Beiträge von detroit_steel

    ...Da könnt ihr amchen was ihr wollt, mehr als ein gepläre werdet ihr da nicht rausbekommen und hat mit Motorsound rein gernichts zu tun.

    ....wie man ja auch schön an den aktuellen AMG-Vierzylinder-Mercedes-Modellen hört, die nur vollkommen schmerzbefreite Kunden kaufen, für die Motor-, Lauf- und Klangkultur böhmische Dörfer sind.

    Habe auch mit 7 Jahre altem Oral B Ladegerät geladen, wie im Video gezeigt. Mach ich jeden Winter einmal für beide Schlüssel (je ca. 30 Stunden), wenn das Cabrio im Winterschlaf ist.


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    Je nachdem, wo die VDD undicht ist, wirken sich Beschleunigungs-/Bremsvorgänge tatsächlich auf die Ölmenge aus, die heraustropft. Bei mir war es so, dass besonders dann Öl auf den Krümmer getropft ist, wenn der Wagen eine Steigung hinauffuhr. Und ja, es waren wirklich nur geringe Mengen, die aber olfaktorisch sehr wirksam waren :)

    ...

    Ja, gibt es auch original. Am Schlauch ist dann das Winkelstück schon dran (was bei mir fehlt). Hat der Horst, der damals die Batterie gewechselt hat, sicher einfach abgerissen. :cursing:

    30 Euro für nen Schlauch im Wert von 30 Cent! Die spinnen ja.


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    Ich sehe bei der Motorspülung eine gewisse Analogie zur Reinigung der sichtbaren Teile des Fahrzeugs: Lederpflege, Lackpolitur, Scheibenreinigung, Kunststoffpflege muss man alles nicht machen, aber es ergibt eine optische Aufwertung und gibt dem Besitzer ein gutes Gefühl. Eine andere Analogie wäre die Verwendung von SuperPlus oder Premium Sprit. Muss man nicht machen, der Motor läuft auch mit E10. Aber subjektiv nicht ganz so geschmeidig.


    Als technische Anforderung würden, wie hier schon geschrieben, hochwertiges Motoröl und ein auf die Nutzung abgestimmtes Ölwechselintervall ausreichen.


    Als Verschwendung würde ich eine Motorspülung jedenfalls nicht betrachten. Eher schon das ständige Tanken von Premium Sprit (Aral Ultimate).


    Apropos Additive: Ich kippe jetzt das Mannol Ester-Additiv in den Sprit meiner Fahrzeuge, kostet mich pro Liter Sprit weniger als 1 Cent Aufpreis und gibt mir ein gutes Gefühl ;)

    Ich halte das Risiko bei Gebrauchtteilen nicht für sehr hoch und würde gebraucht kaufen . Aber wenn du 100% Garantie auf Funktionsfähigkeit haben willst, musst du bei BMW kaufen. Immerhin könntest du aber fünf Stück für je 50.- kaufen, wenn die ersten vier Schrott sind. Wäre dann immer noch billiger.

    Ich habe mal ein LSZ bei ebay Kleinanzeigen für 35 gekauft. Es hat einwandfrei funktioniert, der Fehler lag woanders. Ich habe es dann für 18 Euro wieder verkauft.