Beiträge von Jogy

Wieder schrauben müssen.

Das Gebläse hat von einem auf den anderen Tag seinen Dienst quittiert.

Sicherungen waren alle OK.

Danach den Gebläse Motor freigelegt.

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Dieser ließ sich frei drehen. Es kam allerdings keine Spannung an.

Nach kurzer Recherche hier im Forum einen neuen Igel (Hella/Behr) bestellt.

(Dachte immer ein defekter Igel läßt das Gebläse rumspinnen. Das er aber auch einen Totalausfall verursachen kann war mir neu).

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Habe aber einen Mahle/Behr erhalten. Hoffe das dieser nicht nach kurzer Zeit seinen Dienst quittiert.

Jedenfalls läuft das Gebläse wieder.

Leider musste ich bei den Arbeiten an den Motorabdeckungen feststellen, dass mein Opi jetzt am Ventildeckel undicht ist.

Der Deckel selber hat die Form einer Banane angenommen .

Das Öl läuft schön über den Nockenwellensensor und das Magnetventil der Vanos .

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Daraufhin einen Ventildeckel aus Alu bei T21 Industries bestellt und einen orignalen Dichtungssatz bei BMW.

Trotz Auftragsfertigung und Qualitätskontrolle mit Ausrufezeichen sah der erste Deckel so aus:

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Muss meiner Meinung nach im Werk passiert sein. Da er doch relativ gut verpackt war.

Reklamation ging problemlos.

Der neue Deckel sieht innen besser verarbeitet aus und nicht mehr so "Roh".

Die Lackierung selbst ist bei beiden nicht der Hit. Kratzer bzw. Läufer.

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Da ich eh am schrauben bin kommen Kerzen und KGE neu.

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2010 hatte ich den Hankook S1 evo1 als 255/30 auf meinen ASA AR1 in 9,5x19et36.

War schön schmal und es hat nichts geschliffen (Radläufe original).

2019 hatte ich den Hankook S1 evo3 in der gleichen Größe zusammen mit den Z-Performance ZP.09 in 9,5x19et40 bestellt.

War ein richtiger Balonreifen im Gegensatz zum evo1. Ohne Bearbeitung der Radläufe wäre das nicht gegangen.

Habe dann auf den Nankang NS20 gewechselt.

Dieser ist nochmal ne Ecke schmaler als der evo1. Aber halt auch einer von der "günstig" Sorte.

Bin aber soweit zufrieden mit dem Reifen. Fahrprofil allerdings nur 40 Stadt / 60 Überland / 0 Autobahn.

Danke .

Wegen der M3 SMG Schaltkulisse:

Zitat von Jogy

Auf ebay habe ich mir eine gebrauchte M3 SMG Schaltkulisse gekauft.

Habe dann mit dem Dremel bei beiden Schaltkulissen ein gleich grosses Teil ausgeschnitten. Etwa so groß wie die rote Markierung auf dem Bild unten.

Danach das Teil vom meinem 5 Gang SMG mit 2 Komponenten Kleber in die M3 Konsole geklebt.

Anschließend spachteln, schleifen und lackieren.

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Beim Freundlichen wurde wieder ein originales Kupplungset verbaut.

Die erste Kupplung hatte nun etwas über 130tkm auf dem Buckel. Hatte keine Probleme gemacht in verbindung mit dem Kompressor.

Die Kupplung wurde nur erneuert, da das Getriebe eh ab war für den Wechsel des Kurbelwellendichtrings.

Habe fertig .

Heute morgen eine kleine Spritztour gemacht.

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Was hat die ganze Aktion nun gebracht?

Es fährt sich "angenehmer".

Sicherlich nicht wie ein Neuwagen aber Leisol und Peox funktionieren.

Des Weiteren habe ich nun ein gutes Gewissen was die Verkabelung meiner Hifi-Anlage angeht.

Aderendhülsen verwendet, Kabelschuhe gecrimpt und die Kabel gebündelt und anständig verlegt.

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Bei der ersten Probefahrt noch ohne Rückbank machte der Verstärker auf sich aufmerksam.

Die Alu Distanzhülsen wurden gegen welche aus Gummi (85 Shore) getauscht.

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Danke .

Als ich damals die Doorboards montiert hab, musste ich mit Alubutyl die Türverkleidungen ruhigstellen.

Die Türen selbst haben nicht auf sich aufmerksam gemacht.

Und weiter geht es.

Heute habe ich die Schallisolierungen für die beiden Türen und das Butylband erhalten.

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Zuerst das Butylband an den Schallisolierungen angebracht.

An der Matte sind noch zwei "Nupsies". Diese erleichtern nachher das Ausrichten an der Türe.

Danach die Türe mit Isopropanol gereinigt.

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Meine alten Matten hatten im Bereich unterhalb des Fensterhebermotors auch noch Butylband.

Deswegen hab ich dort auch wieder ein Stück angebracht.

Das Kabel des Airbags hab ich noch mit Filzband eingewickelt.

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Die Bereiche an denen das Butylband liegt habe ich mit der Heißluftpistole erwärmt und dann ordentlich angedrückt.

Die Anschraubpunkte für die Steuergeräte der Aussenspiegel und der Airbags sind vertieft.

Das Anbringen der beiden Teile verlieft ohne Probleme. Hatte schon böse Vorahnungen .

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Die neuen Clips der Türverkleidung hab ich schon Tags zuvor mit Leisol eingesprüht. Das Leisol muß antrocknen und sollte dann erst verbaut werden.

Die Kontaktflächen der Verkleidung zur Tür hin habe ich mit dem Peox eingerieben.

Hoffe das jetzt nichts mehr knarzt oder klappert.

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Die Lautsprecherabdeckungen sind nun auch wieder montiert.

Habe erst versucht mit Foliatec Spray den ausgeblichenen Stoff zu fixen. Ging sowas von gar nicht! Der Stoff ist nur bretthart geworden und sah immer noch Sch...e aus.

Sind jetzt vom Sattler mit neuem Akustikstoff bezogen worden.

Zum Abschluß gab es noch eine Behandlung mit ADBL Matt Max.

Das Xtrons sitzt auch wieder an seinem Platz.

Das mit beiden Unterlegscheiben hat gut geklappt. Mit diesem Spaltmaß bin ich zufrieden.

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Mein Kabelsalat hab ich heute verbaut bekommen. Mein Vorrat an Kabelbinder ist dabei rapide geschrumpft.

Wollte eigentlich nicht mehr so viele Kabelbinder verwenden. Immer noch nichts dazugelernt .

Mit dem Ergebnis bin ich zufrieden. Sieht jetzt ordentlicher aus wie vorher.

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Bei den Lautsprecherkabel zu den Türen hab ich zusätzlich nochmal eine Steckverbindung angebracht.

Sollte eventuell doch mal eine Tür neu kommen. (Sehen aber bis jetzt noch gut aus ).

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Warte jetzt noch auf die neuen Schallisolierungen für die beiden Türen und das Butylband.

Dann kann es weitergehen.

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Bin nicht so der Handyfan.

Mein Smartphone hab ich vorletzte Weihnachten geschenkt bekommen. Hab es aber nie mit dabei.

Davor hatte ich ein über 20 Jahre altes Nokia .

Wieder ein paar Schritte weiter.

Heute die Lautsprecherkabel abgelängt und gebündelt:

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Danach hab ich mich mit der hydraulischen Crimpzange von meinem Neffen angefreundet.

Die Hülsen halten bombenfest.

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Für das USB Kabel des Xtrons hab ich eine Verlängerung gekauft.

Der USB Anschluß sitzt nachher im Handschuhfach am Platz der Taschenlampe.

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Die beiden anderen USB Anschlüsse werde ich nicht mehr verbauen.

Da wir gerade bei dem Thema sind. Zusätzlich wurden alle von mir nicht benötigten Kabel ausgepinnt.

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Beim Xtrons selbst habe ich die zweite Schutzfolie entfernt und wieder die Anti-Reflex Folie von Brotect angebracht.

Auf den Rahmen hab ich noch zwei Unterlegscheiben geklebt. Diese sollen die Spaltmaße mittlerer Frischluftgrill / Armaturenbrett ausgleichen.

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Heute habe ich damit angefangen den Innenraum zu zerlegen.

Der alte Kabelsalat wurde auch schon rausgeschmissen.

Mit den Kabelbindern hatte ich vor 12 Jahren auf jeden Fall nicht gespart .

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Als nächstes werden die Kabel für die Lautsprecher abgelängt und mit Filzband zu einem ordentlichen Kabelbaum gebündelt.

Das Cinchkabel habe ich der Zwischenzeit schon gewickelt.

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