Die Antwort findest Du zB hier: https://www.heise.de/hintergru…W-Hydrogen-7-4987226.html
Sie nennt sich "Wirkungsgrad".
In den letzten Jahren seit BMWs Versuchen hat sich schon wieder einiges getan. Siehe Deutz TCG 7.8 HS und erst kürzlich der Wasserstoffmotor von Toyota im Yaris GR.
Nr. 3 ist doch das aktuelle Porsche Layout oder?
Wäre jetzt auch nichts für mich. Da gefällt mir das Original deutlich besser. Ich könnte mich höchstens mit einer Mischung aus analog und digital anfreunden, so wie ich es im F20 Facelift hatte.
Eventuell kannst du es auch von unten im Fahrzeugboden sehen.
Genau dort hatte ich auch ständig Wasser. Ich habe alles abgesucht. Als erstes dachte ich an die Tür, aber es gab keine Wasserspuren und auch die Kontrolle mit einem Handtuch hat keinen Erfolg gebracht.
Die Windschutzscheibe ist dafür ja zu weit weg und dann müsste der Teppich vorne auch schon nass sein.
Ich habe den Teppich hinten komplett raus genommen und dabei die Abläufe entdeckt, bei denen (auch auf der Fahrerseite) die Stopfen schon entweder fehlten, oder das Blech drum herum schon verrostet war. Das habe ich beheben und schließen lassen.
Moin, habe ein Problem. Ich hab Wasser im Fussraum auf der Beifahrerseite, in der Fußmatte und dem Teppich. Könnte das von der Regenrinne unter der Frontscheibe kommen oder doch eher durch die Tür?
Wo genau ist das Wasser?
Könnte auch das Lager einer Spannrolle sein.
Weis zufällig jemand die RAL Nummer von dem Anthrazit, das Alpina für die Felgen verwendet?
So sollte wohl kein Hydrolager aussehen: [Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb/pxl_20211112_11180458rsk5s.jpg]
Musste ich heute beim Radwechsel entdecken. Gespürt habe ich nichts.
So viel weniger habe ich damals aber auch nicht bezahlt für meine B8 Dämpfer, die "gebrauchten" M-Federn und das restliche Geraffel. 
