Beiträge von w00tification

    Es kommt vor, dass ein Steuergerät lm CAN-Bus über den Jordan geht. Dieses blockiert dann gerne mal den Austausch.


    Verdächtiger Nr. 1 - Xenon

    Steck mal die Xenon-Vorschaltgeräte ab. Wenn der Fehler behoben ist, liegt es an einem der Xenon-Steuergeräte.


    Verdächtiger Nr. 2 - LWS

    Gleiche Testweise, Stecker öffnen. Gegebenenfalls FS lesen und löschen. Das DSC wird nicht glücklich sein mit dem Fehlen des LWS (Fehlerlampen). Aber grundsätzlich sollte alles andere normal reagieren und funktionieren.


    Da der Motor wohl normal läuft, wird am DME selbst nichts sein. Mit dem Trennen elnes Teilnehmers in Verbindung mit FS auslesen lässt sich aber ein defektes SG ermitteln.

    Es wird bei Bilstein zwar gelegentlich von Problemen berichtet, jedoch kann ich nach über 20 Jahren mit Bilstein B6 und B8 in verschiedenen BMW (E3, E30, E46) diese Info nicht bestätigen. Allerdings waren die Stoßdämpfer auch immer auf die jeweilige Tieferlegung durch die verwendeten Federn abgestimmt.

    Magst du ein wenig auf den letzten Satz eingehen? Wie hast du die Abstimmung getroffen bzw. was waren deine Erfahrungen? Das interessiert :thumbsup:

    Um dir zu helfen, wäre noch ein Foto von oben hilfreich gewesen. Die drei Fotos, die du gemacht hast, sind streng genommen alle das gleiche. [/mecker]


    Wenn du sichergehen willst, kannst du auch immer versuchen Realbilder zu googlen mit der Teilenummer. Die Anschlüsse muss ja dann in etwa auf das passen, was du hast. Nr.5 geht ja auch direkt an den Kühler. Falls der aber direkt an den AGB geht, kommt der Schlauch von der Heizung zurück. Wäre dann hier Nr. 4.

    Nur um das klar zu stellen: Sind die Lagerbuchsen der Hinterachse in Ordnung und auch die Lagerung der Kardanwelle (Hardyscheibe, Mittellager, usw.) ebenfalls in Ordnung? Nicht, dass du hier eine Fehldiagnose hast und mit dem EMS nachher ähnliche Probleme spürst. Schlagen beim Schalten ist ja beispielsweise sehr bekannt, dass das hintere HA-Lager ausschlägt.

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    - Leerlaufregler 3x ausgebaut und nochmal gesäubert. Einmal getauscht gegen gebrauchten LLR, der schien aber defekt da Meldung im FS.

    - neue Dichtung LLR

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    Was mich so etwas stutzig macht: Wie hast den denn gesäubert? Bremsenreiniger kann so einen auch zerstören. Man sollte einen Drosselklappenreiniger dafür verwenden. Andere haben es auch in ein Ölbad gelegt - geht wohl auch.