Wenn die Scheibe hinten links beim Cabrio manchmal nicht hochgehen will, aber grundsätzlich noch funktioniert (runter besser als hoch), liegt es dann eher am Fensterhebermotor oder an der Schalterleiste?
Edit: Eher der Motor, oder?
Ich würde mal auf eine ausgeschlagene Fensterhebermechanik tippen. Motor ist unwahrscheinlich, geht höchstens kaputt, weil er sich wg. der Mechanik zu sehr anstrengen muss. Und der Schalter ist das letzte, was in Frage kommt, würde ich sagen.
Upgradelader brauchst da lange erstmal nicht. Ist ja Hardwareseitig identisch zu nem 530d (245 PS), und der geht alleine mit Software durchaus auch auf 280-290 PS.
Und selbst dann fängts eig erstmal mit DPF off und besserem LLK an für die 300+. Und DANN kann man glaub anfangen über Upgradelader zu reden, wobei ich nicht weiß ab wann man dann auch mal an der Einspritzung mechanisch nachhelfen müsste.[...]
Leider ist die Hardware nur passend, aber nicht gleich.
Eventuell hat jemand die Hitzeschutzbleche verbogen, um die Lager zu tauschen, aber nicht zurückgebogen. Könnte vielleicht so ein Geräusch provozieren?
Die Auslesesoftware wirkt nicht passend. Es sollte BMW-spezifische Software zum Auslesen verwendet werden.
Falls wirklich was zwischen KOMBI und LSZ nicht stimmt, dann sollte man das 100% mit vernünftiger Software prüfen und ggf. korrigieren.
Zieh doch mal das LSZ von seinem Stecker ab und prüf deine Beobachtungen erneut. Das dürfte eigentlich nichts ändern. Insofern, wenn sich nichts ändert, liegt es nicht am LSZ.
Das entscheidende ist, dass du nicht das Pedal durchtrittst auch wenn du unter 2500 U/min bist. Wenn du sachte beschleunigst, spricht nichts gegen 3k oder 3,5k. Es sind nicht die Umdrehungen alleine, die den Motor töten, es ist besonders die Art, wie man da hinkommt.
i = 3,38
330i hat i = 2,93 (glaube ich)
Irgendein Diesel hatte sogar i = 2,47
Wenn es nur um die Kohlen geht und die Arbeit nicht gescheut wird:
AS-PL PX60, sind die passenden Valeo-Kohlen für ca. 1,38€ das Pärchen. Bei Amzn leider Mindestbestellmenge 2, dann aber immer noch nur 2,76€.
Die Kohlen passen zu allen Valeo-Reglern der letzten 30+ Jahre, habe ich mir sagen lassen.
Wenn entlüften mit angehobener Vorderachse keine Abhilfe verschafft, Heizungsventil prüfen. Sitzt im Motorraum vorne rechts unterm Luftfilterkasten. Erkennbar an den Wasserschläuchen 
diese sollte übrigens warm werden, wenn warmes Wasser in den Innenraum fließen soll.
Alles anzeigenFlüssigkeitsstand ok, Felge hinten rechts runter, tadda
Hatte sich das Sensorkabel ausgehängt und an der kleineren Winterfelge 16" durchgeschliffen, natürlich pünktlich zur Probefahrt des vorauss. neuen Fahrzeughalters.
Schaden behoben, Lampe ist aber noch an.
Geht die Lampe gelb (O) erst zeitversetzt (Anzahl Motorstart oder km?) aus, oder muss man die resetten?
Kann die Werkstatt mit Software das einsehen, was die Lampe ausgelöst hat und ob der Fehler noch anliegt?
Mein FS ist soweit leer.
Sensor erneuern. Lampe muss sofort aus sein, wenn alles korrekt verbaut ist.
