...nur werden die Reifen dann auch schwerer.
Beiträge von bastelbert
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Von der Haptik ist eigentlich kein Unterschied zwischen Echtleder von Schaltsack und Kunstleder von der Handbremse. Das haben sie wirklich gut hin bekommen...20220523_191320.jpg
...aber innen gut zu sehen, ist das Kunstleder ist nach 19 Jahren einfach strukturell am Ende.
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Warscheinlich hat deiner Vollleder. Meiner "GranTurismo", also Stoff mit Lederwangen.
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Der Schaltsack ist auch Echtleder. Der Handbremssack ist ab Werk Kunstleder...und genau das mit dem verspröden ist passiert.
Ist auch garantiert original. Jede Schraube die an dem Auto je angefasst wurde ist dokumentiert.
Diese krude Kombination hatte ich auch schon bei mehreren BMW verschiedenster Baureihen. Scheint normal zu sein.
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Dito. Genauso gut, b.z.w. hier inn der Gegend ebend schlecht wie alle anderen.
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Die Jahre haben das Kunstleder dann doch verspröden lassen.
...warum auch immer die Schaltmanschette Leder und die der Handbremse Kunstleder ist?
Schon besser und auch Echtleder.
Außerdem vor einem Monat einen grünen Aufkleber drauf pappen lassen.
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Für UKW Radio nutz ich die Navradio+ App. Die App die aufm Xtrons drauf is ist einfach hässlich.😜
Nee, die ist passend zu einem seriösen Auto wie einem E46. So ein buntes "Spielkonsolendisplay" passt vielleicht zum "Fast&Furios" Asiaten....
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Würde auch behaupten 1:1 das selbe was auf dem AVIN seit Jahren ab Werk drauf ist.
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Die Werksräder sind ziemlich alle schwere Brocken. Der 46er ist aber auch nicht das "leichtfüßige" Auto bei dem das die riesen Rolle spielt.
Gut aussehen, naja, ist Geschmackssache.
Das einzige gute an den 152ern finde ich das das Auto mit dem sie geliefert wurden ein Individualpaket hat ...daher hatte ich sie auf dem Z4.Ohne Deckel gehen sie ja gerade noch...
...mit Deckel sind sie meiner Meinung nach die häßlichste Möglichkeit 18" Mischbereifung ab Werk zu fahren.
Aktuell fahre ich sie auf dem Ci aber eigentlich um den Satz RFT Bridgestone wenigstens etwas runter zu fahren, bevor ich ihn weg schmeiße. Auf dem Z4 sind RFT absolut unfahrbar. Keine Ahnung wie man sowas ab Werk da drauf ziehen konnte, statt ein Pannenkit rein zu packen. Auf dem Ci auch nicht toll aber erträglicher.
Schöner machen ihn die Felgen aber auch nicht.
Wer einen anderen Geschmack als ich hat...ich tausche gerne einen guten Satz davon (keine Bordsteinschäden, kein eingebrannter Bremsendreck) gegen z.B. 135er....die vom Ci tun nämlich gerade am Z4 ihren Dienst.
Bei den (absolut empfehlenswerten) Falkenreifen ist übrigens zu beachten, das sie eine der am breitesten ausfallenden Bereifungen sind. Selbst schon als breit geltende Michelin bauen schmaler. Wer also eine grenzwertige ET fährt, sollte vorsichtig sein. Dann z.B. schmal bauende Hancook.
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Sportsitze waren beim 330 Serie, oder?
...wie schon an der Mondpreiskiste zu sehen, nein.
