Beiträge von w00tification

    Um dir zu helfen, wäre noch ein Foto von oben hilfreich gewesen. Die drei Fotos, die du gemacht hast, sind streng genommen alle das gleiche. [/mecker]


    Wenn du sichergehen willst, kannst du auch immer versuchen Realbilder zu googlen mit der Teilenummer. Die Anschlüsse muss ja dann in etwa auf das passen, was du hast. Nr.5 geht ja auch direkt an den Kühler. Falls der aber direkt an den AGB geht, kommt der Schlauch von der Heizung zurück. Wäre dann hier Nr. 4.

    Nur um das klar zu stellen: Sind die Lagerbuchsen der Hinterachse in Ordnung und auch die Lagerung der Kardanwelle (Hardyscheibe, Mittellager, usw.) ebenfalls in Ordnung? Nicht, dass du hier eine Fehldiagnose hast und mit dem EMS nachher ähnliche Probleme spürst. Schlagen beim Schalten ist ja beispielsweise sehr bekannt, dass das hintere HA-Lager ausschlägt.

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    - Leerlaufregler 3x ausgebaut und nochmal gesäubert. Einmal getauscht gegen gebrauchten LLR, der schien aber defekt da Meldung im FS.

    - neue Dichtung LLR

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    Was mich so etwas stutzig macht: Wie hast den denn gesäubert? Bremsenreiniger kann so einen auch zerstören. Man sollte einen Drosselklappenreiniger dafür verwenden. Andere haben es auch in ein Ölbad gelegt - geht wohl auch.

    Beim Abspeichern der Name "E39" ist tatsächlich nur ein Name und sagt nichts über die Einstellung selbst aus. Da geht's um einen Speicherort, der im Programm noch so verankert ist.


    CH/LH ist was eigenes und nicht die Blinkerquittierung. Du kannst ja mal ganz konkret was auf die Speicherplätze einprogrammieren und abspeichern.


    Fyi, App und Firmware sollten beide Up-tp-date sein über sie Ibus-App.


    Darüber hinaus hast du immer noch mal die Möglichkeit, das Modul über den PC einzustellen. Musste ich seinerzeit auch ein Mal machen. Gar nicht so verkehrt.