Beiträge von Hatchback232

Der Winkel der spurstange ging leicht nach oben

Aber selbst bei der Probefahrt war nix gewesen

Und das Lenkrad klemmte bei gerade aus Fahrt

Ich bin ja selber hinter her gefahren

War ja nur ein Gedanke

Ahhhh jetz hats Klick gemacht

Stimmt

Das Bier sollte schon kalt sein

Zitat von kall3

Sicher, dass nicht einfach beim auskuppeln kurz der Motor ausgegangen ist?

Vielleicht sollte ich noch erwähnen das es ein automatik ist

Frauchen ist zu faul zum schalten

Aber selbst wenn er ausgegangen wäre dann hätte die lenkung trotzdem funktionieren müssen und nicht klemmen dürfen

Vielleicht noch ein anderer Gedanke :

Was wäre wenn für einen kurzen Moment die bordspannung zusammen gebrochen wäre?

Würde dann die wegfahrsperre aktiviert werden oder ähnliches Weil kein transpondersingnal vom Schlüssel erkennbar ist?

Zitat von Tourer

Dauerstrom für den Kühlschrank, da sind 20A nix.Wenn's ein Kompressor ist hat der einen ordentlichen Anlaufstrom.

Der Kompressor selbst wird ja nur über die magnet kupplung zugeschaltet

Im Klima Kompressor sitzt eine taumelscheibe die dann den kolben antreibt

So wie ich das auf dem Foto gesehen habe ist es ein 3er Sicherungsblock Ich muss dem auch zustimmen das es ein bisschen nachgerüstet aussieht

angenommen es die Sicherungen sind für die AHK dann brauch die doch nicht mit 20A abgesichert sein oder?

und die nächste Frage die ich stellen würde

wozu sind dann die anderen beiden Sicherungen (falls belegt)

Ich wünsche dir viel glück und vor allem Geduld die braucht man dabei.

Übrigens

Die Lambdasonden haben eine Heizung welche ebenfalls zusammen abgesichert ist

Bei mir war es allerdings eine 30A Sicherung

Die Sonden müssen ja ebenfalls gesteuert werden (also das Heizelement) sollte eigentlich nur in der Kaltlaufphase aktiv sein

Ich würde schätzen das anhand der Sicherungsgröße es ein Lüfter oder ähnliches ist

wenn ich richtig bin wird der E-Lüfter über ein Relais geschalten und die Magnetkupplung der Klimaanlage ebenfalls

Falls du keine Stromlaufpläne zur Verfügung hast kannst du eig nur mit dem multimeter sämtliche Verbraucher messen ob einer davon Strom bekommt obwohl er es nicht soll und daraufhin ggf ein defektes Relais wechseln

Ich hatte das bei einem e36 compact da ist der E-Lüfter gar nicht mehr ausgegangen weil das Relais festgebrannt war

Ist die Sicherung beschriftet? bzw gekennzeichnet?

Falls nicht denke ich das nur Kabelverfogen die Ursache findet

Das sehe ich mittlerweile genauso

Ich denke das der Fehler im Lenkgetriebe oder der Lenkspindel sitzt