Ich denke auch das kann man machen.
Intakter Softlack und Alcantarasitze sprechen auch keine schlechte Sprache zum Thema Pflege.
Historie mit der FIN in einschlägigen Portalen gegen kleine Gebühr abfragen und dann entscheiden.
Ich denke auch das kann man machen.
Intakter Softlack und Alcantarasitze sprechen auch keine schlechte Sprache zum Thema Pflege.
Historie mit der FIN in einschlägigen Portalen gegen kleine Gebühr abfragen und dann entscheiden.
Wenn der nur für XTRON geht, fällt er leider aus. In den BMW fahre ich AVIN, im Alfa Eresin.
Gibt es Erfahrungen welche DAB-USB Sticks am besten laufen? Das wird ja sicher auch einen großen Unterschied machen.
Wär eine Option. Die Haifischantenne ist bei mir auch nur noch Deko und Splitter für die werksmäßige Heckscheibenantenne absolut unbefriedigend.
Funktionierendes DAB wär schon schön.
Auch mit der originalen und Spliter ist das Ergebnis hier in der Gegend unbefriedigend.
Das Kunstleder ist schon recht gutes Material. Beim E30 und E36 hatte man innen noch eine Art Leinenstruktur, hier schon, wie zu sehen, einen sehr dichten und weichen Trägerstoff....und ja, das Auto wurde immer gut gepflegt.
...nur werden die Reifen dann auch schwerer.
Von der Haptik ist eigentlich kein Unterschied zwischen Echtleder von Schaltsack und Kunstleder von der Handbremse. Das haben sie wirklich gut hin bekommen...20220523_191320.jpg
...aber innen gut zu sehen, ist das Kunstleder ist nach 19 Jahren einfach strukturell am Ende.
Warscheinlich hat deiner Vollleder. Meiner "GranTurismo", also Stoff mit Lederwangen.
Der Schaltsack ist auch Echtleder. Der Handbremssack ist ab Werk Kunstleder...und genau das mit dem verspröden ist passiert.
Ist auch garantiert original. Jede Schraube die an dem Auto je angefasst wurde ist dokumentiert.
Diese krude Kombination hatte ich auch schon bei mehreren BMW verschiedenster Baureihen. Scheint normal zu sein.