Beiträge von Dr.Bob

Bei den zuletzt gebauten Modellen sind Außenspiegel mit den Flachkabeln ausgestattet.

Diese brechen mit der Zeit. Meist die rechten AS zuerst.

Ich konnte damals die Bruchstelle mit bloßem Auge nicht erkennen.

So sehen die Übeltäter aus.

IMG_4403.jpg

Dafür gibt es Reparatursätze, z. B. hier:

https://www.baum-bmwshop24.de/bmw-rep-satz-antrieb-memory-beifahrerseite-67136961407/

Ich habe aber den kompletten Spiegel getauscht.

Ein Jahr später war der auf der Fahrerseite dran.

Ist halt ein Murks von BMW seinerzeit gewesen.

herbwood

Ich meine, dass es meist am (Flach-) Kabelbruch im rechten Außenspiegel liegt.!

In aller Regel werden u.a. ortsübliche Lohnsätze (der freien Werkstätten) anerkannt.

Also ist ein Abzug von 30% manchmal gar nicht so abwegig.

Ein pfiffiger Rechtsanwalt kann da sicherlich etwas weiter helfen.

Ich konnte mal beide Windläufe auftreiben und einen Direktvergleichen starten.

Die beiden Ersatzteile werden wohl die Fabrik identisch verlassen.

Nachhinein, so vermute ich, wird der Windlauf mit der Teilenummer 517182088483, also für Limousine / Touring seitlich gekürzt.

Es sind entsprechende Markierungen vorhanden.

Hoffe, man kann es auf den Bildern erkennen.

Makiramaj

Die sind doch von nem 1er. Weiß nicht, ob die Traglast und vor allem die ET passen wird.

Danke Deep Green

Wenn man Deine Fotos ranzoomt, entdeckt man ein interessantes Detail.

Ich denke, unser Rätsel kann nun aufgelöst werden…

Mal eine andere Frage, ich dachte ja, dass Limousine/Touring und Coupé/Cabrio unterschiedliche Abdeckungen für den Windlauf haben.

Habe mir vor einiger Zeit eine mit der Teilenummer 51718232894 gekauft und der oben verlinkte hat die Nr. 517182088483 und soll angeblich auf alle Karosserieformen passen?

Aktuell kann ich den Artikel problemlos in den Warenkorb legen.

Also, wenn bei dem Wagen Xenon - Licht und das erwähnte „M - Paket“ rausfliegt, dann klingt es für mich nach einer möglichst günstigen Unfall - Reparatur. Hoffe, dass sonst kein gravierender Murks getrieben wurde.

Dass einer sonst die Teile zu Geld macht und den Wagen später so veräußert, finde ich sehr ungewöhnlich.

Wenn es Dir nach etwas mehr Comfort ist, dann empfiehlt sich die KW V2 Comfort Variante ganz gut.

Geht nur nicht ganz so tief, wie V1 oder V2 in Normalausführung.