reinrammt, braucht man sich nicht wundern, dass nur wenig kommt.
Der einzige Nachteil bei der Pumpe ist, dass der Behälter nur 6 Liter fasst. Aber das Ausleeren geht recht problemlos mit der beiliegenden Tülle.
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Ich hab diese Pumpe: https://www.amazon.de/gp/product/B005UVUMCU/
Standfestigkeit ist gut, der Schlauch stabil und passt einwandfrei beim E46 und beim Golf IV. Mehr hab ich noch nicht ausprobiert
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Hast Du den elektrochromen Innenspiegel? Da würde Zündungsplus anliegen.
