Meine guten Mikrofasertücher und das teure Putzzeugs würde ich da auch nie "lagern". Ich bin auf dem Gebiet schon etwas verstrahlt. 
Es war wirklich so das ich da die damals (als ich noch der Legende vom ölverbauchenden M54 glaubte 
) noch mitgeführte Ölflasche zu liegen hatte, plus ein altes Baumwollshirt zum abwischen...und das war irgendwann feucht. So ist es mir aufgefallen.
Also ich hatte in allen meinen E46 da immer Zeug drin, das war nie nass.
Sitzt da vielleicht bei dir eine Dichtung nicht richtig?
Definitiv nicht. Es gibt keine Dichtung.
Die "Plastikwand" steckt unten einfach mit Nasen in zwei Löchern im Karosserieblech.
Selbst der "Hauptablauf" in den Kotflügel...
...hat wieder Löcher nach innen aus denen es im Test raus lief.
Natürlich wird da im Alltag nicht soviel Wasser rein laufen wie bei meinem Test aber... wie gesagt... es stand nach normaler Wäsche unten Wasser und es steht auch nach Fahrt bei kräftigem Regen welches.
Das ist auch weder dramatisch noch "Blutdrucksteigernd"...ich wollte dem Fakt nur mal auf den Grund gehen. Hätte ja wirklich bei meinem etwas defekt sein können.
Die gezeigte Plattform sollte super funktionieren.
...es ist aber auch eine Anregung unten in die "Wasserecke" einem Blick zu werfen/einen kräftigen Wasserstrahl zu lenken. Sonst sammeln sich da runter gespülter feuchter Dreck und man hat eine Gammelstelle.
Würde mich mal interessieren warum nicht? Der Bereich ist mit einer eigenen Dichtung zur Motorhaube hin versehen und nach unten hin dicht - seriemäßig ist dort bei den meisten E46 R4 die Batterie verbaut - das würde BMW ja kaum machen, wenn der Platz nicht geeignet dafür wäre?
So, ich hatte ja eine "wissenschafliche" Untersuchung angekündigt.
Da ich heute früh mal in der Waschbox war, danach das "Turmluk" mal geöffnet..gut, musste ich beim trocknen ja eh.
Siehe da...Wasser unten im genannten "Ablage"platz.
Also definitiv nicht dicht.
Also habe ich mir das dann vor meiner "Halle" mal angesehen.
Licht in des Radhaus gelegt...leuchtet durch...
...also Öffnung (Ablauf) vorhanden.
Da ich das Auto ja nicht von unten geduscht habe muss der "Zulauf" aber woanders sein.
Meinen kleinen Akkukärcher in den Scharnierschacht (außerhalb der Haubendichtung) gehalten...und es läuft (gewollt, da fehlt keine Dichtung) literweise rein.
Die Plastikverkleidung hat oben zwar eine Dichtung, steckt unten aber nur mit zwei Nasen lose im Karosserieblech.
Die Batterie steht an der Stelle auf einer erhöhten Plattform mit Abstand zur Seite und daher stört es sie nicht, wenn daneben/darunter ein "Wasserfall" ist.
Ein Putzlappen da unten wird aber (wie bei mir passiert) definitiv nass.
Man könnte fast sagen das BMW damit die Tradition "wir können keine Vierzylinder" eingeführt hat. Ging mit dem N43 im E90 weiter und gipfelte dann im unsäglichen N20 (da hilft dann nichtmal mehr regelmäßig 4stellig Geld in den Motor zu stecken, er ist einfach eine Zeitbombe) im F30.
Ergo, 4Zylinder "N" Benziner....gaaanz vorsichtig...wurde Tradition. 
Wenn du genug Kurzstrecke fährst, wird das fehlende Öl durch Benzin ausgeglichen. 
Ich werde das nochmal "wissenschaftlich" untersuchen.
Zum Glück braucht keiner meiner M54 Öl und ich könnte da als "Freund der übertriebenen Fahrzeugpflege" Stauraum für andere Utensilien schaffen.
Würde mich mal interessieren warum nicht? Der Bereich ist mit einer eigenen Dichtung zur Motorhaube hin versehen und nach unten hin dicht - seriemäßig ist dort bei den meisten E46 R4 die Batterie verbaut - das würde BMW ja kaum machen, wenn der Platz nicht geeignet dafür wäre?
Sonst +1 für "nicht jeder" - Ölverbrauch beim E46 kenne ich nicht persönlich
Habe ich nie untersucht. Ich weiß nur das ich mir dachte dort könne man ja super "zwischendurch Putzutensilien" lagern und die Tücher waren dann nass. Aber klar, ist schon komisch für einen Batteriestandplatz.
zu beachten ist das die Stelle kein trockener Standort ist...gut, die Ölflasche juckt das nicht. Lappen oder so sind da aber nicht optimal platziert.
...abgesehen davon bin ich eh nicht "fast jeder" und wüßte ich nicht warum ich einen Liter Öl durch die Gegend fahren sollte.
Ich habe doch geschrieben das ich recht breit bauende Reifen habe und es mit schmal bauenden gehen könnte. Die selbe Reifengröße kann, je nach Reifentyp, on der Realität bis 1cm unterschiedlich breit sein.
Der Knackpunkt (auch geschrieben) ist auch nicht der Radkasten oben, sondern die Verkleidung der Befestigungsklammer Stoßfänger/Koti hinten im Radhaus.
Auch kann man noch "Platz schaffen".
Alles anzeigen...und das interessiert in Deutschland wem?
Beispiel:
Als vor einigen Jahren die analogen Radiosender in den Kabelnetzen abgeschaltet wurden, konnte wir (Händler) dem Kunden noch nicht mal passende digitale Empfänger für die jetzt eingespeisten Signale verkaufen. Es gab schlicht kein Hersteller im Programm der sowas überhaupt im Angebot hatte.
Die aktuellen Rechte an UKW sind bis 2030 vergeben....dann sehen wir weiter.
Wie schon mehrmals bemerkt, sollte man bei unseren Autos und der Verwendung von werkseitig verbauten Antennen nicht der Hoffnung erliegen das DAB+ in irgend einer Weise begriedigend funktioniert....und irgendwelche mehr oder weniger obskuren Nachrüstantennen werde ICH mir deshalb nicht ans Auto nageln.
...DAB+ Sticks und irgendwelche Antennen und Splitter sollten hier noch rumoxidieren, falls einer den Versuch wagen möchte.
Wenn unbedingt Radio sein muß...Internetradio und fertig.
...funktioniert ohne Brechreiz bis der erste Moderador seinen Mund öffnet.
...also nutze ich lieber Spotify, wenn ich Musik hören möchte.
