Beiträge von DaniloE31

  • Kauf eines e46 , 318I Touring [Solved]

    Zitat von Tourer

    Einen E90 Sechsender mit um die 200tkm würd ich mir auch eher verkneifen.
    Die haben auch die eine oder andere Schwachstelle die dann zum Gau werden kann.
    Da treibst du im Vergleich zu den Vierzylindern den Teufel mit dem Belzebuben aus.
    Zum Einlesen gibt's dazu das E90 Forum.

    200tkm sind schon eine Ansage...
    Aber im allgemeinen, der E90 330i und 325i bis 03/2007 haben noch den N52 Sauger. Und der ist meiner Meinung nach zuverlässiger (und andere lobenden Attributen hätte ich auch noch auf Lager :D ) als andere berühmten Premium Kandidaten ;) .
    So eindeutig sehe ich es also nicht.

  • 325 ti warum so billig

    Zitat von Repsol-Bird

    Du wirst lachen, aber ich hab so einen erwischt. Da bin ich beim Kauf sogar mit dem Magneten rumgegangen, weil ich nicht glauben konnte dass da ein E46 mit 4 sauberen Radläufen steht. 8o Schwellerverkleidungen hatte ich auch schon ab, auch da drunter ist er sauber und am Unterboden auch. War diesen Monat zur HU und das fand der Prüfer auch interessant. Das einzige was neu musste war der Endtopf, der war oben drauf durchgerostet.
    ...

    Na dann freue ich mich, dass das gute Stück offenbar auch in gute Hände geraten ist :thumbup:


    Ein Tipp von mir: als ich meinen unten herum nackig gemacht habe, habe ich zu meiner Verwunderung bisschen Rost unter dem Kunststoff-Zentrierring über die Reserveradschale. Sozusagen um das Batteriefach herum an den Ecken. Total unverhofft, also schau bei Gelegenheit lieber nach.
    Hier ist es Teil Nr.5


    Einzelteile Notradbefestigung



    Zitat von M54B25

    Merci - habe jetzt keine so innige Beziehung zum Arsch-weggebombten...


    ...

    Hatte nieeemand gemerkt!!! :totlachen:
    :thumbsup:

  • 325 ti warum so billig

    Zitat von M54B25

    Sorry - aber der muss sein: Dann seit ihr ja schon zwei! Der Verkäufer und du - Was soll denn an dem Wagen Titan line sein??? Der hat Wurzelholz im Innenraum als Interieurleisten.
    ...
    ...

    Das kann ich auflösen: S347A "Titan Line Exterieur".
    Damit sind die Schutzleisten rundum außen gemeint, die statt schwarz eben silbrig lackiert sind. Das war beim 325ti serienmäßig, solange eben nicht eine weitere Sonderausstattung die Schutzleisten (zum Glück :saint: ) wieder auf Schwarz brachte, wie z.B. die "S338A Sportpaket" oder "S753A Youngline" :D .

  • N42 Spezialisten? Welcher Krümmer und wie viele Lambdasonden bei welchem Baujahr?

    Zitat von M54B25

    Oder auch liebevoll der Friseurinnen BMW genannt :D


    Das überlese ich gekonnt :P


    Zitat von M54B25

    ...
    Aber das mit der KGE dürfen sie ruhig noch mal neu erfinden -
    wartungsfreundlicher und weniger anfällig und das ganze Ansaug-(Falsch-)Luftgedöns bitte auch gleich mit! Wobei KGE habe ich dank YT bei bestimmten Opel und VAG Motoren auch als Problemfall mitbekommen - scheint eher ein Gesamt-mechanisches Problem zu sein.
    ...

    Eigentlich schon geschehen.
    Erstmal im M56 (praktisch der M54 SULEV für die USA) und dann im N52K (früher hätte man N52TU gesagt...) wurde die KGE direkt im Ventildeckel integriert. Damit entfallen die ganze Leitungen, die an sich schon eine Fehlerquelle sind, und außerdem minimiert sich die Gefahr des Frierens :thumbup: