Gut, meine sind 9" ET37. Ist aber wirklich ganz knapp. Ich werde es vielleicht nochmal mit Schlechtwege-Unterlagen probieren, die irgendwo in der Garage liegen.
Die 8,5" die ich jetzt mit ET35 fahre, passen.
Beiträge von bastelbert
-
-
Die Avus funktionieren bei dir?
Ich hatte schon bei den 18ern und M Fahrwerk das Problem das sie hinten am Übergang Koti/Stoßfänger (die Befestigung steht da etwas ins Radhaus) schleifen, wenn er voll durch federt.
...was mich etwas geärgert hat, weil das Design passt am Ci wie Arsch auf Eimer.
20220915_152243.jpg20220915_144945.jpg
...deshalb stecken sie jetzt auf dem Zetti.
-
Die vorhandenen Fühler weiter nutzen, wenn noch gut.
-
Hat irgendwer eine Idee wo ich diese Dichtungen im Teilekatalog finde? Irgendwie bin ich zu blöd dazu...
-
Glaube ich auch nicht. So empfindlich sind die nicht. Bei meinem M54B30 im Z4 war es vor Jahren mal die Wasserpumpe die kurz vor zu Hause kapituliert hat und ich habe mit spektakulären Dampfwolken aus den Radkästen eingeparkt.
Hat auch nur eine neue Pumpe gebraucht.
-
Nein, gab es ja ab Werk.
-
Selbst klanglich war der K&N nicht anders als der Papierfilter.
-
K&N habe ich noch vom Vorbesitzer liegen, falls einer welche braucht....
Vernünftige Papierfilter vom Markenhersteller, regelmäßig wechseln und gut.
-
Ich bevorzuge bei einem Auto welches 240 läuft, einen vernünftigen Geradeauslauf, statt ein paar Kilometer mehr Reichweite für die Reifen.
-
Ich bin da inzwischen auf Ledermax Produkte umgeschwenkt. Ja, nicht billig aber sowohl bei Reinigungsleistungen (bei gleichzeitiger Materialverträglichkeit) als (durch das mehrstufige System) gerade beim Nachfärben (Abriebfestigkeit) erheblich besser.