... Aber die Erfahrungen mit Billigteilen muss eben jeder selbst machen, oder gleich richtig kaufen. Aber das ist längst ein alter Hut
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Febi ganz pauschal als "Billigteile" abzustempeln ist aber meiner Meinung nach etwas zu voreilig... 
Beiträge von DaniloE31
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Hier hab ich mal für die Nachwelt makiert das dieses Loch frei bleiben muss damit Öl an die Welle kann, also Wellendichtring nicht zu weit reinpressen!
IMG_20190222_161838.jpg...
Ebenfalls für die Nachwelt: beim Montieren muss man den Deckel dann so drehen, dass die Bohrung in der obere Position landet, also auf 12 uhr.
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Ich muss bei einem Xenon nachrüsten. nur das scheiß WDS funktioniert nicht am PC kann mir jemand mal nen Screenshot per PN, oder hier schicken, wo das Kabel für die Bi-Xenon klappe am LSZ hin kommt.
Der hat ausgerechnet die Kabel abgezwickt.
Kabelbaum ist ein kleiner Teil von dem was unterm Armaturenbrett läuft und der Rest ist leider nicht mehr da.Bitte von der linken und rechten Seite. Danke!
Stromlaufplan mit Pinbelegung
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Danke Euch, was Ihr immer alles seht.
Batterie im Motorraum: das ist sicher ein umgebauter 316ti -
Natürlich klappt das!
Das Lager flutscht regelrecht.Wobei gescheites Werkzeug den Hammerschläge deutlich vorzuziehen wäre
[Blockierte Grafik: https://i.ebayimg.com/images/g/tocAAOSw1vlUt9cU/s-l1600.jpg]
In meinem Bild sieht man den Längslenker komplett ausgebaut, aber mit dem Werkzeug geht es auch in eingebauten Zustand, weil die Druckhülse (Pos. 10) eine Schräge hat, die am Ankerblech vorbeigeht.
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Höre ich da etwa eine defekte KGE (Kurbelgehäuseentlüftung)? Das würde auch zu deiner Fehlerbeschreibung passen.
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- auf Verdacht wurde die Dichtung des Ölfiltergehäuses erneuert, da hier Öl raus lief
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Was heißt denn "auf Verdacht"?
Wenn da Öl sifft, ist der Tausch mehr als berechtigt -
Also von der Beschreibung her würde ich eher auf die Schlupfregelung (ASC) tippen als auf das DSC.
...Das ist das eine und dasselbe Steuergerät
Das DSC erfasst alles, die DME führt die Antriebseingriffe nur aus, auf Befehl vom DSC.
Du findest deine Antworten jedenfalls im DSC Fehlerspeicher, nicht in der DME
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Nur einmal verwenden. Ich weiß. Aber machen dsa alle? Ich glaube das machen die wenigsten. Oder?
Was spielt es für eine Rolle, was die Anderen machen?
Wichtig ist wohl für dich deine Kardanwelle... nicht meine
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Frage: Normalerweise bei Zündung an leuchet die Batterie Lampe und geht dann kurz nach dem Start aus, so wie das Ölkännchen halt. Meine Batterie Lampe geht garnicht mehr an
Ist mir jetzt auch neu. Tachotest habe ich gemacht, das Birnchen für die Lampe geht.Was war zwischenzeitlich gemacht: Ich hatte eigentlich nur mal die Ansaugbrücke komplett getauscht wegen der Gasanlage da war auch die Plusleitung ab. Die ist aber wieder ordentlich angeschraubt worden. Sonst wüsste ich nichts.
Motor etwa N42? (Das ist nämlich relevant
)
Dann den Stecker der Steuerleitung am Generator kontrollieren. -
Hab am 26. Apr. 2017 einen von VDO gekauft bei eBay für 160,-. (Bei ATP btw brands4cars)
Bin mir bis heute nicht so sicher ob das Teil nicht Fake ist ... Auf dem Gehäuse usw steht kein VDO drauf....
War aber bei meinem auch so:
auf dem Gehäuse stand zwar die VDO Artikelnummer, aber das VDO Markenzeichen nicht.* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
