Also von der Beschreibung her würde ich eher auf die Schlupfregelung (ASC) tippen als auf das DSC.
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Das ist das eine und dasselbe Steuergerät 
Das DSC erfasst alles, die DME führt die Antriebseingriffe nur aus, auf Befehl vom DSC.
Du findest deine Antworten jedenfalls im DSC Fehlerspeicher, nicht in der DME 
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Nur einmal verwenden. Ich weiß. Aber machen dsa alle? Ich glaube das machen die wenigsten. Oder?
Was spielt es für eine Rolle, was die Anderen machen?
Wichtig ist wohl für dich deine Kardanwelle... nicht meine 
Frage: Normalerweise bei Zündung an leuchet die Batterie Lampe und geht dann kurz nach dem Start aus, so wie das Ölkännchen halt. Meine Batterie Lampe geht garnicht mehr an
Ist mir jetzt auch neu. Tachotest habe ich gemacht, das Birnchen für die Lampe geht.
Was war zwischenzeitlich gemacht: Ich hatte eigentlich nur mal die Ansaugbrücke komplett getauscht wegen der Gasanlage da war auch die Plusleitung ab. Die ist aber wieder ordentlich angeschraubt worden. Sonst wüsste ich nichts.
Motor etwa N42? (Das ist nämlich relevant )
Dann den Stecker der Steuerleitung am Generator kontrollieren.
Hab am 26. Apr. 2017 einen von VDO gekauft bei eBay für 160,-. (Bei ATP btw brands4cars)
Bin mir bis heute nicht so sicher ob das Teil nicht Fake ist ... Auf dem Gehäuse usw steht kein VDO drauf.
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War aber bei meinem auch so:
auf dem Gehäuse stand zwar die VDO Artikelnummer, aber das VDO Markenzeichen nicht.
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Bei Youtube hatte ich mal gesehen, dass man diesen Wasserstutzen auch tauschen sollte?
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BTW... der Stutzen ist beim M54 gar nicht da...
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Aus Interesse: So wie das klingt, würde es aber eher dafür sprechen, dass du OEM gekauft hättest / hättest kaufen sollen? Oder meinst du, dass der Qualitätsunterschied derart marginal ist?
Dass es keinen Unterschied gibt
Zumindest laut meiner "kleinen" direkten Erfahrung...
Viele Leute kümmern sich heute um gar nichts mehr, mit dem Anspruch aber alles haben zu wollen und wehe es funktioniert nicht.Dann müssen andere irgendwie immer springen und den Ärger aushalten.
Du scheinst auch beruflich Kontakt mit Kunden zu haben! 
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KWS ggf.
- KWS und NWS IMMER BMW und/oder Hella?
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Da herrschen natürlich völlig unterschiedliche Meinungen...
Ich habe KWS von VDO und NWS von Hella drinnen: null Probleme (das sind auch die jetztigen BMW Lieferanten 
)
Zum Qualitätsunterschied der Teilen, wenn sie zum BMW-Lager oder zum Zubehör geliefert werden, habe ich ein kleines Insider Wissen aus meiner beruflichen Laufbahn und habe mich entsprechend entschieden.
Sonst ist es wie immer: 2 Leute, 3 Meinungen (mindestens!) 
Ich habe im Frühling 2018 24€ für die Ölwannedichtung bezahlt: also bei dem Preis unbeding jetzt mitmachen!
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Dabei ist aufgefallen, dass unten am Flexrohr eine undichte Stelle ist.
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Flexrohr am 330i? 
