Beiträge von bastelbert

Mit der Scheibenantenne bin ich erstmal an alle möglichen Stellen gegangen ohne sie fest zu verkleben. Erst mit dem Teil was beim Dongle dabei war, dann mit einer als gut bewerteten Alpine "Gummipeitsche". Inner mehr oder weniger mieserabel.

Original war ein Professional Navi verbaut. UKW-Antenne dürfte also in der Heckscheibe (oder auch in der "Haifischflosse"?) sein. Diese hatte ich erst mit einem NoName Splitter, dann mit dem als gut bewerteten Dietz 41107 angeschlossen. Alles gleich schlecht.

Der Empfänger sitzt hinten wo die Antennenleitung in der originalen Konfiguration ankam.

So "betreibe" (besser, so ist es verbaut, weil von Betrieb kann keine Rede sein) ich das Ganze aktuell, da keine der gestesteten Varianten irgendeine signifikante Änderung brachte. Auch wenn ich mich von meinen "weiter weg geht nicht" Wohnort zB auf die A10 (Berliner Ring) begebe, ändert sich wenig. An der hiesigen Empfangslage liegt es also auch nicht.

Der Empfang ist extrem schwankend. Kann sich innerhalb von 2 Metern von gar nicht in sehr gut ändern. In "Höhenlagen" (so nennt man es hier über 70 Meter ) etwas besser.

Hat einer eine Empfehlung für ein vernünftiges DAB+ Dongle für die diskutierten Geräte. Ich bekomme da (AVIN, DAB-Z Player) auch mit verschiedensten Antennen (auch verschiedene Splitter für die Werksantenne schon probiert) und Einbauorten nichts hin, was sich auch nur annähernd "Empfang" nennen könnte.

Jetzt noch hoffen das die Versicherung nicht rum zickt....in einem ähnlichen Fall vor etlichen Jahren (der Gutachter hatte da auch explizit den "außergewöhnlich guten Zustand" attestiert) hatte ich allerdings auch "das Glück" das alles durch gegangen ist. Man soll ja positiv denken. Ein Negativerlebnis reicht ja.

...und mit den Tasten sieht es schön nach OEM aus.

Ich habe das AVIN drinne. Passt einwandfrei und ohne irgendwelche Umbaumaßnahmen.

Genau. Einfach raus den ganzen Kram und verticken. In die entstandene Lücke habe ich dann die bei "Minderausstattung" geplanten Ablagefächer eingebaut.

Mindestens mit "aggressiven" Belägen sollte das umgehend der Fall sein.

...wobei auf der Abbildung auch deutlich zu sehen ist, dass da alte Scheiben mit frischen Ceramic Belägen kombiniert wurden. Kann sein das das aufgetretene Problem (wie der eine Kollege oben schon anmerkte) daher rührt.

Genau. Einfach mit der Verlängerung nach hinten verbauen und gut. Ich habe auch HK drinnen. Kein Problem, nichts was anders als mit einfacher Laursprechbestückung zu verbauen ist.

Seid Mai ATE Ceramik im Verbindung mit gelochten Brembo Scheiben rundum verbaut. Bremsverhalten etwa wie mit der originalen Bestückung. Staubentwicklung Null. Geräusche auch kein Problem. Wie es sich im ersten Winter verhält, wird sich zeigen.

Im Z4 Brembo (nur vorn gelocht, hinten nicht so lieferbar) Scheiben mit Jurid white kombiniert, bremst gefühlt "matschiger".

So ein Ci Scheinwerfer mit adaptivem Kurvenlicht (coole Sache) kostet gut 800,- Euro....und wie schon erwähnt gibt es für den FL Ci leider keine einzelnen Streuscheiben. Den ersetze ich nicht wegen angelaufenem Schutzlack.

Jeder Prüfer wird dir im Nachsatz zu "polieren ist illegal" sagen "....aber du mußt es mir ja nicht erzählen."

Mein Blick um auf wirklichen Pflegezustand (und nicht auf "geschminkt") zu schließen, geht zB auf den Softlack der Mittelkonsole. Da sieht der Ci auch besser als die Limo aus.