An der Limo ist der PDC Sensor in der Mitte links defekt, kann man da auch einen von Vemo nehmen oder, wie bei fast allen Sensoren mittlerweile, lieber direkt OEM? Ist halt dreimal so teuer.
Keine Aftermarket-Dinger. Zu viel Glücksspiel dabei.
Am Besten jagst du gebrauchte Originale. Mit etwas Glück verkauft einer 4 Stk für 50 Euro oder so. Ist ne echte Wertanlage 
Hallo zusammen. Möchte mir einen BMW 320i Cabrio bj. 07/2006 kaufen. Es ist ein Automatik Getriebe mit 170ps. Laut Angaben soll der fast 10l im Schnitt schlucken. Passen die Angaben oder bekommt man den auch unter 9l? Und wie viel km schafft man ca. mit einem Tank?
Danke im Voraus.
Wenn du hinter nem LKW hinterherkriechst, kannst du vllt 800 km erreichen. Wenn du nur Stadtbetrieb hast, kannst du mit max. 600km glücklich sein. Dazwischen liegt irgendwo die Wahrheit.
Habe so etwas in einem Reparaturbuch gelesen ...
Nicht zitierfähig. Stimmt nicht.
Die Einspritzventile von Zylinder mit Zündaussetzern werden abgeschaltet. Normal.
Du kannst mit Bremsenreiniger ganz offensichtlich nicht feststellen, wo etwas undicht ist. Denn der Kraftstoffdruck an den Einspritzdüsen ist höher als alles, was du mit dem Bremsenreiniger einsprühst....
Rauchtest oder Nebeltest machen und Falschluft lokalisieren.
In der Bedienungsanleitung steht halt tatsächlich „Connect the trigger wire of camera with the Reverse Signal wire of Head Unit“
Das Problem ist dass dieses „reverse Signal wire“ nirgends gekennzeichnet ist und ich alle ungekennzeichneten Kabel ausprobiert habe aber mit keinem hat es funktioniert
Edit: die canbox ist auch schon vormontiert
Pinbelegung prüfen und richtiges Kabel lokalisieren. Nicht so schwer, höchstens fummelig.
Die Sekundärluftpumpe (SLP) bringt frische Luft in den Abgastrakt. Der unverbrannte Kraftstoff, der beim Kaltstart entsteht, reagiert mit dem Sauerstoff und sorgt damit für eine schnellere Erwärmung des Kats. Es verbrennt nicht, aber die Masse an HC und CO werden gleichermaßen damit reduziert, obwohl der Kat noch gar nicht richtig warm ist.
Die SLP ist hauptsächlich im Leerlauf aktiv. Bei Beschleunigung bricht der Unterdruck im Ansaugkrümmer zusammen und das Ventil zum Krümmer sollte schließen. Keine Falschluftgefahr. In der Warmlaufphase läuft der Motor sofort sehr fett, weshalb ein bisschen mehr (Falsch-)Luft auch fast nicht schlimm wäre.
Woher bezieht dein Radio denn das Rückfahrsignal?
+1 für Saugstrahlpumpe.
Könnt aber anhand der Infos auch n Motorschaden sein. [/Sarkasmus]
Na, die Sitzflächen müssen ja beachtet werden, die ja beim Sportsitz geteilt sind. Du kannst die Heizmatten aber mühelos zuschneiden, wie du es brauchst. Gerade weil die 1er-Sitze nicht baugleich sind.
Wenn du sie zu fassen kriegst, holst du natürlich die passende Variante
