Was muss dafür denn am Tacho verkabelt werden?
Beiträge von Bmw-Felix85
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Ja, meiner war auch defekt und war zuerst nur bei Warmstarts zu sehen, nach ein paar Wochen dann bei jedem Start.
Wolltest du dir nicht auch einen Öl-Temp-Sensor einbauen?
Also Wassertemp-Sensor als Ölablassschraube und dann per Kippschalter im KI Wasser- Oder Öl-Temp anzeigen lassen?Ist bei mir genau dasselbe Symptom. Da hilft leider nur ein Austausch. Und der Hella Sensor ist der originale, den auch BMW verbaut. Wenn du den Hella Sensor im Zubehör Bereich bestellst und auspackst, wirst du sehen, dass das BMW Logo nachträglich entfernt wurde.
Das mit dem KI finde ich auch interessant und hätte Interesse an einer Anleitung zum Einbau bzw. wüsste gern, wie das realisiert werden kann.
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Ja genau die, die sind für 12-12,5 Liter Diesel LKW Motoren.
Bei den ausgewählten Düsen ist der Einspritzwinkel perfekt.
Hab lange gesucht was passendes zu finden. Damit kannst du richtig Menge Einspritzen ohne überhaupt an die Rußgrenze ran zu kommen.
Das ist das Hauptproblem um den M57 vernünftig auf 300 PS plus zu bringen.Warum keine x35d 272Ps Düsen..? Die reichen auch locker bis 350Ps und (ich vermute) mehr.
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Gibt’s einen eigenen Fred? Wenn ja, wo?
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Ich muss mal vielleicht ganz blöd fragen, weil ich irgendwie überall suche, aber nichts wirklich aussagekräftiges finde.
Der von dir beschriebene Vorkat: ist das das Teil, was direkt hinter dem Turbo im Auspuff hängt (was viele durch eine DP ersetzen) oder das Teil, was im weiteren Verlauf der Abgasanlage etwa auf Höhe des Getriebes hängt?
Hat der F11 die gleichen Klick Verschlüsse am LLK wie unsere E46?
Durch wen wurde denn optimiert?
Viele Grüße, Felix
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Wie sieht es mit Ruß, den Kats und DPF aus? Gerne auch per PN.
Getriebe wird später also noch gemacht?
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Valeo oder Bosch.
Danke für die schnelle Antwort.
Würde auch Bosch bevorzugen.
Obwohl ich selbst notgedrungen einen Billiganlasser drin habe
Der Anlasser hat sich zu plötzlich verabschiedet und musste schnell wieder laufen.
Hast du beim jetzigen „Billigteil“ (Hersteller?) einen Nachteil bemerkt?
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Hier mal ein kleines Update zur Beschleunigung von 0 - 100km/h.
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Wow!
Wurde das Getriebe auch entsprechend angepasst?Der geht richtig gut
, wieviel PS hast jetzt.Würde mich auch interessieren.
Viele Grüße, Felix
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Bei mir ist es auch bald soweit. Ich werde hier dann ebenfalls ausführlich berichten.
Zudem warte ich zur Zeit auf einige Bestellungen, die sowohl Wartung und Instandhaltung betreffen, als auch Optik und (hoffentlich) Fahrdynamik beeinflussen dürften.
Ansonsten gibt es hier nicht viel Neues. Der Dicke rennt und rennt und tut genügsam seinen alltäglichen Dienst, ohne nennenswerte oder nicht nennenswerte Auffälligkeiten von sich zu geben.
Frage in die Runde der erlauchten 330D Teiletauscher (zähle mich ebenfalls dazu):
Welcher (seinen Preis werte/) preiswerte Anlasser aus dem Zubehör kann empfohlen werden?Viele Grüße, Felix
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Es ist nicht das Gewicht:4 der TI des Reifens, sondern dafür ist die Achslast entscheidend. Und diese steht im Fahrzeugschein und ist keinesfalls zu unterschreiten.
