Die Beläge müsste ich wohl auch hinten komplett wechseln, nachdem der eine Sattel jetzt zwischendurch schon etwas fest hing.
Mein Beleuchtungsprojekt würde ich auch gerne endlich nach so vielen Jahren zu Ende bringen. Da bräuchte ich jemanden, der gut crimpen kann.
Ich wäre ja auch bereit ein Stück zu fahren. 50 oder 100 km wären ok. Umsonst soll es natürlich auch nicht sein.
Ich habe mir jetzt alles mal durchgelesen und angeschaut. Das Avin sieht ja wirklich super aus. Fast wie das Original nur etwas besser. Da könnte man schon schwach werden. Aber über 700$ + Versand + Zoll + Doppel DIN Umbau und + Extras wie DSP, DAB+, GPS Antenne usw. 
Xtrons scheint da deutlich günstiger zu sein, aber es ist auch optisch nicht so gut getroffen. Diese Empfehlungen scheinen auch nicht mehr aktuell zu sein, weil die beiden Modelle PQ7946 und PXB7946 gibt es auf der Xtrons UK Seite schon gar nicht mehr.
Wie verhält es sich eigentlich mit dem HK Soundsystem. Gibt es da Probleme mit den Radios?
Jetzt wo mein originales Radio zur Reparatur ist, denke ich wieder mal darüber nach, die originale Optik zu vergessen und so ein modernes Radio einzubauen. Ich blicke aber bei Avin, Eonon, Erisin und wie sie nicht alle heißen nicht mehr durch.
Dann verschließe besser sofort wenn du die Leitung vom Sattel ab die Leitung.
Wenn dir der Hydroblock leer lauft brauchst du die Software zum Entlüften.
Stahlflex kann man auch nicht abklemmen und die Software habe ich nicht. 
Guck mal hier
Vielleicht hilft dir das Video um deine Sorgen zu beseitigen?
Irgendwann ist immer das 1 mal
Sieht wirklich nicht so wild aus. Eventuell finde ich eine DIY Werkstatt mit Hebebühne und Druckluft, wo ich das mal machen könnte.
Aber dafür muss ja der Sattel komplett ab und danach muss das System entlüftet werden.
Groß Arbeit ist das nicht und die Überholsätze kosten nicht viel.
Bremssattel muss so oder so runter.
Wenn du in 68 niemanden findest, würde selber machen nicht in Frage kommen?
Ist jetzt kein Hexenwerk.
So seiht das aus Post 48 und 71und Post 207
Ich habe leider nicht den Platz und z.B. auch keine Druckluft. Außerdem traue ich mir das nicht alleine zu beim ersten Mal.
Was willst du denn da in Stand setzen? Du bekommst die Dinger im Austausch für so wenig, dass sich die Arbeit gar nicht lohnt.
Meine Bremssättel sind lackiert. Die Arbeit wollte ich mir sparen.
Kennt sich jemand im Bereich 68 mit der Instandsetzung von Bremssätteln aus und kann sowas machen?
Das macht mich hellhörig.
Wo lässt Du Dein Professional Radio reparieren?
Ich habe auch noch eines liegen, das repariert werden müsste.Soweit ich weiß müssten die beiden Endstufen (?) ersetzt werden und es gibt den klassischen Displayfehler, der dafür sorgt, dass mit zunehmender Temperatur die Anzeige verblasst, bis sie ganz veschwunden ist. Soll wohl ausgehärtete Wärmeleitpaste/Displaykleber sein.
Gibt es inzwischen Anbieter, die das reparieren können und wollen?
Schau mal weiter oben, da habe ich den Betrieb verlinkt. Die reparieren die Endstufe. Für Display Reparaturen wäre mir keiner bekannt, aber mein Display funktioniert zum Glück (noch) einwandfrei.
Und was soll dir ne Firmware von einem normalen Radio bringen, besseren Senderempfang, andere Farben, oder was stellst du dir dabei vor
Meines hängt z.B. hin und wieder auf. Hätte ja sein können, dass sowas z.B. verbessert wird.
Ich glaube das bezieht sich eher auf ein Radiomodul oder Navirechner.
Ist evtl. ein Fehler in deren System - höre jedenfalls das erste mal davon und bin nun auch schon 15 Jahre im E46 Bereich unterwegs ....
Das geht aus der Beschreibung leider nicht hervor: Reparatur Ich habe auch bisher keine Antwort auf meine Nachfrage erhalten.
