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Aus Interesse: So wie das klingt, würde es aber eher dafür sprechen, dass du OEM gekauft hättest / hättest kaufen sollen? Oder meinst du, dass der Qualitätsunterschied derart marginal ist?
Dass es keinen Unterschied gibt 
Zumindest laut meiner "kleinen" direkten Erfahrung...
Viele Leute kümmern sich heute um gar nichts mehr, mit dem Anspruch aber alles haben zu wollen und wehe es funktioniert nicht.Dann müssen andere irgendwie immer springen und den Ärger aushalten.
Du scheinst auch beruflich Kontakt mit Kunden zu haben! 
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KWS ggf.
- KWS und NWS IMMER BMW und/oder Hella?
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Da herrschen natürlich völlig unterschiedliche Meinungen...
Ich habe KWS von VDO und NWS von Hella drinnen: null Probleme (das sind auch die jetztigen BMW Lieferanten 
)
Zum Qualitätsunterschied der Teilen, wenn sie zum BMW-Lager oder zum Zubehör geliefert werden, habe ich ein kleines Insider Wissen aus meiner beruflichen Laufbahn und habe mich entsprechend entschieden.
Sonst ist es wie immer: 2 Leute, 3 Meinungen (mindestens!) 
Ich habe im Frühling 2018 24€ für die Ölwannedichtung bezahlt: also bei dem Preis unbeding jetzt mitmachen!
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Dabei ist aufgefallen, dass unten am Flexrohr eine undichte Stelle ist.
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Flexrohr am 330i? 
Gut... dafür hat man schließlich nur 71 Posts gebraucht 
Aber ohne Werkzeug kriegst du den Kupplungsautomat nicht an die ZMS ganz rangedrückt.
Das ist meine Erfahrung.
Aber offensichtlich scheint es auch anders zu gehen 
Mit dem neuen Ventildeckel musst du auch die neue Stab- Zündspulen samt Kabelbaum übernehmen.
Das geht nur im Paket 
Mischen impossible
Ja und ich hab da noch kein Spezialwerkzeug außer den Dorn gebraucht und die sind selber gedreht.
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ZitatSind die nicht normalerweise vorgespannt ?
Der Verstellbereich schon.
Aber ohne Werkzeug kriegst du den Kupplungsautomat nicht an die ZMS ganz rangedrückt.
