Farbe ? Teppich ? Gummi ?
Schwarz.
Velour.
Nix Gummi.
Einfach neue Matten, die nicht gerade nach 2 Monaten auseinanderbröseln und auch ums Gaspedal passen
Beiträge von w00tification
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Empfehlung für passgenaue Fußmatten?
Hab von Petex bestellt in Hoffnung, aber auch Pfusch fürs Geld. Materialqualität top, Zuschnitt ne Karre Mist.
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Mein Liebings-Funfact ist ja, dass alle 6-Zylinder dieselbe Luftfilter haben wie ein M3 E46 (auch CSL). Mit anderen Worten wird der Durchsatz nicht durch den Luftfilter gebremst, aber das Ansauggeräusch deutlich reduziert. Willst du Krach beim Ansaugen haben, dann Sportluftfilter. Mehr Leistung gibt es dadurch nicht und, wie oben angedeutet, können diese geölten Varianten den Luftmassenmesser so zumachen, dass der zu reinigen ist oder zu ersetzen ist.
Würde beim Luftfilter nur die Originalbauart verbauen.
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Motorabdeckung links runternehmen, darunter ist der Verstellmotor mittig auf de Ventildeckel. Der macht auch die Ausbeulung in der Abdeckung nötig. Dessen Stecker einfach mal ziehen und fahren. Danach dürfte es erstmal besser laufen, aber natürlich nicht wie es soll.
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Exzenterwelle ist vermutlich krumm. Kommt gelegentlich vor bei dem guten Stück.
Wenn du zu große Probleme hast, Stecker von der VVT abziehen und ohne fahren. Dann arbeitet die Drosselklappe zu.
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Hab tatsächlich mal einen gekannt, der das jährlich mit dem Ölwechsel gemacht hat von irgendeinem Billigheimer.
Ich kaufe lieber ein Mal Original, wie zuletzt, und fahre damit jedes Jahr prima weiter
wie die letzten 7 Jahre -
Verstehe ich nicht. Wurde der M52 noch beim E46 verbaut?? Dachte das älteste wäre nur M52TÜ?
M52 ist ja E36 und E39. Würde wohl einfach was günstigstes von Febi kaufen, um zu gucken, ob es überhaupt das Problem löst. Haltbarkeit ist dann natürlich ein anderes Thema, aber wenn es funktioniert, kann man von da aus ja ein Originalset suchen.
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"sowie neue Querlenkerlager"...
Das Führungsgelenk und Traggelenk des Querlenkers sollten ebenfalls gemacht werden. Sprich: alle Aufnahmepunkte des Querlenkers, also der gesamte Querlenker.
Das Schlagen kommt gut und gerne von den Gelenken. So war es bei mir. Querlenkerbuchsen gemacht, war erstmal nett, aber unvollständig. Später beide Querlenker komplett gewechselt (zzgl. Fahrwerksvermessung) und da zeigten sich dann alle Gelenk als völlig leichtgängig und hinüber. Da war kein Spiel zu erkennen durch äußeres Ruckeln, aber die Geräusche und so sind mit neuen Querlenkern weg.
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Was mich nur wundert ist er orgelt ja, und das trotz Manipulationsschutz? Kann eigentlich nicht sein. Der dürfte dann gar nichts machen, bei EWS 3 und 4
Ist aber tatsächlich so. Nach meinem DME Update hat er auch normal gedreht, aber ohne EWS-Abgleich sprang nichts an.
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Ja aber manchmal geht er auch einfach wieder auf null spinnt glaube ein bisschen
Weißt du welcher Sensor dafür verantwortlich ist
Öffne die tatsächlich erfasste Temperatur im Geheimmenü des KI (suchen!), müsste Feld 7.0 sein. Dann kannst du sehen, ob die Temperatur mal absurderweise springt.
